Ils doivent pas pisser souvent dans le gobelet après les GP 

On peut trouver ça héroïque, pas moi...

Citation de: Goyakla le 25 juillet 2013 à 09:13:55

Ils le font tous les ans pour l'affiche du GP du Japon 

Rectif : c'est la seconde année seulement, je n'ai pas trouvé trace des années précédentes 

J'ai vu ça...  Elle était pas mal aussi avec Stoner en mode sangoku et Rossi en...Tom Sawyer 

Il faut un gobelet en titane alors pour pas qu'il se perce.

Pour en revenir au problème du dopage, c'est clair qu'à 40 ans ils risquent d'être non seulement emmerdé au niveau articulaire/musculaire/tendineux (...), mais les doses et les produits consommés ont certainement des conséquences bien plus graves. Maintenant, ils sont grands et savent ce qu'ils font. Ce qui pose problème, c'est que ces gars prennent des produits interdits et viennent prendre des points a des gars qui refusent de se doper.

Perso, j'ai fait du cyclisme en compétition pendant quelques années (minimes, cadet, junior...) on nous a toujours dit : "se doper, c'est mal car c'est tricher",c'est vrai. Mais au delà de ça,  jamais on nous a dit : "c'est dangereux pour la santé, et si t'en prends, il y a des risques d'accoutumance, stérilité, cancers... sans parler des problèmes de trafic" Je pense que chez les jeunes, les fédés (tous sports confondus) devraient commencer par là.

Et puis avec des forts anti douleur entre perte de sensation et les effets qui se dissipent pendant la course...

me disait bien qu'il fallait une explication au fait que tu roules en italienne.
je pense que dans la moto... le dopage n'est pas la part majeure de la reussite. faut etre un tantinet fele pour piloter si finement a ces vitesses. le cyclisme necessite un effort physique enorme.. je pense que la moto...moins.

plus jeune, j'ai fait du tir sportif (carabine 10m) aux cotes d'une membre de l'equipe de france. dans ce sport olympique aussi le dopage est present. elle nous disait que pour la majorite, il s'agit de chichon. ca calmait l'esprit visiblement...

100% d'accord avec toi (sauf avec le rapport cyclisme/italienne  !)

Mais ce que je voulais dire, c'est que les gars au lieu de guérir sagement de leurs blessures dans leurs canapés (ou sur un lit à l'hosto) en regardant leurs potes prendre des/leurs points à la télé, ils se chargent comme des cochons pour pouvoir tenter leurs chances sur le GP. Et là dessus la dorna ferme les yeux pour éviter toute mauvaise pub. 

Petit article intéressant :

http://www.moto-station.com/article15763-moto-gp-jorge-lorenzo-c_est-vrai-que-le-dopage-existe-mais-ce-sont-des-cas-isoles.html

Du changement pour 2014! 

Règlement technique MotoGP™ - Effectif à partir de 2014

Règlement concernant l’électronique (ECU)
Le modèle et les options autorisées ont été confirmées.

L’utilisation de l’ECU officiel du MotoGP, du matériel d’acquisition de données interne et du package logiciel officiel est obligatoire.

Capacité de carburant maximale : 24 litres.

Nombre de moteurs maximal par pilote et par saison : 12.

Statut Factory :
Chaque Constructeur (dont les constructeurs de moto et les constructeurs de châssis), peuvent aligner jusqu’à 4 pilotes par saison avec un statut « Factory ».

L’utilisation de l’ECU officiel du MotoGP est obligatoire. Les constructeurs peuvent néanmoins développer et utiliser leurs propres logiciels.

Capacité de carburant maximale : 20 litres.

Nombre de moteurs maximal par pilote et par saison : 5. (neuf pour les nouveaux constructeurs au cours de leur première année).

Les moteurs sont soumis à une homologation et à un règlement qui imposent le « gel » de leur conception et des pièces internes. (Les nouveaux constructeurs ne sont pas soumis au gel des moteurs et des pièces internes au cours de leur première saison de participation).

j'avais lu l'itw de Lin jarvis qui racontait que lorenzo et rossi étaient sous contrat pendant 2 ans donc tous les deux chez Yam l'an prochain et qu'il y avait 3 parties importantes, crutechlow, yam et surtout Monster qui est leur principal sponsor...

En effet, si ducat' reste au même niveau ca sent pas bon pour Cal, après on ne sait jamais, c'est peut être un pilote comme stoner qui arrivera à pleinement la maitriser !

J'ai confiance en Cal pour qu'il lui en mette plein la gueule à cette D16.
Finalement il n'est pas rancunier envers Ducati pour la fourberie de l'an dernier