Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: ninio le 07 juillet 2008 à 15:39:56
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slt,
maintenant que j ai vendu le gex je recherche une autre sportive.
aujourd hui je suis tombé sur un zx6r de 2006 et attention ce n est pas un 636 ma dis la personne!!
tt d abord je ne savais pas que ce n'était pas les meme moto :geek:, et ensuite je ne connais pas trop kawa.
qui peu me donner les difference entre les 2 modele et laquelle tire le plus vers l'agressivité, et ensuite a quoi faut il faire attention sur cette becane.je sors de 4 suzuki dont 3 gex.
sinon je suis tres tenter par un cbr 2004/05, sauf que les gens ce touche sur les prix. :idiot:
merci :top:
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La diférence est la suivante:
ZX6R = 636cm3 modèle à la base destiné à la route.
ZX6RR = 599cm3 modèle tout particulièrement destiné à la piste.
Le ZX6RR a un étagement de boite plus court, un chassis reglable, des matériaux différents pour les tubes de fourches, pièces moteur plus legères et autres... bref un modèle destiné à la piste.
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voila la brele que j ai vu:
zx6r 2006 10500 km 6200€.
aucun suivit garage. elle a fait de la piste a ces debut dison entre 0 et 4500 km ( 1er proprio)
puis plus de piste.(2 eme proprio).
elle est en full. ;)
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elle est super pas chère, je trouve pour une 2006...tellement que je trouve ca suspect ???
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Heu... t'acheterait une brele sans suivi, et qui a commencé ses jours sur la piste toi :o
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6200€ c'est à peu près la cote d'après motomag, même si ça se trouve un peu plus cher, quand elles ont peu de bornes comme celle-ci
par contre comme rems, une brêle sans suivi et qui a fait son rodage sur piste... bof bof...
enfin les moteurs d'aujourd'hui encaissent bien, mais bon, je m'en méfierais quand même ::)
c'est cette annonce (http://www.emoto.com/annonces/occasions/particulier-vends-motos-kawasaki-zx6rr-verte-cremieu-38-isere-778684.php?id=778684&reference=&acte=1&etat=0&categorie=0&marque=27&modele=319&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0®ion=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=0&nav=780660,778684,775033,773683,773646,764963,752183,744998&navmaxp=0)?
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Pourquoi vendre un 750 gex k7 pour un zx6r 2006 ?
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Pourquoi vendre un 750 gex k7 pour un zx6r 2006 ?
A priori c'est un 600GSXR qu'il possède...
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si une sportive est bien entretenue elle sera bien mieux rodé sur piste car faire le kéké devant un bar...
et pour le prix c helas le resultat d'une mauvaise image du 6r k5/k6....
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6200€ c'est à peu près la cote d'après motomag, même si ça se trouve un peu plus cher, quand elles ont peu de bornes comme celle-ci
par contre comme rems, une brêle sans suivi et qui a fait son rodage sur piste... bof bof...
enfin les moteurs d'aujourd'hui encaissent bien, mais bon, je m'en méfierais quand même ::)
c'est cette annonce (http://www.emoto.com/annonces/occasions/particulier-vends-motos-kawasaki-zx6rr-verte-cremieu-38-isere-778684.php?id=778684&reference=&acte=1&etat=0&categorie=0&marque=27&modele=319&cyl1=0&cyl2=0&prix1=0&prix2=0®ion=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=&p=0&nav=780660,778684,775033,773683,773646,764963,752183,744998&navmaxp=0)?
oui s'est bien celle ci.
le 600 gsx r k7 a l'assise très basse et du coup il me faisait très mal aux aducteur.
de plus je l'ai acheter comme investissement.
je prefere revenir sur une sportive de 2004/05/06 qui me coutera moin chere a l achat et en assurance.
je pense que le gars la rodé avant d attaquer la piste.quand a l entretien beaucoup de pistard le font eux meme.
a mediter.elle n est pas très loin de chez moi donc je pense aller la voir mercredi.
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les vraies pistardes de chez pistardes ont parfois un rodage fait au banc
je ne sais pas, s'il y a des conséquences sur la mécanique sur le long terme mais si après elles servent pour les courses, elles marchent bien lol
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si une sportive est bien entretenue elle sera bien mieux rodé sur piste car faire le kéké devant un bar...
C'est pas faux... il faudrait savoir si le 1er proprio a fait qq sessions ou s'il avait que de la piste avec (et surtout si la bécane n'a jamais gravement chutée)...
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si une sportive est bien entretenue elle sera bien mieux rodé sur piste car faire le kéké devant un bar...
C'est pas faux... il faudrait savoir si le 1er proprio a fait qq sessions ou s'il avait que de la piste avec (et surtout si la bécane n'a jamais gravement chutée)...
de toute façon ça vaut pour n'importe quelle moto au final :D piste ou pas, le rodage peut être mal fait si le 1er acquéreur s'en est pas soucié.
Maintenant faut demander pour le rodage, s'il n'est pas fait au banc, j'ai du mal à croire que le rodage ait été fait proprement sur piste surtout avec un 600, mais bon je peux me tromper :D
Pour le banc c'est surtout pour des brêles engagées en compétition je crois et dans ce cas ça se voit. Les vis ont été freinées (mais elles peuvent être remplacées...). Le bras oscillant a été percé pour y mettre un garde chaine, etc etc
D'après la photo elle a l'air plutôt propre et full origine pour ce qui est extérieur. Mais rien ne vaut un examen de visu et un essai.
Enfin bref, ninio, demandes un max d'info sur le passé de la moto et savoir ce qui a été fait dessus.
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Si je peux me permettre, le ZX600R était réputée (d'après les mag motos) vraiment creuse, avec la cavalerie haut perchée... donc pas vraiment adaptée à la route. Une pure pistarde!
Si pour faire de la route, essaie un 636 (je peux en parler, j'en ai une dans mon garage), tu verras, le moteur est d'enfer, certainement mieux que la version 600 :top: