J'adore les arguments du petit nippon T. Noshida :
- "
... je peux vous dire que l’avantage est énorme, surtout pour ceux qui nous appelons les “Sunday track racer » (pilotes occasionnels sur circuit). Ils vont clairement améliorer leur chrono dans un sentiment énorme de confiance."
- "
... pour un pilote occasionnel qui lui fera un pas énorme dans ses chronos habituels."
- "
... il aura plus de précision."
( en parlant du bridage à 106 ch)- "
En revanche, je peux vous garantir que de 6 à 10 000 tr/min, le couple délivré par la R1 2009 est très nettement supérieur à celui de l’ancienne R1."
(alors que la valeur du couple par rapport au modèle 2008 est exactement la même)- "
une bonne partie des ingénieurs MotoGP ont immédiatement été transférés vers l’équipe de la R1 de route."
(c'est qu'ils sont mauvais ingénieurs 
)
- "
votre 4 cylindres sonne comme une Honda VFR"
(dixit moto journal 
)Donc c'est une moto magique qui vous fera péter les chronos comme Rossi parce que c'est ses ingénieurs perso qui l'ont faite, que tu va plus vite car tu peux ouvrir en grand sans apprihori car la puissance est plus précise, que les chiffres par rapport à l'ancienne sont les mêmes mais qu'elle va plus vite quand même parce que c'est la 2009
, et qu'au final elle fait le bruit d'une moto qui a 23 ans
Cela n'empèche que la curiosité me pousse à aller la tester
(moi j'aime bien les VFR...)
