Oh oui, des semelles interchangeables... comme ça :

Yes c'est exactement celles que j'ai

EDIT : Ah ouais  Je pensais qu'une fois la glisse amorcée, elle se gérait au gaz et non pas à la pédale de frein???

En fait c'est ni l'un ni l'autre... je me permets de le dire alors que je sais pas faire
Ca se passe avec l'embrayage. Tu fais tomber 2 ou 3 rapports et du coup le moteur n'arrive plus à suivre, et la roue ralentit automatiquement.... en général bien aidée par un embrayage anti-dribbling, et un gros freinage avant pour délester l'arrière (moi j'ai pas l'anti-dribble, c'est pour ça que j'ai du mal ) Après tu peux doser avec le frein, mais apparemment il faut éviter