Alléger au niveau du vilo c'est alléger au niveau de l'équipage mobile donc piston et / ou bielles plus légères.

Seul c'est du tuning un peu vaseu... Sans compter que le volant moteur pèse lui aussi un quintal et que pour l'alléger il faut voir a quel régime on veut "jouer" et calculer sa masse en conséquence...

:S

Brefle... On va voir a faire un truc étanche déja... Avant de sombrer de nouveau.

T'aurais pas meilleure compte économiquement à faire retravailler admission et echappement  ?

Au Japon, le rx fan club a des membres qui ont fait ça. Admission, échappement, allégement des masses mobilies du moteur, équilibrage dynamique, kit wiseco, allumage programmable, rampe 41 "flat carbs", jantes 17 carbone, gros freins, etc, etc. Il atteignent 170 ch avec ce bloc préparé!

Il n'hésitent pas à mettre de la très belle pièce sur ces machines restées aussi populaires que les 900 ninja.

Pour ma part, 125 ch d'origine bien réglés me suffisent largement! C'est plus le gain de fiabilité et de "bon fonctionnement' que je vise et une amélioration globale de la partie cycle.

C'est trop RAT-SINGE!!!!!!! 

Putain, rigolez pas, j'étais au garage, en train d'ouvrir le bas moteur, et j'ai cherché ce putain de volant moteur... je remonte me laver les pognes, vous lis et je rigole tout seul face à mes gosses qui se demandent ce qu'il se passe!

C'est pour ça que les virages passaient pas on avait viré le volant! 

alors, j'ai reçu la batterie lithium, les roulements de colonne, la pochette complète joints moteur, le kit street ABM, le kit de refection carbus et les segments. Les pistons m'ont été remboursés (rupture de stock).

Le puzzle moteur est défait, il ne reste que les soupapes à démonter pour remplacer les joints de queues.
Les pistons ont 4mm de calamine et l'épisode essence dans l'huile a laissé des traces diverses. Les bielles ont un peu de jeu latéral mais aucun jeu vertical. Je vais faire contrôler mes 3 vilos et garder le meilleur. Les arbres à cames sont marqués mais l'usure est à mesurer. Les pistons, une fois décalaminés seront aussi selectionnés (les 4 meilleurs sur les 12... ainsi que les chemises.
Les deux chaînes (alternateur et distribution) présentent des points durs et les patins + tendeurs ont vécu leur temps => prochaine commande!
Grand Gourou semble confiant pour la suite de la réfection mécanique: ça booste le moral! 
J'attends un peu de refaire un budget pour lancer la suite, en attendant, je vais me pencher sur ma partie cycle où il reste de l'acier à virer et une fourche à contrôler...

Faut couper ? Faut taper ? Moyennaaimerça

envoyé avec plein d'amour sur le visage

je suis chez moi, je t'attends!