Auteur Sujet: ZZR 1200 version GT  (Lu 5315 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne lafraise

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3803
  • Moto: PAN EUROPEAN, TL1000S , Fantic 403
Re : ZZR 1200 version GT
« Réponse #15 le: 18 juin 2014 à 11:02:50 »
Ben l'idée me plait bien justement, j'ai vu pas mal de produit, mais le fonctionnement ne me plait pas trop, pour le moment le mieux que j'ai vu est le Go-Cruise, mais même là c'est pas totalement satisfaisant...

Dans mon idée, le système de blocage avec un levier serait idéal si une simple pichenette ou la prise du levier suffirait à le désactiver, mais je n'ai vu aucun système qui faisait ça...

pareil !

plus qu'a attendre l'interressé !
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

Hors ligne Patrickg

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 623
  • Moto: BMW R 1200 RT
Re : ZZR 1200 version GT
« Réponse #16 le: 18 juin 2014 à 16:05:50 »
Ben l'idée me plait bien justement, j'ai vu pas mal de produit, mais le fonctionnement ne me plait pas trop, pour le moment le mieux que j'ai vu est le Go-Cruise, mais même là c'est pas totalement satisfaisant...

Dans mon idée, le système de blocage avec un levier serait idéal si une simple pichenette ou la prise du levier suffirait à le désactiver, mais je n'ai vu aucun système qui faisait ça...

Bon ca y est l’intéressé est la....
En fait effectivement une pichenette du pouce me permet de relever le petit levier (marche une peu comme une came), et la poignée revient par rappel simple.
Néanmoins une fois enclenché il est bien évidement toujours possible d'agir sur la poignée de gaz qui en fait n'est jamais bloquée... juste "grippée" mécaniquement.
Le seul point une "délicat" est de trouver le bon réglage / équilibre entre le serrage / grip de la poignée et son retour naturel une fois le loquet relevé!

Ai je été clair ! ? ! ?

Hors ligne Rems

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4553
  • Moto: 944 ST2
Re : ZZR 1200 version GT
« Réponse #17 le: 19 juin 2014 à 12:33:19 »
Parfaitement  ;)
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

Hors ligne lafraise

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 3803
  • Moto: PAN EUROPEAN, TL1000S , Fantic 403
Re : ZZR 1200 version GT
« Réponse #18 le: 19 juin 2014 à 12:44:08 »
 :top:


et la marque ?
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !