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Auteur Sujet: Bla bla du MotoGP 2017  (Lu 108319 fois)

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Bla bla du MotoGP 2017
« le: 15 septembre 2016 à 16:07:12 »
Ba oui, la prochaine saison est déjà d'actualité  ::)

Pour inaugurer ce topic, voici une petite news :

KTM en Moto2 : C'est officiel pour 2017 !
(avec moteur honda :dead:)



Source : http://www.moto-station.com/article114861.html
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #1 le: 15 septembre 2016 à 18:56:15 »
ça va bien changer l'année prochaine, ça va valser dans les teams !
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #2 le: 15 septembre 2016 à 21:59:36 »
d'ailleurs le mercato étant déjà bien avancé, voici un pti récap des pilotes dans chaque team  :D :
effectivement beaucoup de changements l'an prochain !! >:D
Les équipes officielles

Aprilia Gresini : Aleix Espargaro – Sam Lowes

Ducati Team : Jorge Lorenzo – Andrea Dovizioso

Honda Repsol : Marc Marquez – Dani Pedrosa

KTM Red Bull : Pol Espargaro – Bradley Smith

Suzuki Ecstar : Andrea Iannone – Alex Rins

Yamaha Movistar : Valentino Rossi – Maverick Viñales



Les équipes satellites :

Ducati Aspar : Alvaro Bautista – Yonny Hernandez ou Eugene Laverty ?? => encore en discussion, à priori Laverty aimerait bien retrouver un bon guidon en WSBK

Ducati Avintia : Hector Barbera – Loris Baz

Ducati Pramac : Danilo Petrucci – Scott Redding

Honda LCR : Cal Crutchlow

Honda Marc VDS : Jack Miller – Esteve Rabat ??

Yamaha Tech3 : Jonas Folger – Johann Zarco  >:D
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #3 le: 16 septembre 2016 à 12:17:37 »
super le récap  :top:
merci
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #4 le: 16 septembre 2016 à 12:47:05 »
Rabat est confirmé.

On attend de savoir sur Suter reviendra en 2017 en moto2.
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Hors ligne dante0891

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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #5 le: 16 septembre 2016 à 13:23:18 »
Question conne : Quelle est la différence entre les officiels et les satellites ?
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Hors ligne Dagda-esus

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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #6 le: 16 septembre 2016 à 13:29:49 »
Les équipes officielles sont financée par les marques (et les sponsors).
Les équipes satellites sont financée par leurs sponsors et achètent des cadres/moteurs aux marques officielles.

Donc les équipes officielles ont bien plus de moyen pour le développement des protos et pour avoir les meilleurs pilotes.

En soit, les équipes officielles ont le tout dernier chassie alors que les équipes satellites ont le chassie de l'année précédente par exemple
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #7 le: 16 septembre 2016 à 13:55:25 »
Citation de: Dagda-esus le 16 septembre 2016 à 13:29:49
Les équipes officielles sont financée par les marques (et les sponsors).
Les équipes satellites sont financée par leurs sponsors et achètent des cadres/moteurs aux marques officielles.

Donc les équipes officielles ont bien plus de moyen pour le développement des protos et pour avoir les meilleurs pilotes.

En soit, les équipes officielles ont le tout dernier chassie alors que les équipes satellites ont le chassie de l'année précédente par exemple

Ok je vois très bien ce que tu veux dire :)
Du coup les satellites ont largement moins de chance d'être parmi les 1er.

La Moto GP c'est comme la F1 dans les faits... En gros même si je suis une brèle mais que j'ai de la thune je peux courir en satellite car je suis le sponsor mdr
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #8 le: 16 septembre 2016 à 14:28:43 »
Ben déjà pour être sélectionné en moto3 à 15ans, sachant qu'on roule en 50 sur route à cet age là, il faut avoir une famille qui allonge l'argent derrière, qui finance les sorties piste du gamin...

La sélection se fait déjà à la base par la richesse ;)
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #9 le: 16 septembre 2016 à 14:41:33 »
Citation de: Dagda-esus le 16 septembre 2016 à 14:28:43
Ben déjà pour être sélectionné en moto3 à 15ans, sachant qu'on roule en 50 sur route à cet age là, il faut avoir une famille qui allonge l'argent derrière, qui finance les sorties piste du gamin...

La sélection se fait déjà à la base par la richesse ;)
Vu comme ça :)

Pour en revenir au sujet, RedBull est venu conquérir la Moto GP. Ils ne doivent plus leur rester tant de sport extrême que ça pour l'investissement xD. A voir ce que ça va donner en Moto GP vu qu'en F1 ils étaient bon.
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #10 le: 16 septembre 2016 à 15:25:39 »
Citation de: Dagda-esus le 16 septembre 2016 à 13:29:49
Les équipes officielles sont financée par les marques (et les sponsors).


d'ailleurs pourquoi Pedrosa a été l'un des premiers à re-signer avec honda HRC... je ne pense pas que soit lié aux résultats, mais plutôt au sponsor Repsol !
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #11 le: 16 septembre 2016 à 19:17:23 »
Citation de: sebwhoops le 16 septembre 2016 à 15:25:39
Citation de: Dagda-esus le 16 septembre 2016 à 13:29:49
Les équipes officielles sont financée par les marques (et les sponsors).


d'ailleurs pourquoi Pedrosa a été l'un des premiers à re-signer avec honda HRC... je ne pense pas que soit lié aux résultats, mais plutôt au sponsor Repsol !

Et ça fait des années... Pedro est bien dans la lignée de Criville ;)
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #12 le: 16 novembre 2016 à 15:56:19 »
Les évolutions de réglementation :

Règlement technique
Effectif pour la saison 2017 :

Capteurs MotoGP
Actuellement, les teams de la catégorie MotoGP™ peuvent utiliser des capteurs non-homologués durant les essais libres ainsi que lors du warm-up. Les temps réalisés en FP1, FP2, FP3 étant néanmoins comptabilisés pour les qualifications ; l’usage de capteurs non-homologués sera à l’avenir permis seulement lors du warm-up et de la FP4.

Évolutions aérodynamiques
Durant la dernière Commission Grand Prix de Motegi, il avait été de décidé de limiter le nombre d’évolutions relatives au design. Néanmoins, il a été désormais convenu que les constructeurs disputant leur première saison ne seront pas soumis à cette restriction. Ces derniers pourront effectuer autant de changements souhaités à condition de respecter la réglementation.

Pression des pneus
Les équipes sont d’ores et déjà tenues de respecter les pressions de pneus qui ont été fixées, en consultation avec le fournisseur de pneus. Une nouvelle réglementation a maintenant été convenue, qui interdit l’usage de tout système visant à contrôler ou ajuster au niveau de la roue la pression des pneus une fois en piste.

Feu arrière de sécurité
Il ne sera plus obligatoire pour les pilotes d'être capable activer eux-mêmes le feu arrière de sécurité.

Tour de reconnaissance
Auparavant, les pilotes qui utilisaient des machines homologuées ‘route’ pour leur tour de reconnaissance, étaient obligés de communiquer les caractéristiques de la machine au Directeur Technique afin de recevoir son approbation. Pour retirer ce prérequis, une liste de changements autorisés sera incluse au règlement.

Châssis Moto3™
Soumis à certaines restrictions concernant les évolutions relatives aux performances et l’usage des capteurs 2017, les teams auront l’autorisation d’utiliser le châssis 2016 en 2017.

Moteurs
La régulation a été clarifié et statue désormais que la moto devra être propulsé exclusivement par un moteur à combustion interne.

 

Règlement sportif
Effectif pour la saison 2017:

Interruption de course et restart
Que la course soit interrompue ou pas, le pilote doit rentrer aux stands -au guidon de sa moto ou en la poussant- dans les cinq minutes qui suivent le drapeau rouge ou le drapeau à damier. Lorsque la course est interrompue après trois tours, la même procédure sera désormais appliquée sinon quoi, le pilote ne pourra pas prendre part au second départ.

Courses interrompues et pénalités
Toute pénalité appliquée durant la première course, comme un départ du fond de grille ou depuis la pitlane, ne sera pas réappliquer en cas de restart, sauf si moins de trois tours avaient été parcourus avant l’interruption. Auquel cas, les pénalités seront réappliquées.

Sécurité dans la pitlane
Durant la Commission Grand Prix de Brno, il avait été décidé de réduire le nombre de mécaniciens dans la pitlane durant les courses ‘flag-to-flag’ et de leur imposer le port d’un casque. Cette obligation sera désormais étendues aux deux séances qualificatives du MotoGP™.

 

Autres sujets

Fournisseur officiel de carburant en Moto3™ et Moto2™
La commission a approuvé le renouvellement de Total/Elf en tant que fournisseur officiel de carburant en Moto2™ et Moto3™ jusqu’en 2019.

Source : http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2016/11/16/decisions-de-la-commission-grand-prix-a-valence/216586
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #13 le: 17 novembre 2016 à 00:48:37 »
Citation de: Dagda-esus le 16 septembre 2016 à 13:29:49

En soit, les équipes officielles ont le tout dernier chassie alors que les équipes satellites ont le chassie de l'année précédente par exemple
pas tout à fait vrai  ;) chez ducati oui

et chez honda, marquez à roulé avec le chassis 2015 cette année  ;D ;D ;D
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Re : Bla bla du MotoGP 2017
« Réponse #14 le: 21 novembre 2016 à 13:22:29 »
Présentation des top pilotes,  essais du mardi et mercredi d'après Valence

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