Amis Pistards ,

Petite affaire qui touche un ami motard , je vous laisse decouvrir le mail qu'il m'a envoyé ce matin :


Salut Cedric ,


J’ai acheté en juin sur le Boncoin à M Patrick R. un CBR 929RR jaune à 1 pistard du
Mâconnais qui tourne en R1 sur les circuits de sa région.
Annonce alléchante pour un prix correct : moto tb entretenue, bien équipée, etc
Lors de l’achat, je fais bien sûr tourner la moto et remarque un léger bruit côté droit, mon
vendeur rigole et affirme « c’est le bruit normal de cette moto » (que je ne connaissais pas) Il
argumente, je cite :« elle a été racheté à 1 mécanicien moto M Remy L. qui en assure toujours
le gros entretien, elle vient au départ du TEAM V2 de Mâcon connu en endurance ».
On tourne régulièrement ensemble, si il y avait un problème, ils me l’auraient dit !
Ma première et unique journée de roulage fut le 18 juin à Haute Saintonge en Charente
organisée par le concessionnaire Honda soit 177km d’effectués depuis l’achat.
A partir de 60° la moto fait du bruit côté droit, le verdict tombe cloche d’embrayage
susceptible de lâcher et de casser le moteur voir de bloquer la roue arrière avec toutes les
conséquences que cela comporte sur un circuit pour le pilote et pour les autres… Coût pièces
et MO 600€
Bref, dossier en protection juridique + passage de l’Expert chez le concessionnaire ou le vice
caché est bien révélé… Le vendeur ne vient pas : il fait le « mort » J’ai téléphoné depuis au
mécanicien moto et au TEAM V2 censés entretenir la moto, ils n’ont pas vu la moto depuis
plusieurs années et n’en assurent plus l’entretien.
Bref je me suis fait baiser !
Je suis en colère pas seulement pour les € mais pour le fait que cette moto présente un danger
réel de casse et d’accident pour moi-même et les autres pistards !!
Je suppose qu’il me l’a vendue en connaissance de cause…
Il est bien évident qu’elle n’a pas bougé depuis !



voila il recherche des personnes ayant fait des sessions piste avec cette brel et ayant connaissance de ce probleme

cette personne roule beaucoup dans le coin , et a encore aujourd'hui deux brels piste a vendre sur le bon coin (arnaque ou pas...............)


voici quelques photos : (la jaune )






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Arf ce sont des choses qui arrivent malheureusement, il a appris à ses dépends qu'il faut pas acheter une bécane avec un bruit   

Enfin apparemment il va pas se laisser faire et il devrait pouvoir recuperer ses billes, courage à lui !!

Aaarf, désolé ...

D'un autre côté, on doit pouvoir trouver d'occasion des cloches (voir des embrayages) à prix réduits, pour une moto répandue comme la 929 CBR.

Une solution à l'amiable, ce serait que le vendeur prenne en charge le coût des pièces, par exemple, histoire d'éviter une procédure en justice qui risque d'être longue.

courage à ton pote

oui Fabrice c'est en cours c'est ce qui est ecrit plus haut   

en meme temps, c'est une moto full piste qui a déja servi sur de la compet' (Team V2) ou en tout cas a un lourd passé de pistarde (voire peut etre meme de RSV suite accident).

Quand on achete une moto de ce genre, il faut plus ou moins s'attendre à ce type de probleme lié soit à une gamelle, soit à une simple usure de ces pièces pour cause d’utilisation sévère.

souvent les brèles full piste sont pas chères, plutot bien équipées pour pister, mais il faut vraiment etre prudent en faisant son choix.

Le mieux quand meme pour démarrer sur piste à petit budget, c'est se trouver une vieille sportive n'ayant jamais pisté, avec un entretien suivi et factures, et présentant un état mécanique irréprochable.
ça évite les désagréments de ce genre, bien que ça n'en préserve pas pour autant  , en tout cas ça limite les risques.

Je vois mal comment ca peut-être un vice caché vu que l'acheteur a noté le bruit lors de l'achat et à quand même décidé de l'acheter...
Pas de bol pour lui, ca doit pas faire plaisir, mais bon ... c'est pas comme s'il n'avait rien remarqué.