Tout le monde n'a pas la chance d'avoir un père pilote de vitesse et les contacts, agents et amis qui vont avec... 
Et tout le monde n'a pas la chance de voir ses saisons payés par un grand groupe pétrolier depuis qu'il est en age de monter sur un 2 roues... C'est sur.
Tous les pilotes qui sont sur la grille ont ou ont eu ce genre de soutiens à un moment donné. On a rien sans rien et tout se paie à ce niveau.
Dans l'absolu ça ne l'a pas empéché de faire des saisons décevantes et des actions dont on va trouver sujet a moquerie.
Reste que sa seule saison sur un moto usine chez LCR honda ou il avait une réelle chance de briller personne ne se souvient qu'il avait la seule bécane du plateau qui se tordait dans tous les sens a chaque tour d'un grand prix.
C'est un pilote qui est plus dans la configuration de "faire un coup d'éclat" que de "jouer les épicier" et il faut donc prendre des risques. Dans cette configuration si la moto est pas vecteur de confiance je peut comprendre que ça finisse mal...
Reste que si a valencia il fait "bac a gravier" on va tous se dire "encore!!!" alors que depuis 2012 il ne courre plus.
