On s'en fout que ça fasse perdre du temps sur route. Je pose le genou pour me faire plaisir et je déhanche pour mettre moins d'angle. Ce n'est pas une habitude de kéké, mais c'est réellement utile de déhancher sur route.

Et c'est la même chose pour la patinette dans le burlingue j'imagine !! 

Oui, c'est pour pas tomber ... ou de moins haut

une question qui va ptet paraitre un peu "bête", pour mettre le genou sur l'angle, le guidon doit il etre droit par rapport a la moto, plutot tourné dans le sens du virage ou carrément tourné dans le sens opposé au virage (un peu)?
merci

comprends pas trop la question..?? 

le guidon est toujours quasiment droit dans l'axe de la moto.
c'est pas comme quand tu tournes pas vite ou à l'arret.

dans les ronds points par exemple je tourne plutot dans le sens du virage 
la question me titille depuis un moment et j'osais pas en parler

c'est plus le fait d'incliner la moto avec la vitesse que de tourner le guidon qui inscrit la moto dans le virage
et oui, on incline du coté du virage, normal quoi

On ne conduit pas une moto avec ses mains mais avec ses jambes!

une question qui va ptet paraitre un peu "bête", pour mettre le genou sur l'angle, le guidon doit il etre droit par rapport a la moto, plutot tourné dans le sens du virage ou carrément tourné dans le sens opposé au virage (un peu)?
merci

Le guidon doit être droit par rapport a la moto, tu ne dois faire pression ni sur l'extérieur ni sur l'intérieur par rapport au virage!
si dans ces condition tu n'arrive pas a pencher pour prendre le virage et tu est obliger de toucher au guidon c'est que tu n'est pas rentré avec suffisamment de vitesse.
Je ne suis pas sur que les rond points soient un bon endroit por t'exercer a poser le genoux!

Poser le genoux c'est sur que c'est bon, chacun se fait plaisir a sa manière et si c'est bien fait on perds pas du temps en virage on en gagne certainement (bien faire sur route ouverte qu'on connait pas c'est difficile a mon avis). Déhancher est surement un bon moyen d'incliner moins la moto.
 
Chacun fais ce qui lui plait , personnellement sur route ouverte, je préféré atteindre les limite de la moto dessus avant de passer  a autre chose. Je connais un mec en GS1200 que j'avais du mal a suivre...et sur des portions il conduisait debout

je ne vois pas de qui tu parles ...

mais tu as du rêver Apeiron, c'est bien connu que ça n'avances pas les behèmes voyons ! 

voir mon [CR] BALLAde du 23/02/08 - Marlhes powered

c'est ce que j'ai cru entendre, que les BMW se trainent un peu...Mais il y a GS1200 (bon, sur des routes a vaches) qui m'a fait changer d'avis