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Mécanique & Entretien / Re : QUESTION CARBURATION
« Dernier message par FlaTwin12 le 13 mai 2023 à 17:31:58 »Oui, les carburateurs Mikuni sont bien meilleurs ne serait ce qu'en terme de qualité de fabrication.
Sur nos vieilles anglaises, un des seuls avantages des Amal c'est leur coût modéré du moins dans les années 80.
Pour le système de mesure du rapport Air/Essence j'ai découvert ceci via les posts de Flo44 qui a fait la carburation de son side-car mais avec un système plus complet: affichage des courbes de moteur sur PC.
Petite histoire anecdotique: dans les années 80, un copain avait monté une rampe de trois cylindres 750XS YAMAHA sur sa Triumph Trident T150.
Sur les carburateurs Mikuni (of course) il y avait marqué "License Solex".
Wikipedia ou autres sources d'informations nous apprend beaucoup de chose sur Solex.
Sur nos vieilles anglaises, un des seuls avantages des Amal c'est leur coût modéré du moins dans les années 80.
Pour le système de mesure du rapport Air/Essence j'ai découvert ceci via les posts de Flo44 qui a fait la carburation de son side-car mais avec un système plus complet: affichage des courbes de moteur sur PC.
Petite histoire anecdotique: dans les années 80, un copain avait monté une rampe de trois cylindres 750XS YAMAHA sur sa Triumph Trident T150.
Sur les carburateurs Mikuni (of course) il y avait marqué "License Solex".
Wikipedia ou autres sources d'informations nous apprend beaucoup de chose sur Solex.