bienvenue ici et il ne manquaerait pas un levier du coté gauche de ta motomatique 
Pour finir, j'ai choisi une boîte automatique par obligation (physique) et j'ai découvert un truc magique
pourrais-tu nous en dire un peu plus sur la boite totomatique 
La boîte automatique DCT, double embrayage :
1 - Les vitesses passent plus vite que manuellement et pédestrement !
2 - La boîte est intelligente, tu décides d'allumer en position pépère, elle comprend que tu t'es réveillé et agit comme en position sport ! Ce qui n'est pas réciproque, en position sport elle y reste épicétou !
3 - En manuel, elle rétrograde toute seule pour éviter les sous régimes et se met automatiquement en première à l'arrêt
4 - Si tu rétrogrades en position pépère , par exemple pour avoir un frein moteur, elle reste sur cette vitesse tant que tu ne touches pas la poignée droite ...
Le plus gros problème, l'adaptation à ne rien faire du côté gauche, ton cerveau droit fait que tu agites bêtement ta main gauche et ton pied gauche dans le vide .... Mais ça passe très vite.
On peut faire la comparaison avec une boîte DSG de VW, à mon avis en plus intelligent !!!
Une petite pour ceux qui préfèrent les images :
