je suis en train de faire l'inscription
le probleme est que la licence FFM est délivrée sur place alors que j'aimerais bien faire un ou deux trucs avant, faut donc que je prenne une licence pour l'année non ?
Et dans ce cas, sur quel moto club je m'inscris ? je n'en connais aucun !

Oui j'avais pensé a ça !tu es inscrit où sacha ?

je suis en train de faire l'inscription
le probleme est que la licence FFM est délivrée sur place alors que j'aimerais bien faire un ou deux trucs avant, faut donc que je prenne une licence pour l'année non ?
Et dans ce cas, sur quel moto club je m'inscris ? je n'en connais aucun !

Pour le club c'est avec plaisir que le RM France dont je m'occupe peut t'accueillir. On est basés à Chanas (38), mais on a des rallyemen un peu partout. Parmi les plus notoires, Renaud (Champion de France Classiques il y a 2 ans, vainqueur mono sur le dernier Moto Tour, vainqueur rallye Volcans...), Eric (vainqueur Classiques depuis 2 ans sur le moto Tour). Tous deux font le Championnat de France des rallyes cette année. Peuvent être de bons conseils...
  

Je pense sérieusement me lancer cette année !je vais voir pour faire le Toulon Toulon sur 3 jours qui a l'air top puis avant une journée sur celui de l'ain ou des volcans s'ils organisent cette formule !

Juste une chose.

Si le choix consiste à faire la partie Alès Toulon, je ne saurais trop conseiller de faire le rallye de l'Ain et/ou des Volcans de jour ET de nuit. En effet, le moto tour a opté cette année pour le Mont Faron by night. Or cette spéciale se pratique dans le sens inverse de la circulation routière habituelle, à savoir que c'est un sens unique.
C'est déjà quasi impossible de la reconnaitre de jour, alors de nuit !?!
Par conséquent, faire une boucle de nuit sur un rallye avec le même éclairage que celui utilisé sur le moto tour devrait être plein d'enseignements. Pour avoir une idée de ce qu'est le Mont Faron de jour, avec Monsieur Delaval au guidon siou plait :
     

Cette année le Dark Dog risque de passé pas loin de Lyon !!
Pour la ville mystère, à la vue de la carte, je mets un billet sur Annecy 

@ airpébé = ton lien ne marche pas !

@ fredingue = Qu'est se que tes collègues t’ont dit sur les anciens DDT de si abusé ? Moyennes impossible a tenir ...  Peu etre que en ville puisque apparemment , il y avait des CH en plein centre ville...

Sinon , perso :

Rallye du Morvan &

le DDT !!!

@ kronobaz = j’hésite avec la formule solo et la normale ... Est se que tu connais du monde qui ont participer avec la formule solo ?? Qu'est se qu'il en ont pensé ? 

Renaud fanon va rouler avec quoi cette année ? Son duke ?

En faisant un rapide calcul

    Licence NCB : 155 € 


    Inscription au DDT : 975 € ( si parrainage... )


    Entretient et préparation de la moto (huile, plaquettes de freins, nettoyant, pneus , etc…) : environ 800€   


    Équipement pilote (dorsale, combinaison, bottes, gants, casque) : 0€ 


    Équipement infrastructure (nourriture, camping ,  etc…) : 200€ 


    Frais de déplacement du camion d’assistance : (essence & autoroute pour le suivi ) 350€


    Essence (environ 10L/100= 3000 kms x 0.01 x 1.4 €) : 500€

On se retrouve avec un total d'environ 2980 € sans compter l'usure de la voiture d'assistance , les imprévus , ect  ...

Si je part sur la formule solo =

    Licence NCB : 155 € 


    Inscription au DDT : 975 € 2000 €


    Entretient et préparation de la moto (huile, plaquettes de freins, nettoyant, pneus , etc…) : environ 800€   


    Équipement pilote (dorsale, combinaison, bottes, gants, casque) : 0€ 


    Équipement infrastructure (nourriture, camping ,  etc…) : 200€ 


    Frais de déplacement du camion d’assistance : (essence & autoroute pour le suivi ) 350€


    Essence (environ 10L/100= 3000 kms x 0.01 x 1.4 €) : 500€

On se retrouve avec un total d'environ 3455 €

A savoir , si tu part en équipe , il y a moyen de réduire les frais ! 

ALORS ;

Est se qu'il y a un parc pilotes pour camper gratuitement sur les étapes ?

Même avec 500€ de différence , il ne vaut mieux pas privilégier un suivi tout les jours de ton assistance moralement , mécaniquement et physiquement parlant !

Ou alors , se soucier de rien avec la formule solo et avoir des repas assurés tout les jours et une assistance mécanique du lycée sur les étapes ?

En cas de chute en liaison , il y a une voitures balais ? ( mésaventure au Sun rallye cet année ...  )

EN GROS , SORTIE D'INITIATION A PRÉVOIR + BRIEFING AUTOUR D'UN VERRE   

Lyon --> Belleville   45km ~ 30min   

a oui oui !!