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moi meme j'organise des journées et c pas facile de faire de bon groupe homogene sur toute une journée,car les personnes progressent plus vite que d'autre sur une journée(EXP:un de mes clients a fait ca premiere sortie circuit de sa vie et a ledenon en plus,le matin debutant car trop lent 2.00.000,le midi en moyen car il roulait vite 1.45.000,en millieux d'aprem je l'ai mis en pilote car il roulait en 1.35.000.
pour ledenon par exp:pilote:1.36.000 a 1.25.000moyen:1.46.000 a 1.36.000debutant:1.46.000 a 2.00.000
En aucun cas je suis descendu en Débutants pour pourrir du "newbie", j'ai doublé énormément de monde mais toujours avec une grosse marge de manoeuvre sans (il me semble) leur faire peur.
mytho !! mytho !! mytho !!
Citation de: TroLiTo le 28 octobre 2009 à 20:24:44mytho !! mytho !! mytho !! Ben si j'ai fait un putain d'inter sur un Gex noir qui avait sa coque arrière qui branlait dans tous les sens.J'lai dépassé comme un sale, jlui ai fermé la traj à la gueule...Il avait les cheveux longs il me semble............ .......
c'etait toi ... j'etais au téléphone avec mon mécano pour des réglage de coque arrière
Citation de: fredox le 28 octobre 2009 à 20:31:41c'etait toi ... j'etais au téléphone avec mon mécano pour des réglage de coque arrière Ah ok!!Moi j'étais entrain de remetre en place mes coronès de la main gauche, mais je me suis rendu compte que j'en avais plus...
t'es sûr que c'était pas plutôt la main droite ? ça expliquerait pas mal de choses...
Citation de: TroLiTo le 28 octobre 2009 à 20:45:51t'es sûr que c'était pas plutôt la main droite ? ça expliquerait pas mal de choses... T'es pas fou, c'est le coté du frein. très important pour moi!!!!