Pour la piste j'ai des vieux gants DG achetées en Adorre il y a 4 ans avec pleins de coques plastiques et autre rembourrures que j'utilise quend il fait plus frais (ou quand il ne me laissent pas avec les gants courts/aérés sur circuit car il ne sont pas entièrement en cuir)! Le problème c'est que j'ai un mauvais ressenti des commandes, la doublure se balade et fait des plis, je transpire et je n'ai pas la mobilité souhaité!

Don je veux acheter des gants spécial piste. Ma question: lesquels? Devant toute cette offre Dainese, Alpinestar, Spidi, Held, Richa etc. Et pour chaque marque il y a plusieurs modèles!
Je sias, tu essaye et tu choisis.
Qu'est ce que je dois regarder, qu'il soit serré ou souple? Qu'il soit fixe ou un peu large? Préférer les renfort métallique, plastiques ou souples?
LEs pros de la piste pourront-ils partager leur expérience?

Pour le moment j'ai flashé sur les Full Métal Racer de Dainese. Mais a 250 euros la paire je me demande si je paye la marque ou la technicité. Est ce que je peut avoir la même qualité pour moins cher?

Je mets une photo, car tout le monde ne connait pas ces gants.



Je ne suis pas une pro de la piste, mais je dirai juste qu'avec une marque telle que Denise, tu paies autant la technicité que la marque en elle-même.  

j'ai des Alpinestars GP Plus depuis 2 ans environ, et j'en suis content.
Faut faire un peu attention au niveau des scratchs, maintenir le cuir en même temps que l'on déscratch sinon ca tire un peur sur la couture du scratch sur le cuir.
j'ai remarqué aussi qu'il ne fallait pas trop serrer le petit serrage au niveau du poignet car cela coupe un peu la circulation une fois au guidon, et plutôt privilégié le gros serrage plus loin qui est après l'articulation.

au dessus, c'est GP pro et GP Tech, qui ont des protections rigides au niveau du poignet contrairement au GP Plus qui n'a que du rembourrage au niveau du poignet. Le prix augmente bien sur avec le niveau de protection....

pour des gants pistes, le coté isolation du froid....n'est pas important, car bon, on roule pas par -10 sur circuit.
Et à moins de faire des endurances, on n'a pas bien le temps d'avoir froid sur des sessions de 20-30 min. Le coté aération, anti transpiration est généralement privilégié.

pour les matériaux, j'aime bien les protections en titane.

je fais pas de piste mais j ai des gant "racing" comme il disent ds les boutique qui veulent que tu leur donne tes sous!!

j ai des alpinestars GP plus et j en suis absolument ravie, avant j avais du spidi carboteh que j adorais je pensais jamais trouvé mieu mais j ai toruvé, il sont vraiment bien!! et pour cent euros de moins que les dainese...a l epoque j avais comparé entre dainese et alpinestars, et le prix m avait fait reculer chez dainese, mais les deux sont de supers gants!

gp plus également même si j'aimerais bien les dainese mais 250€ c'est un train de pneus

C'est quand meme du titane