Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Yuri-girl le 29 août 2014 à 15:43:35
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Salut, alors comme certains le savent je recherche une moto.
Le truc cool c'est que j'ai plus le temps pour trouver (le truc moins cool c'est que je vais mettre 1h pour aller au taf) donc sa me laisse le temps de bien essayez et choisir, trouver la bonne occas ou le bon plan !
J'ai débuté les essayes et ben je vais vous donner mes impressions !
Alors mon gros trucs c'est ancienne motos à moins de 2000€ (500cb, er5....)
Sinon bah en plus neuf jusqu'a 4000€ (les 250 comme dit ici) ou plus er6, gladius, 600cbf...
Donc ce que je vais regarder c'est surtout le prix qu'elle vont me couté (essence, entretien, consommable, assurance...), la fiabilité (une moto qui encaisse des km facilement, et bien entretenue) et après le plaisir.
Je rappelle c'est pour tous les jours+balade cool, mais faut pas que sa se traines trop non plus !
Alors déjà essayé une ninja 250 neuve :
Très bonne position de conduite.
Poids/taille parfait pour moi.
donc un bon début j'était a l'aise dessus ! :)
Je commence l'essaye et que dire a part que sa me rappel ma 50 ;D, sa broute, impression de calé a chaque arrèt, sensation de glissade en prise d'angle, la tenus de route pas top (alors sa vien surement du faite qu'elle était neuve), et sa chauffe les cuisses.
Sinon le plus, sa va bien, niveau puissance/accélération c'est pas mal, bon frein moteur.
Mais pour résumé je me suis sentie très bien a l’arrêt dessus, mais en roulant (mode cool pour les essayes, j'y suis aller molo) j'était pas confiante et me sentais pas en sécurité et surtout dans les virages.
Après une gladius 7000km :
très a l'aise, bonne position de conduite.
Taille/poids ca va très bien aussi malgré la hauteur un peu plus élever (sur la pointe des pieds)
Donc a l'aise dessus.
Je commence et la ca roule nickel :)
Bonne accélérations, bonne tenus de route, prise d'angle facile et tranquille (sans toucher les cales pieds, je rappel le mode cool des essayes).
Pas grand chose d'autre a dire, c'est clairement une moto qui me plait beaucoup, après c'est le tarifs clairement qui est un peu au dessus de ce que je veux y mettre !
Une autre gladius 61000km :
La même, très bonne position dessus, je suis a l'aise !
Mais c'est pas la même du tous, moto d'auto école et sa se sent, le mec ne savais pas l'entretiens qui avait été fait dessus, sa broute, sa tourne moins bien, je suis clairement moins à l'aise et je sens que la moto ne se comporte pas du tous comme celle du matin bref je la sens pas, elle se comporte pas bien, je le sens pas!
http://www.leboncoin.fr/motos/698749784.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/698749784.htm?ca=22_s) après niveau tarif elle est plus que bien positionné !
une er6 33000km :
Bonne position de conduite
un peu haute, un peu plus lourde au ressentie, donc moins a l'aise que la gladius mais bon je suis quand même bien dessus!
Alors je commence très bien, le moteur tourne bien (mais j'ai quand même l'impression qu'elle chauffe beaucoup), sinon je la prend vite en mains aussi, sa roule très bien, elle freine bien, pas de soushi !
Le mec super sympa, moto nikel (un côté un peu frotté sinon c'est une moto propre), beaucoup d'options et d’accessoires dessus pour un prix bien placé aussi !
http://www.leboncoin.fr/motos/696827462.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/696827462.htm?ca=22_s)
une 500 gs 25000km :
position de conduite horrible style grenouille ;D
Sinon taille/poids idéal, je suis a plat sur le sol, c'est nikel, maneuvre easy le top !
L'essaye bien moyen, même si pour une moto qui n'a pas tourné depuis 2 ans le moteur tourne bien, elle me semble bridé (puissance insuffisante la 250 avançais mieux) et le mec n'a pas su me dire si elle était bridé.
Sinon ca va clairement bien, je suis a l'aise sur la route, pas de peur en prise d'angle, sa avance quand même bien !
Mais moto le carénage à bien souffert et il lui fraudais une révision complet + changement du kit chaine, c'est une moto qui a bien vécus et sa se sent, mais sa peut être intérèssant mais faut clairement négocier (le mec ne veux pas faire de révision avant la vente, mais peut baisser le prix en conséquence)
http://www.leboncoin.fr/motos/677468078.htm?ca=22_s
Alors ce qui est cool c'est que ben j'ai essayez plein de motos et qu'elle plaisir de reprendre :_cheesy: !
Un grand merci à ceux qui m'ont accompagné (+une super balade 8)) :love: des essayes dans des coins plutôt sympa, en mode quiche-cool mais avec des vus magnifiques et des petits virages pour bien tester !
Je donne juste mes impressions, je suis pas mécano, je reste une fille (sisi) donc c'est vraiment un ressentie, et c'est vrais que d'une moto a l'autre le ressentie n'est pas le même (la gladius y avais vraiment une différence), donc la gladius, l er6 et la 500gs pourrais me convenir, c'est des motos super maniable et je suis a l'aise dessus, sa roule (pas trop pour la 500 mais bon j'ai pas besoins d'un monstre non plus)
Sa me donne déjà une bonne idée, après j'ai fait les essayes sur ce qu'ont ma proposer et ce que j'ai trouver dans le même secteurs (je vais essayez la 500cb ne vous en faite pas !)
Que dire, je suis peut être difficile ??? mais aucune ne m'a convaincu, même si je suis bien dessus pas de coup de cœur comme avec ma bandit :-[ (qui me manque)
Donc voila, merci a ceux qui m'ont proposer leurs aides et qui que j'ai vue vous êtes au top :-*
et pour la suite sa continue je pense aller voir la 250 inazuma, la 500cb, surement encore des er6 et ben si vous en avez d'autres a me proposer c'est la bienvenue :)
voila :coolsmiley:
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Super tout ca !
Marrant, à te lire sur l'essai de la Gladius n°1, j'ai l'impression d'entendre ma copine qui l'essayais pour la première fois.
Je confirme, ca semble tout léger alors que ça fait 202kg tout plein fait !
La ninja 250 semble être aussi une excellente bécane !
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Contente de lire ces CR ;) :top:
est ce que tu ne pourrais pas attendre un peu la fin de saison pour que les prix baissent et que tu puisses acceder a d'autres opportunités ?
car c'est connu que les motos se vendent un peu moins bien une fois les beaux jours finis et c'est le moment des bonnes affaires !
a voir si tu peux matériellement attendre octobre/novembre :)
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oui je peut attendre, je suis 2-3 mois sur Genas avant de reprendre sur Lyon centre (ou la il me faut la moto) donc j'ai le temps !
Après j'ai commencer les essayes surtout pour reprendre et pas perdre (3 mois sa commence a faire long) donc comme ca je suis tranquille, j'ai pas trop perdu (même si je suis toujours une quiche) !
La j'était impatiente de reprendre mais je vais prendre mon temps pour faire un bon choix et une bonne idée sur ce que je veux quand même.
Voir ce qui se fait, a quel prix, commencer des essayes puis me faire une idée et bon sa me laisse le temps de voir pleins de motos différentes !
donc je cherche mais je suis tranquille et je vais prendre le temps de trouver la bonne occas' ou le bon plan !
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oui je peut attendre, je suis 2-3 mois sur Genas avant de reprendre sur Lyon centre (ou la il me faut la moto) donc j'ai le temps !
Après j'ai commencer les essayes surtout pour reprendre et pas perdre (3 mois sa commence a faire long) donc comme ca je suis tranquille, j'ai pas trop perdu (même si je suis toujours une quiche) !
La j'était impatiente de reprendre mais je vais prendre mon temps pour faire un bon choix et une bonne idée sur ce que je veux quand même.
Voir ce qui se fait, a quel prix, commencer des essayes puis me faire une idée et bon sa me laisse le temps de voir pleins de motos différentes !
donc je cherche mais je suis tranquille et je vais prendre le temps de trouver la bonne occas' ou le bon plan !
:top: :top:
je pense que tu fais bien les choses, essais à foison, comparaisons
apres je peux pas t'aider car j'ai pas eu bcp de moto, mais si tu as pas detester les bicylindres deja essayés, tu devrais tenter le SV car tu en trouves bcp à vendre, ca reste une moto économique, fiable, et, à mes yeux, très belle ;)
mon seul conseil : ne te presses pas car avec l'automne, il risque d'avoir des coups de fusils à faire, bonne recherche ;)
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si tu cherches à rouler à vil prix tout en ayant une machine sympa en terme de pilotage, je te conseillerai de regarder du côté des anciennes. Il en existe des tas très sympas...
en motos basses de selles:
500GPZ bicylindre parrallèles, une vraie petite sport-gt, super pour progresser et très efficace dans des mains expertes.
550CBX 4 cylindre en ligne, un look sympa, une sonorité de 4 pattes feutré, moto facile et sécurisante, pas dégueu non plus en arsouille
VF
VF500 4 cylindre en V, une sportive de l'époque, mais un vélo. Partie cycle encore dans le coup face à des machines bien plus modernes et affutées sur le papier.
etc.
tu peux aussi viser une plus petite cylindrée, ou une plus grosse machine. Mais les machines citées ci dessus ont plusieurs avantages: assurance modique, vol rare, pièces peu chères en occasion et toujours disponibles en neuf sans difficulté. De plus, ces machines se trouvent souvent au même prix, quelque soit l'état, à quelques euros près... le tout est de bien regarder ce que l'on achète, prévoir une grosse enveloppe pour les éventuelles remises à niveau d'entretien et tu as du plaisir à pas cher.
Je me suis fait comme ça une 500VF marchandée 600 euros, toute d'origine avec 31000km dont je sais qu'ils sont réels. J'ai ajouté 600 euros pour repartir avec des pneus neufs, des freins neufs, des durites de freins qui améliorent le freinage, vidanger tous les fluides existants, tous les filtres, un jeu aux soupapes, un nettoyage réglage de carbu, quelques vérifs d'usage...
bref, rouler en ancienne n'est pas synonyme de rouler sur une épave. C'est aussi fiable qu'une moderne. Les sensations de pilotage sont là. Pourquoi se priver?
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http://www.leboncoin.fr/motos/650861694.htm?ca=22_s
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http://www.leboncoin.fr/motos/650861694.htm?ca=22_s
La vintage Touch :2funny: :2funny:
J'imagine trop Yuri là dessus la tête dans la bulle :2funny:
Sinon, content que tu puisse re-rouler ;)
(par contre tu ESSAYES ou tu fais un ESSAI, mais tu fais pas un ESSAYES ;D :-*)
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la fin de saison pour que les prix baissent
c'est connu que les motos se vendent un peu moins bien une fois les beaux jours finis et c'est le moment des bonnes affaires !
Mythe ou réalité?
J'ai toujours entendu ces 2 phrases, mais cela ne m'a pas empèché d'acheter des motos à tout les mois de l'année en faisant de bonne affaire.
Fouine sur la toile, il y en a toujours
Ps : Désolé du hs mais c'est toujours sujet qui fait parler
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Je pense aller voir celle la : http://www.leboncoin.fr/motos/701893523.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/701893523.htm?ca=22_s)
Je pense que c'est un bon coup à faire !
Après je négocie des essayes de 500cb pour aujourd'hui !
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Je pense aller voir celle la : http://www.leboncoin.fr/motos/701893523.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/701893523.htm?ca=22_s)
Je pense que c'est un bon coup à faire !
Ducati dardilly c'est le mal. Sont mauvais sur les ducat, je te laisse imaginer quand c'est un une japonaise :p
En tout cas, j'ai lu ton CR d'essais avec plaisir.
Si je peux me permettre de te filer moi aussi 2 conseils :
- suis celui de KMY, tu presse pas, d'ici quelques semaine, le prix des moto vont baisser un peu. Beaucoup de gens changent de moto après la saison pour repartir sur autre chose l'année d'après. C'est la qu'il y a moyen de négocier
- pour tes essai, n'hésite pas à re-faire ce que tu as commencé (volontairement ?) : essaye les motos à des kilométrages différents. Ca te donnera une idée du comportement que la moto pourra avoir quand tu lui aura mis des bornes (même si l'entretien joue sur la conduite de la moto, c'est vrai)
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http://www.leboncoin.fr/motos/650861694.htm?ca=22_s
La vintage Touch :2funny: :2funny:
Ouais ben le freinage "In Board" c'est bien vintage et bien "si tu freines, t'es un lâche"...
En bref, ça freine pas, ça ralenti même à l'avant ;D
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ben tu voie je l'écoute KMY je vais même voir un 500 cb cette aprè'm :o : http://www.leboncoin.fr/motos/701955833.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/701955833.htm?ca=22_s)
de toute façon je veux aussi aller voir Inazuma j'ai pas eu le temps de l'essayez la dernière fois !
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ben tu voie je l'écoute KMY je vais même voir un 500 cb cette aprè'm :o : http://www.leboncoin.fr/motos/701955833.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/701955833.htm?ca=22_s)
Elle a l'air bien. :top:
Un petit coup de pouce :
http://www.leboncoin.fr/motos/679710151.htm?ca=22_s
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Alors les derniers essayes :
Une er6 44000km :
Ben très bien dessus comme les autres la position me convient, je suis a l'aise, même si je trouve le centre de gravité un peu haut et toujours sur la pointe des pieds car pas rabaisser !
A l'essaye un super bruits (pot changer), elle tourne super bien, bonne accélération, bonne tenus de route bien que je la sens un peu en sous pression de pneu mais ont voie qu'elle a bien tourné et est bien entretenue, pas de surchauffe comme la précédente, et je trouve un meilleurs comportement moteur même si j'ai cette légère sensation qui je pense vien des pneus.
Par contre un carénage clignotant casser et des rétros ou l'on y voie rien du tous, mais bien équipé et quelques pièces en plus (dont les rétros), donc une belle moto (le mec arsouille un peu avec, mais elle tourne bien)
http://www.leboncoin.fr/motos/694068701.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/694068701.htm?ca=22_s)
une 500 CB 28000km :
La position est juste horrible !
Taille/poids bien moyen.
Je suis mal dessus.
La position ne me convient pas, cuisse trop écarté (pas que je suis contre d'habitude mais pas en moto ;D) pas a l'aise avec le réservoir qui prend trop de place, moto plus haute que je ne le penssais, je suis sur la pointe des pieds (plus que l'er6 ou gladius ou ninja) et je la trouve quand même un peu lourde et le sélecteur de vitesse est trop court !
A l'essaye moto difficile a faire penché, elle broute légèrement (grosse révision a prévoir), je ne suis pas à l'aise dessus, elle tourne bien mais la position et le sélecteur me gène beaucoup et me mette mal a l'aise, sinon ca va bien mais rien d’exceptionnelle !
Moto propre, bien entretenue et pas malmener, pneu avant a changer et grosse révision a prévoir sinon elle est bien.
http://www.leboncoin.fr/motos/701955833.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/701955833.htm?ca=22_s)
Pour la suite je pense aller voir en GPZ (merci pour le lien, mais un peu loin, je reste dans le Rhône pour les essayes pour le moment, après a voir évidement) : http://www.leboncoin.fr/motos/702079911.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/702079911.htm?ca=22_s)
En 500CB : http://www.leboncoin.fr/motos/698546644.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/698546644.htm?ca=22_s)
L'inazuma 250 : http://www.leboncoin.fr/motos/682785363.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/682785363.htm?ca=22_s) mais je vais l'essayez en conccess'
Donc ca avance, pas de coup de cœur je commence a penser que je suis difficile :idiot:
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:top: Top tes essai !
Par contre s'il te plait, change les "essayes" en "essai", ca pique les yeux.
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:o ??? oups
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:top: Top tes essai !
Par contre s'il te plait, change les "essayes" en "essai", ca pique les yeux.
Je dirai même plus : les "essayes" en "essais" ;)
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500 cb et 500 cbf rien a voir :)
Le cbf perds le coté ludique du cb avec une vrai taille de pneu sui la rends pataude et a moins de chevaux que le cb a cause de l'anti pollution . Essaye les deux ;)
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Bon alors voila j'ai tester (comme ca je me prend pas la tête avec l'autre mot ;D) la 250 inazuma ! 7000km (un truc d'essai, arg j'arrive pas a mettre un autre mot la :-\)
Très bonne position de conduite,
poids/taille nikel en route, moins a l’arrêt (centre de gravité un peu haut je pense)
Une fois la route prise je suis très a l'aise dessus, bien droite comme j'aime, la moto fait vraiment vélo très petite (la plus petite niveau taille même ma 50 me semblais plus grosse),, alors mêmes sensation que la ninja sa glissouille un peu dans les prises d'angle (mais c'est peut être juste une sensation, car très légère) sinon sa roule bien, sa se manie comme un vélo des fois ont se demande ou sont les pédales ???, par contre t'est tous le temps a fond, tu monte dans les tours pour que ca roule, sa roule bien c'est sympa, mais tu en voit vite les limites et pour suivre en balade je pense pas que sa suive même en traine la quiche, c'est vraiment et uniquement pour de l’urbain (sa tourne mieux qu'une 125 quand même) et c'est plus sympa mais bon sa manque quand même de chevaux.
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http://www.leboncoin.fr/motos/705651593.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/705651593.htm?ca=22_s)
Votre avis ? :o
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Ça a l'air très correct mais j'aurais deux bémols :
- Série spéciale Moto & Motards ??? Ça ne me dit rien ??? Je suis pourtant un lecteur fidèle du mag' et je n'en ai jamais entendu parler. Intox commerciale ? A voir sur place.
- Le pot, lui je le connais, il fait un barouf pas possible :ugly: C'est assez valorisant mais ça risque de faire tiquer les :silent:
;)
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Ça a l'air très correct mais j'aurais deux bémols :
- Série spéciale Moto & Motards ??? Ça ne me dit rien ??? Je suis pourtant un lecteur fidèle du mag' et je n'en ai jamais entendu parler. Intox commerciale ? A voir sur place.
Il faut croire que je suis un lecteur encore plus assidu que toi , effectivement il y a eu une gladius série spéciale M & M en 2010 ;) .
- Le pot, lui je le connais, il fait un barouf pas possible :ugly: C'est assez valorisant mais ça risque de faire tiquer les :silent:
Apres pour le pot le barouf c'est avec ou sans la chicane ?
parce que moi sans la chic du devil j'ai jamais été embêté en 5 ans d'utilisation.
;)
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Exact, l'édition moto et motard est une édition limitée de 2010, le pot est d'ailleurs d'origine sur ce modèle.
La gladius est une excellente moto et celle-ci est vraiment pas chère !
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déjà vendu :
sinon celle la : http://www.leboncoin.fr/motos/707031620.htm?ca=22_s
A voir, plus de km mais un peu équipé si quelqu'un veux la voir avec moi sa sera cool,
sinon a venir mon essai sur la 500 cb
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Curieux ces pare carters, on dirais ceux de moto école.
Sur la mienne j'ai juste des top blocs.
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Bon alors j'ai peut être trouver !
bon ont reprend mes essais
un 500 cb 58000km :
Poids/taille bien,
je suis a l'aise dessus, me sens bien.
L'essai avec le mec en passager et il était lourd :2funny: mais même avec lui une fois en route sa roule bien, le bruit est sympa, sa penche bien, sa roule bien même en duo, c'est très sympa et sa va clairement bien !
Après a l’arrêt avec un passager c'est pas top, et j'ai pas pu bien voir non plus, mais c'est sympa !
Pneu avant mort, et grosse révision a prévoir.
http://www.leboncoin.fr/motos/698546644.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/698546644.htm?ca=22_s)
sinon ma préférer :
gladius 3800km première main :
Bon comme les autres c'est sur ce modèle la que je suis le mieux, que je me sens bien, et que je suis bien dessus dès le début !
Donc l'essai, le pot est vachement sympa je la trouve même un peu plus puissante que les autres, seul soushi les pneu plat et mal rodé (le mec a jamais pencher, ce qui montre bien que il la jamais malmener et niveau moteur elle tourne très bien) donc légère sensation de glisse sur l'angle (sa vien des pneu), sinon ca va nikel, sa roule vraiment bien et je me laisserais bien tenter, il la baisse a 4000€
http://www.leboncoin.fr/motos/705804709.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/705804709.htm?ca=22_s)
donc un petit appel a la solidarité, je pense partir sur cette moto et je voudrais qu'un gentil motard qui si connais un peu me donne son avis et vienne la voir avec moi (dispo le matin ou le soir après 19h30 et peut être dimanche aprè'm)
Voila je sais plus si j'en ai essayé d'autres (me souviens plus, faut que je regarde les vidéos) je vais continuer mes essais sur la semaine et pense voir :
http://www.leboncoin.fr/motos/695016705.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/695016705.htm?ca=22_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/707075700.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/707075700.htm?ca=22_s)
si certains LM veulent me faire essayé leurs motos c'est le moment, j'ai dit mes dispos, si ont peut se voir dans la semaines sa serais cool, et m'aiderais surement a me décider (puis je leurs donnerais mon avis aussi même si il est pourris ;D)
Donc voila je me laisse la semaine pour me décider et en voir d'autre mais la gladius me plait vraiment
je vais aussi voir pour les devis dès demain (ouai je l'ai pas encore fait :-[, mais j'espère que sa va le faire)
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Question bête, concernant la gladius : pourquoi la personne la revend-elle avec si peu de km, et semble même la brader / cote argus ? ???
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Effectivement je trouve que la Gladius est une machine sympas .....
Celle que tu as essayée semble bien, bien que un peu crade (genre pas mise en valeur pour la vente). Néanmoins la question de Cahuète est pertinente: peut être lui poser directement et sans détour (au proprio)?
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il veux arrèter la moto, a un goss en bas age, et sa lui coute cher, il veux arrèter et ne roule plus
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Salut Yuri !
Un petit coup de pouce : http://www.gladius.fr/viewtopic.php?f=14&t=5646 (je pense qu'il faudra t'y inscrire pour y accéder) Et désolée pour le lien vers un autre forum :x (si ca ne va pas, vous pouvez supp. je ferais ca par MP pour ne pas gêner)
Glad noire et blanche, beaucoup de modifs : Kit complet Ermax ( sabot, passage de roue, leche roue, capot de selle, saut de vent si vous remettez la tête de fourche d'origine ) / Plaques de cadre JMV / Changement de pignon - 1 dts (14dts ) / SpeedoHealer pour remettre le compteur a vitesse réel ( GPS, si vous le souhaitez je peux vous remettre la marge constructeur de 7% ) / Changement tête de fourche pour style café racer / Pot Ixil Dual HyperLow ( rayure ) / Guidon Street / Clignots à led / Feu arrière a led Ermax / Covering carbone sur l'arrière et le compteur / Leviers embrayage et frein / Modification du fond de compteur ainsi que de l'éclairage / Led dans le sabot.
Année 2010, 18500km, 4000 roro.
Celle sur laquelle tu penches, l'annonce est présente depuis un sacré moment (fin juillet, quand je cherchais elle y étais déjà).
Pour ce qui est de la décôte, Suz' a changé ses tarifs sur Gladius il y a peu. Voici le pourquoi du comment.
Bon courage pour ta recherche et trouvaille sinon miss !
Et à tantôt sur la route !
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pour le CB, évite les premier modèle avec frein à tambour à l'arrière (ça ne sert qu'a décorer ;D) Pour les gladius, tu trouveras surement de meilleurs conseils que le miens ;)
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Salut Yuri,
Je ne suis pas expert mais j'ai également regardé du côté de la gladius. Tu peux trouver des modèles avec ABS récents 2012,2013 pour 4300€ sur LBC.
Vu la nouvelle baisse de prix en concession Suzuki, les prix en occasion vont baisser....
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je sais mai je ne dépasserais pas mon budget de 4000€, le modèle qui me plait est de 2012 peu de borne c'est le prix !
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Alors j'avance un peu, déjà bon je raye les vielles finalement je préfère prendre une moto récente avec peu de km (fiable quand même car avec moi elle va en faire beaucoup) pour le budget c'est le même je dépasserais pas !
mes derniers essais :
gladius 3000 km :
Comme d'hab je suis bien dessus en plus très basse donc au top !
conduite ben un bruit un peu bizarre (surement une bonne révision a faire), et puis ben sa roule moins bien que l'autre faut avouer (le pot de l'autre était terrible !) sa glissouille aussi un peu, mais je pense que c'est les pneus, sinon faut quand même dire que c'est super maniable, sa roule bien, j'aime bien, sa risque de finir comme ca !
Sinon bon niveau assurance je vais pas vous mentir un CB 500 c'est 1/3 du prix de la gladius, je serais légèrement au dessus de ma bandit mais avec des franchise plus élever (normal plus récent) donc sa passerais, mais je sais que je vais beaucoup rouler et je veux pas mettre trop de frais dedans et j'ai peur qu'une vielle bécanne me coute cher en entretien et conso même si moins cher en assurance, et je veux avoir la possibilité de revente ou reprise d'ici 1 ou 2 ans !
Donc merci a yaya pour m'avoir montré sa belle, mais je bannis les er6 c'est très bien mais centre de gravité un peu du coup je la sens plus lourde et suis donc moins a l'aise !
Ce week je monte sur Bourg essayé une 250CBR (c'est cher aussi en assurance en faite, la même que l'er6)
J'essai de voir un 600 cbf et vous aller m’engueuler une z750 (ouai je kiff cette moto)
J'ai pas eu l’occasion d'essayé un fazer, gpz mais bon j'y regarde quand même ! et je vais tenter de revoir un cb500
Sinon la gladius me plait vraiment !
voila pour les news 8)
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on va pas t'engueuler mais un Z 750 ça rentre juste pas du tout dans tes critères de base, c'est "lourd", avec un centre de gravité au moins aussi haut que l'er6, ça consomme, c'est cher en assurance, etc... :dead:
Et je parle pas de la puissance... ???
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ce soir j'essai ca : http://www.leboncoin.fr/motos/710321442.htm?ca=22_s
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en assurance sa va, mais c'est juste pour essayé je pense pas partir la dessus !
pour la gladius je rend la réponse fin de semaine mais je pense que c'est un bon plan ! d'ailleurs je le redit si certains veulent la voir avec moi sa me ferais plaisir !
voila la suite bientôt ^^
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Fz6/Z750, même combat :-\
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Pour l'avoir eu, je ne peut que plussoyer la lourdeur du z750, pas tant quand tu roules, mais pour les manoeuvres lentes ou à l'arrêt c'est vraiment une vache :dead:
Après rien ne t'empèches d'essayer pour t'en rendre compte par toi même ;)
Mais faut pas la faire tomber sinon le gentil vendeur il va devenir moins gentil ::) :2funny:
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la gladius est en promo chez suz'
5300e, pas très cher pour un bi sympa
et du coup, ça doit tasser un peu le prix des occasions.
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La gladius... J'en étais super contente.... :D
Si tu choisis celle-ci tu vas pas le regretter, Milie pourra confirmer!
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ca va finir comme ca, demain pas mal d'essais de prévus, mais bon si je part sur la gladius j'ai une moto prèsque neuve (4000km) bien roader (ont y écrit comment ?) pour 4000€ et sa rentre dans mon budgets.
la Fz6 l'horreur pour moi, je vous raconte ca après mon petit dej' :o mais sa fait pas si lourd que ca au ressentie !
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Rodée :dead:
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alors essai de la Fz6 19000 km :
Je suis bien dessus, un peu haut (sur la pointe des pieds) mais niveau poids ont le sens pas !
Je suis a l'aise dessus, le seul petit truc c'est que c'est une moto faite pour serrer les cuisses et sa moi j'aime bien les ouvrir (enfin je ne sert pas beaucoup le réservoir quoi !)
Sinon a l'essai le début un enfer, l'embrayage est est très difficile a prendre en main, le point mort assez loin et l’accélérateur assez bizarre autant dire que pour la démarré comme il faut faut avoir le coup de main !
Donc bon j'ai principalement fait de la ligne droite n'étant pas très a l'aise dessus en route, mais elle est très maniable plutôt sympa, des accélérations pas franche mais continue et sa pousse bien sans qu'ont s'en rende forcement compte, donc c'est clairement puissant avec en plus les pots qui font un bruit très fort ont sens que c'est une moto pour rouler assez vite, prendre assez fort les virage, petit sifflement au niveau du moteur sa se distingue a peine, sinon ca va bien, mais le frein arrière est peu puissant alors que le frein moteur l'est trop, a chaque passage de vitesse si tu trouve pas la bonne accélération (moi je laisse un peu couler, passe la vitesse et reaccélère) la ont est obliger d'être a la bonne vitesse d'embrayer (ou l'inverse brefs vous voyez quoi) et garder la poignet d'accélération assez loin donc je pense qu'il est facile de faire de la roue arrière soit sa donne un coup et décélère brutalement sois sa réacélère aussi brutalement, bref je ne trouve pas ca top et ca fait vraiment bizarre c'est la première qui me fait cette sensation !
Donc en gros je pense que c'est une moto de bourrin :dead:
donc voila, sinon ce demain essai d'un 250 CBR, 600CBF, et Z750 si tous se passe bien !
faut que je mette les essai sur youtube... brefs je suis déborder mais je pense avoir bientôt une monture :)
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Alors la suite :
une 250cb 5894km :
bonne position de conduite
taille/poids, nikel c'est juste trop léger c'est vraiment vraiment léger !
Je suis bien dessus (bon c'est un peu en contrebas donc je galère a la mettre droite) mais sinon ca va bien!
L'essai, beaucoup de ligne droite, sinon super léger super maniable ont est tous de suite bien et a l'aise dessus, pour la ville c'est l'idéal après pour les balades, ben déjà sa broute comme ma 50 puis pas assez puissant, sa se traine quand même vachement, par contre ont est vraiment bien dessus, seul truc c'est que ont a la position de conduite d'une sportive alors qu'une position de roadster lui irai beaucoup mieux, autant la ninja a la position de conduite mais aussi le caractère alors que la c'est clairement un petit roadster mais avec une position sport du coup ca fait bizarre, sinon c'est plutôt sympa.
600 CBF 12032km:
position de conduite très bien.
C'est haut (mais selle réglable apparemment) c'est lourd, autant die que les manœuvre a l’arrêt c'est pire que ma bandit, donc pas très a l'aise dessus a l’arrêt et au ralentie.
Après a rouler j'ai été impressionné, sa fait routière, contrairement a se que je penssais sa penche super bien et sans peur, sa se manie tous seul, sa accélère bien, sa tien bien la route, une fois en route je suis bien dessus, mais avec une sensation de conduire une routière, donc en ville c'est pas vraiment ce qu'on attend, en roulant a la campagne c'est super mais en ville c'est l'enfer, c'est très gros, très lourd et peu maniable a faible vitesse , donc clairement pas une moto de tous les jours, mais sa reste sympa et c'est assez puissant, toute en étant cool, j'ai retrouver le plaisir de mon 4 cylindre du bandit.
Bon les essaies s’arrête la, c'est fini pour le moment, je vais tenter de faire une petite récap des mes essais :)
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bon autant vous le dire, j'en ai enfin une dans le garage du coup fin des essaies, ca va j'en ai fait pas mal quand même donc un petit brif de mes sensations/idée/avis c'est sympa !
Alors bon pour les 250 :
La ninja
L'inazuma
la 250CBR
Alors la ninja est clairement la plus sportive et celle qui roule le plus vite, les accélérations sont suffisante, c'est plaisant par contre gros coup de chaud entre les cuisses et tenus de route bien moyenne.
L'inazuma, c'est un petit roadster de ville bien sympa, mais c'est vite limité et la ont est tous le temps a fond pour juste rouler quichecool, par contre c'est un vélo.
La CBR est très sympa, c'est un roadster avec la position d'une sportive, qui pour moi n'est pas adapté, sinon c'est une moto très facile a prendre en main.
La CBR est ma préférer Car ont est tous de suite bien dessus, la position et le comportement moto est agréable, c'est cool, un bon roadster pour la ville. La ninja c'est plus pour ce faire plaisir a la campagne mais pour moi c'est trop sportifs, trop brutal pas du tous en confiance dessus. L'inazuma c'est tous dans les tours, c'est sympa mais sans plus c'est pas le top, niveau look j'aime bien, mais sa manque de puissance et je préfère la CBR.
Donc les 250 pour résumé, en ville et balade solo sa peut être sympa, sa reste des petites motos accessible a tous les gabaries (je n'est jamais eu de grosses difficulté avec), mais c'est vite limité en puissance, clairement a par les balades 125 sa suivra pas ! Après elle m'ont toute rappeler ma 50, sa broute, ont a quand même un peu l'impression de vite calé, c'est léger/maniable mais trop et du coup ont se sens pas trop en sécurité a haute vitesse !
Pour les plus grosses
a bannir la FZ6 c'était vraiment l'enfer, je suis sur c'est une super moto mais pour les bourrins, j'ai jamais conduit une moto comme ca (d'habitude y a des similitudes dans les motos et leurs conduites) la faut toute oublier et vraiment s’adapté a la moto, faut tous le temps être sur le bon rapport, serrer les cuisses, trouver le point mort, accélérer, sa donne beaucoup d’ac-coup et c'est franchement difficile a prendre en main, c'est vraiment la pire moto que j'ai conduite (mais je suis sur pour certains elle est très bien, mais pas pou moi, je donne juste mon ressentie !)
Sinon toutes les autres était plutôt sympa (sauf celle de l'auto école, mais bon une moto malmener en fin vie c'est normal, autant parfois ont peu faire de bonne affaire autant la sa m'a convaincu de jamais prendre un véhicule école) !
La Gladius est vraiment une "moto de fille", bref niveau taille/poids c'est pour moi l'idéal, elle est très bien sur ce niveau la, que sa soient a l’arrêt ou en marche c'est celle sur laquel j’étais le plus en confiance, l'ER6 c'est très bien aussi, mais centre de gravité plus haut et du coup je la trouve moins maniable et plus lourde, la 500GSE c'est la position de conduite qui est juste horrible (mode carpeau et pas sur que je devienne reine si ont m'embrasse :2funny:), la 500CB c'est très bien aussi juste sa commence a ce faire vieux et suivant sur l’occasion qu'on tombe les frais peuvent vite monter mais c'est clairement une bonne moto, et je dit pas que j'en prendrais pas une si plus tard je veux faire des économies (assurance), la 500 CBF c'est clairement comme la 500GSE la position de conduite n'est pas top.
Donc pour résumé je commence par les préférers et celles que j'aime moins dans l'ordre de préférence :
Gladius - 500CB - 600CBF -ER6 - 250CBR - Inazuma -500CBF - 500GSE - 250ninja - FZ6
Alors pour avoir essayer des mêmes motos a différents km, y a vraiment une différence suivant comment elles ont été conduite et d'une moto a l'autre sa se comporte pas pareille, après pour en avoir essayez pleins ce qui est important c'est d'abord de trouver le bon modèle et après en essayez plusieurs afin de voir laquel ce comporte le mieux.
Que dire de plus merci a tous pour vos conseils, me lire, les annonces que vous m'avez trouver, les essaies ou vous m'avez accompagner pour certains !
C'était cool, j'ai pris beaucoup de plaisir durant les essais, j'ai appris pleins de choses (bon pour le mots essai j'ai toujours rien compris mais bon) et puis voila j'ai ma moto et même si c'est pas ma bandit et qu'elle me manque, qu avec elle c'était le coup de cœur, sa remplacente est très bien pour le moment !
La suite en balade, le sujet peut être clôturé