Lyon Motard
Lyon Motard => Présentations => Discussion démarrée par: Awesome le 06 février 2013 à 11:10:11
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Salut à tous !
Actuellement varois, je suis en train de chercher du taf sur Lyon afin de m'y installer.
J'ai passé le permis il y a maintenant 5 ans, lorsque j'habitais Paris.
J'ai commencé avec un CB500. J'adore cette moto (non c'est pas une mobylette ;) ).
Avec elle, j'ai arpenté toutes les routes de la capitale et de pas mal de coins en France, et fais mes premiers tours de piste à Carole.
Puis je me suis procuré, en plus, un VFR 750 RC36 II, afin de parcourir plus aisément les routes de France. Équipée full bagagerie, elle m’emmène n'importe où, mais est également joueuse malgré sa carrure et son âge :)
J'ai hâte de me retrouver sur Lyon, donc si vous avez des tuyaux sur les quartiers sympas où se loger (avec garage pour mes belles), je suis preneur !
A bientôt :top:
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Prem's ! welcome a lyon et sur LM!! :top:
Et sinon AWESOME!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citations.co%2Fcitations-upload%2FBarney%2520Stinson-357117.png&hash=090dad358f0157351f9d7cade5fb9fea)
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Salut et bienvenu à toi ! :)
Côté logement, je n'ai pas de tuyau malheureusement à te donner.
En revanche, côté quartier qui bouge et sympa, peut-être que Gerland est bien... Mais d'autres, plus au fait que moi, confirmerons ou infirmerons.
Bonne chance dans tes recherches.
A +
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En revanche, côté quartier qui bouge et sympa, peut-être que Gerland est bien...
Ben ouai c'est le RDV des motards pour boire des rinces si j'ai bien comprit ! tu m'étonne que sa bouge ;)
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Legen...wait for it...dary :D
Sois le bienvenue ici, et bienvenue parmis les cb500iste ;)
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Bienvenue !
Ton compte est validé, tu as accès à tout Lyonmotard ;)
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bienvenu sur LM :)
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Bienvenu à toi :)
@ Ben: :2funny: :2funny: :top:
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Bienvenue, voisin :D tu es où dans le Var ? J'habite pas loin de St Maximin... Et comme toi, je me prépare à migrer sur Lyon. Ce sera pour mars ou avril.
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Bienvenu sur lyonmot' :)
Mais pourquoi gardes tu ton cb500 puisque tu as un vfr? ::)
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salut et bienvenue ;)
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Salut sois le bienvenu sur Lyon Mot et bientôt sur Lyon :D
des bons plans?? euh pas pour l'instant
j'ai bien une grande maison :2funny: ...
non je plaisante, ma maison est loin de Lyon :dead: bienvenu dans la région également, de belles routes et des gens sympas :top:
@Ben : j'suis fan >:D
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Salutations !
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Merci à tous pour votre accueil, ca fait plaisir :top:
pour répondre à toutes les questions un peu en vrac :
Ben, effectivement mon pseudo vient de là. Suit Up !
Bienvenu sur lyonmot' :)
Mais pourquoi gardes tu ton cb500 puisque tu as un vfr? ::)
Je garde le CB pour la piste et le tous les jours. Un bicylindre c'est quelque chose, et même si j'ai le VFR, j'adore ma CB.
Le VFR est un peu lourd dans les bouchons, donc j'aime bien changer de temps en temps. C'est led ernier des 750, il n'est pas aussi manialbe que les 800, mais c'est ce que j'aime chez lui, faut l'emmener avec tout son corps si tu veux tourner :-)
Bienvenue, voisin :D tu es où dans le Var ? J'habite pas loin de St Maximin... Et comme toi, je me prépare à migrer sur Lyon. Ce sera pour mars ou avril.
En ce moment je suis à Taradeau (Var)
côté quartier qui bouge et sympa, peut-être que Gerland est bien... Mais d'autres, plus au fait que moi, confirmerons ou infirmerons.
Et ben ça fait déjà une bonne adresse :-)
des bons plans?? euh pas pour l'instant
j'ai bien une grande maison :2funny: ...
;D
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bienvenu :top: en espérant te voir bientôt sur nos routes ;)
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Merci à tous pour votre accueil, ca fait plaisir :top:
pour répondre à toutes les questions un peu en vrac :
Ben, effectivement mon pseudo vient de là. Suit Up !
SUIT UP!!!
Mais bon t'es pas un vrai fan!!!! Quand je vois ça
des bons plans?? euh pas pour l'instant
j'ai bien une grande maison :2funny: ...
je réponds...
Et sinon tu connais mon ami TED? :geek:
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Le VFR est un peu lourd dans les bouchons, donc j'aime bien changer de temps en temps. C'est le dernier des 750, il n'est pas aussi maniable que les 800, mais c'est ce que j'aime chez lui, faut l'emmener avec tout son corps si tu veux tourner :-)
En augmentant le précontrainte de l'amorto AR, tu peux donner plus d'agilité à ton VFR. >:D :top:
J'ai eu un Carat 93 ::) ::)
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Le VFR est un peu lourd dans les bouchons, donc j'aime bien changer de temps en temps. C'est le dernier des 750, il n'est pas aussi maniable que les 800, mais c'est ce que j'aime chez lui, faut l'emmener avec tout son corps si tu veux tourner :-)
En augmentant le précontrainte de l'amorto AR, tu peux donner plus d'agilité à ton VFR. >:D :top:
J'ai eu un Carat 93 ::) ::)
Je viens de faire fabriquer un amorto par la société Shock Factory, c'est un ancien de chez EMC.
Mon ancien avait 70000 bornes...
Il sera préparé au poids et à l'utilisation, donc ça devrait être bien mieux.
Mais en ce qui concerne augmenter la pré contrainte, ce n'est pas non plus l'idal,
si tu veux jouer sur l'assiette de ta moto, pour gagner en maniabilité en virage, il est préférable de baisser la fourche de quelques milimétres, ou de mettre des amortos plus long de quelques centimètres, mais si tu augmentes ta précontrainte pour lever le cul, tu perds sur le débattement et tu risques d'arriver en buté car tu diminues la course de ton amortisseur.
Mais le carat, très bon choix :-)
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Mais en ce qui concerne augmenter la pré contrainte, ce n'est pas non plus l’idéal,
si tu veux jouer sur l'assiette de ta moto, pour gagner en maniabilité en virage, il est préférable de baisser la fourche de quelques milimétres, ou de mettre des amortos plus long de quelques centimètres, mais si tu augmentes ta précontrainte pour lever le cul, tu perds sur le débattement et tu risques d'arriver en buté car tu diminues la course de ton amortisseur.
Mais le carat, très bon choix :-)
C'est pourtant ce que Costes, Vieira et Morillas m'avaient conseillé lors de mon stage en 99... En jouant avec la course morte et dans la limite d'un 1/3 de la valeur du débattement. La limite de cette manip' étant la perte de grip à l'AR.
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Mais en ce qui concerne augmenter la pré contrainte, ce n'est pas non plus l’idéal,
si tu veux jouer sur l'assiette de ta moto, pour gagner en maniabilité en virage, il est préférable de baisser la fourche de quelques milimétres, ou de mettre des amortos plus long de quelques centimètres, mais si tu augmentes ta précontrainte pour lever le cul, tu perds sur le débattement et tu risques d'arriver en buté car tu diminues la course de ton amortisseur.
Mais le carat, très bon choix :-)
C'est pourtant ce que Costes, Vieira et Morillas m'avaient conseillé lors de mon stage en 99... En jouant avec la course morte et dans la limite d'un 1/3 de la valeur du débattement. La limite de cette manip' étant la perte de grip à l'AR.
Ha oui, tant que tu restes dans la limite du 1/3, y a pas de souci, tu restes dans la limite prévue pour le réglage. C'est un bon conseil, mais il faut juste préciser (surtout sur un forum, le conseil est sorti de son contexte) que tu restes dans le 1/3, sinon c'est la catastrophe.
Tu connais du beau monde dis donc :-)
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Une bien belle rencontre... Surtout avec Alex Vieira. :top:
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Une bien belle rencontre... Surtout avec Alex Vieira. :top:
Yes il est top, et aussi très rigolo! (je travaille avec BMC à Lédenon et c'est à chaque fois un plaisir de bosser avec des gens comme ça)
Bienvenue ici parmi nous Awesome
à bientôt :)
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Salut Awesome
est ce que tu peux apporter un peu de Barney STINSON (en comprimé, en poudre... ou ce que tu veux)
j'aimerai tellement savoir ce que cela fait d'être attiré vers le haut en franchissant le plancher vers le bas :dead:
si tu as une combine, je suis preneur