oui tu m'avait répondu et j'attends les ampoules que j'ai commandé  ...

d'ailleurs , niveau électricité je suis une bille ....ca va pas être facile cette histoire sachant que j'ai les deux additionnels a coupler avec les feux de route et un éclairage a led du lecteur de RB.... 

Un petit appel aux rallyeurs ...
Y’a-t-il dans la liste un petit rallye sympa pas prise de tête pour essayer ? Et qui accessoirement ne soit pas annulé au dernier moment comme celui de Mounta Cala
J’ai vraiment envie d’essayer mais les préparations de la bécane et le coup des rayures sur le casque me refroidissent un peu ! Donc si vous en connaissez un plus laxiste je suis preneur !

alors de quelle rayure tu parle ?? ton casque en comporte déjà ?? si se sont des éclats dut a une chute ca va être dur de passer le contrôle technique ...

ensuite , l'année dernière c'était compliqué mais 2011 risque d'être riche en rallye !!

toi qui veut essayer sans te prendre la tête , tu peux essayer l'Ain ou le beaujolais ! vu que se sont deux rallye qui sont a coté de Lyon...

Sinon , tu as le rallye des volcans que j'ai fait l'année dernière et qui ne compte pas pour le championnat de France . La , les contrôleurs sont un peu plus cool mais pas trop ... J'ai failli être recalé a cause de mon casque qui avait un pet ...

en tout cas rien que le rallye du var  ( sun rallye le 11 , 12 et 13 mars ) est déjà saturé au niveau des inscriptions a trois mois de l'épreuve ...

Donc en gros tu suis régulièrement se lien

http://www.rallyesroutiers.com/

des que tu vois l'ouverture des inscriptions pour un rallye qui te convient avec les dates , tu envoie tout tes papiers .

Apres , niveau preparation c'est delicat de s'avancer . Le sun rallye  , par exemple , qui est la première épreuve du championnat a mis a disposition une catégorie débutant avec un assouplissement du règlement . L'orga met même a disposition des lecteurs de road book ...

Donc si jamais tu as les meme contraintes que les autres pour l'ain ou le beaujolais  , le plus chiant est :

le freinage des vis = tu passe a l'atelier et je te le fait en un rien de temps ...
le recuperateur de liquide = une cannette de biere suffit 
un tapis de sol = il faut qu'il soit absorbant !
remplacer ton liquide de refroidissement par de l'eau
un extincteur = vraiment aléatoire comme obligation...
une combinaison 1 ou 2 pièces + dorsale homologué + casque de moins de 5 ans + botte+gant
pas de dépassement de décibel par rapport a ta carte grise  + 3db de tolérance = si tu es au dessus , tu as juste une pénalité !

voila a peu près tout ...

en option pour le luxe tu peux installer un lecteur de road book qui peu etre fait maison ou acheté  , des feux longues portées , un compteur de velo ...

Donc , pour toi , il va falloir patienter au moins jusqu'au beaujolais ...

mais ont peut quand même se voir pour en parler et aussi s'entrainer ...

au CT un casque bien rayé, une jugulaire abimée ou l'etiquette de la norme 05..........qui manque...
ça ne passera pas , c'est aussi pour ta sécurité

pour tes débuts , le plus simple c'est le sun formule débutant ou tu vas juste faire l'assistance en porteur d'eau à tonton , tu verras tu apprendra beaucoup.....


pour le mounta cala ...c'est du hard ..........la montée du turini c'etait 217 en recos ......pour F.... et 224 kms/ pour d'autres tient une tophs de la speciale hard t'es sur les graviers tout le ong et si ti sort le ravin fait ....700 m

pour les casques je procéde de la facon suivante.
recos avec le casque de tous les jours
puis au ct presentations de deux casques nikels et validé avec les deux marquages, un avec visiere blanche et l'autre avec visiere teintée ..selon les conditions climatiques changement de casque sur la boucle 1 ou changement si la visiere est trop sale c'est plus rapide et plus fiable que de changer la visiere.......et ça evite de perdre les visieres comme beaucoup en rallye apres un changement .....

même airpebe te dira que c'est deja arrivé ....dans le beaujo...

Citation de: tonton le 21 décembre 2010 à 08:35:01

Citation de: supersport le 20 décembre 2010 à 20:05:37

pour tes débuts , le plus simple c'est le sun formule débutant ou tu vas juste faire l'assistance en porteur d'eau à tonton , tu verras tu apprendra beaucoup.....

en voila une idée quelle est bonne !! avant mon premier rallye , j'ai fait l'assistance de mon cousin sur un enduro et j'ai beaucoup appris sur toute les histoire de CH , CP ect ...

Merci de ta proposition, mais en fait moi ce qui me branche vraiment dans le rallye, c’est surtout d’avoir l’occasion de rouler sur routes fermées pour pouvoir arsouiller, ce qui doit être plus sympa que de tourner en rond sur un circuit. Faire le porteur d’eau, ça me branche moyen

 


a lire ton message,
le championnat de france de la montagne est ton truc ..
on se verra donc a panissiere a charmont ...
championnat de france de la montagne ,c'est dans le langage basique des motard ...
COURSE DE COTES....



ps pour "arsouiler live " je fais deux rallyes au maroc en janvier j'te promet on tourne jamais en rond .......enfin parfois sur le flanc d'une dune

Citation de: capasseagauche le 21 décembre 2010 à 13:00:14

Merci de ta proposition, mais en fait moi ce qui me branche vraiment dans le rallye, c’est surtout d’avoir l’occasion de rouler sur routes fermées pour pouvoir arsouiller, ce qui doit être plus sympa que de tourner en rond sur un circuit. Faire le porteur d’eau, ça me branche moyen

tu pourrais essayer un rallye et une course de cote que tu doit connaitre qui est celle de chanaz !!

essaye les deux ... tu verra se qui te branche le plus ..!!

bien vu tonton
mais avant il lui faut le casm
la licence (eventuellement 1epr)
les recup et les freinages complets
les couvertures chauffantes ...pour faire la côte...

certaine fiotte ne font que le jours ,mais d'autre ne font rien 

tu vois Marc ,j'ai lu dans tes pensées 

sinon ,je dirais que participer juste en spectateur ou en assistance apporte déjà un + pour la suite ,notamment dans le déroulement de l'épreuve