y a 4 catégories : Superbike, Supersport et Supertock (600 et 1000).
Ce sont donc des motos de séries avec un volume de vente minimal (un milleir je crois), contrairement au MotoGP ou ce sont des proto.
en Superstock, y a très peu de modifs autorisées, la moto est quasi d'origine. En Superport, des modifs de la partie cycle sont autorisées ainsi qu'au niveau moteur (carto, admission..) et en Superbike il reste plus rien d'origine je crois, juste l'extérieur. Y a aussi un poids minimal à respecter.
Pour les cylindrées, c'est pas limitée exactement aux 600 cc et 1000cc. En Superport y a des 749. D'ailleurs pour 2008, concernant la catégorie Superbike, la FIM a autorisé une augmentation de cylindrées, pour que la 1098 puisse participer :
- bicylindres : de 850 à 1200 cm3
- 3 et 4 cylindres : de 750 à 1000 cm3
