Ouais, enfin, t'aurais su mettre du gaz, t'en aurais tout de suite été moins satisfaits 

Citation de: Aleph le 19 janvier 2010 à 20:23:43

Ouais, enfin, t'aurais su mettre du gaz, t'en aurais tout de suite été moins satisfaits 

Vivement que la saison piste commence afin de voir si certains sont aussi forts qu'en virtuel... 

J'ai utilisé la fonction "rechercher" sans trouver la réponse à ma question.

j'envisage d'aller rouler au circuit du Bourbonnais pour dégourdir la mécanique de Mamie CBR.

Ne roulant que très rarement sur piste, je n'ai pas trop envie de sacrifier un train de pneus spécifiques.
Je veux pouvoir aller au circuit avec la bécanne, faire mes 7 sessions, rentrer sur lyon et, si possible, avoir encore des pneus en état de rouler sur route.

ma question est donc la suivante:

vaut-il mieux trouver un train de pneus piste homologués route(supercorsa, rennsport, GP racer, etc.) en occaz', quitte à les fusiller à l'issue de la journée 

ou

investir dans un train de pneus sport "classique" neufs (Pilot Power, BT014, D207, etc.) qui seront normalement encore bons à l'issue de la journée 


Quand on voit ce qu'est capable d'encaisser un qualifer 2 ou un power 2ct, est-il vraiment utile de monter du supercorsa pour un pistard débutant? Le risque de gamelle à la réaccélération sur l'angle est-il vraiment supérieur avec des pneus sport qu'avec des pneus piste?




merci d'avance pour vos conseils 

je croyai que tu voulait pas faire de piste lol