ben moi je le ferais avec mon speed!!!!!!!lol

petite question de novice, les numero sont pas autocollant? ca m embeterais de pourrir la peinture qd meme!!!!

pour les reco faites signe qd vous y allez, je suis partant!!

les recos sont sympa dans l'ain c'est le beaujo + le brouillard et la pluie  enfin souvent pendant le rallye

le rgv il est du club du marbozteam ou ?

pfff les rallyes c'est un truc de ouf

le rgv il est du club du marbozteam ou ?

Non du tout.
Y'a un rgv à marzob ? Zut alors, je l'ai loupé.

sa se passe autour de quelles environ dans l'ain ?
vu que j'y habite...
c'est aussi a quelles periode..¨?

Rallye routier : La Sioule entre au calendrier 2008 !
04-01-2008 :
Le 1er rallye moto de la Sioule aurait du être intégré au Championnat de France des Rallyes Routiers dés 1999, mais des tracasseries administratives avaient à l'époque reporté cette épreuve... A 2008 ! C'est en effet la bonne nouvelle de ce début d'année, une 6ème épreuve viendra s'ajouter au calendrier des rallyes sur route 2008. L'équipe de Claude Astaix relance l'aventure du 30 et 31 août prochain en proposant enfin (!) ce 1er Rallye de la Sioule. L'information nous vient d'André Courbon, organisateur du Rallye du Velay (28 et 29 juin 2008), qui aidera aussi à la réalisation de cette grande première. Plus d'infos à suivre sur moto-station

Le calendrier du Championnat de France des Rallyes Routiers 2008 :
Rallye de la Sarthe : 05 / 06 avril
Rallye de Corse : 26 / 27 avril
Rallye de l'Ain : 24 / 25 mai
Rallye du Velay : 28 / 29 juin
Rallye du Dourdou : 12 / 13 juillet
Rallye de la Sioule : 30 / 31 août

  j'irais vous voir je connais bien le coin 

réponse;
1/ Homologation et immatriculation (sous la responsabilité exclusive du concurrent) :
Les motocycles et side-cars admis doivent avoir été homologués entre le 01/01/1955 et le 31/12/1985, avoir été immatriculés une première fois avant le 31/12/1985, et conformes aux normes du Code de la Route.

Si une machine est immatriculée après le 31/12/1985, il appartiendra à son pilote de prouver que sa machine est bien conforme à un modèle homologué, et ce en fournissant, lors des Contrôles Techniques, des éléments rédigés en langue française (revues techniques, revues d’époque, cartes grises de modèles similaires, attestations du constructeur ou de l’importateur) corroborant ses dires.

 

Merci supersport

Ca me fait réfléchir 
Reste à motiver la braguette