Auteur Sujet: Yamaha YZF R1 2009  (Lu 22880 fois)

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Yamaha YZF R1 2009
« le: 17 juillet 2008 à 04:47:08 »
Une R6 avec un moteur de R1  :geek:

Mamola: New YZF-R1 as compact as an R6
By Visordown News
Ex-GP 500cc star lets slip that Yamaha are to release the dinkiest R1 ever made 
 
ACCORDING TO none other than GP stalwart Randy Mamola, the next generation Yamaha R1 will be about the same physical size as the current R6 roadbike.
Speaking on the British Eurosport 2 MotoGP coverage of the premier class practice session Mamola, second in the 500GP class four times, said: "I know a little bit about the next R1 and I think it's going to be something pretty special. I know the factory is working on making the bike tiny, around the size of the R6 or something similar.

"Plus they have a lot of information coming to them from Valentino Rossi and the FIAT team right now which I think they would like to use."

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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #1 le: 17 juillet 2008 à 06:15:27 »
à première vue je dirais beurk lol

j'attend de voir d'autre photos plus réelles...

mais ça vaut pas mon ex-R1 :love: :love: :love:

 :geek:
L'abus de touillette est dangereux pour la santé :P
Le mangeage de mini hot-dog peut présenter un risque d'étouffement :P
L'abus de McFlurry rend dépendant aux fast-foods :P
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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #3 le: 17 juillet 2008 à 08:32:38 »
Une R6 avec un moteur de R1  :geek:

Mamola: New YZF-R1 as compact as an R6
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Ex-GP 500cc star lets slip that Yamaha are to release the dinkiest R1 ever made 
 
ACCORDING TO none other than GP stalwart Randy Mamola, the next generation Yamaha R1 will be about the same physical size as the current R6 roadbike.
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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #4 le: 17 juillet 2008 à 08:38:47 »
Sur la 2ème image de ZUM69, où il y a 3 motos à coté, la new R1 ressemble à la nouvelle 125... (par contre je la trouve jolie)

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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #5 le: 17 juillet 2008 à 09:24:40 »




 :2funny:



Perso j'aime bien la monobras même si j'y crois pas du tout !!
J'aime bien également celle avec la bouche en cul de poule !!

Mais bon ça reste des photomontages.

La preuve avec celui que j'avai scanné à l'époque pour le modèle 2004.
Y'avait de l'idée, comme les pots sous la selle qui feront leur apparition quelques années après.

« Modifié: 17 juillet 2008 à 09:32:40 par ZUM69 »

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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #6 le: 17 juillet 2008 à 09:44:33 »
La 2ème photo, c'est un mix avec une Benelli TNT (réservoir, écopes, phare avant), donc plutôt impossible...

Mais sinon la 1ère qui a l'air d'être un truc plus sérieux, j'aime pas du tout ces sorties d'échappement façon MV Agusta... ça fait trop chargé. Et pour le monobras, d'une manière générale, je trouve qu'esthétiquement ça désequilibre la moto. Comme sur les Ducat, Speed, BMW,... ça fait beau d'un coté, mais trop mastoc de l'autre  :dead:

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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #7 le: 17 juillet 2008 à 13:41:00 »
mouaip... et sinon, ils sont revenus aux carbus?
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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #8 le: 17 juillet 2008 à 17:57:07 »
mouais... tout ça, ça se ressemble un peu je trouve, guère d'innovation et toujours des supports de plaques d'origine affreux!!

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Re : Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #9 le: 18 juillet 2008 à 12:27:14 »
[...]et toujours des supports de plaques d'origine affreux!!
   1- le plastique c'est pas cher...
   2- faut bien vendre des accessoires  ::)
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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #10 le: 28 juillet 2008 à 16:56:15 »
je déterre un peu, pour montrer ce que propose   moto.caradisiac.com



ça fait clairement photomontage, et ça m'a l'air très peu probable, mais bon

Sinon j'aime bien ces sportives qui se décarainent petit à petit... si ça se trouve un jour ça me plaira  ::)

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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #11 le: 28 juillet 2008 à 17:12:45 »
NOOOOOON ! une sportive sans carénage, c'est comme...

....un bateau qui part sans larguer ses amarres
Une sportive décarénée
Une samsonite oubliée sur le quai d'une gare
Une sportive décarénée
C'est comme ton maquillage le matin au réveil
C'est une paire de Ray-ban alors qu'y a plus d'soleil...

Une sportive décarénée
C'est comme une grève de métro quand tu restes sur le quai
Une sportive décarénée
C'est une boîte de nuit sans son disc-jockey
Une sportive décarénée
C'est une Golf GTI qui n'aurait plus qu'une vitesse
Une station de ski sans neige et sans tire-fesses

Mais une sportive sans carénage
C'est du sport sans le sport
Et le sport sans le sport
Ce n'est plus vraiment du sport
Laisse toi l'temps de venir aux sportives
Et tu verras le sport
Ça n'est rien que du sport

Une sportive décarénée
Putain qu'ça fait mal
Une sportive décarénée
C'est comme si Roméo n'aimait plus Virginie
Une sportive décarénée
Comme si l'équipe de Marseille n'avait plus Bernard Tapie
Une sportive décarénée
C'est un sapin de Noël sans guirlandes et sans boules
C'est un papa Noël sans sa hotte et ses boules

C'est comme la mer sans les vagues
C'est comme les vagues sans l'écume
C'est comme l'écume sans le sel
C'est comme le sel sans le poivre

... enfin bref....
Max - respect à vous trois messieurs  >:D
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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #12 le: 28 juillet 2008 à 17:16:30 »
Tite bêbêêêêêêêêêêttttttttttteeeeeeeeee


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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #13 le: 28 juillet 2008 à 17:18:46 »
 :2funny: :2funny:
Fallait y penser à cette parodie.

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Re : Yamaha YZF R1 2009
« Réponse #14 le: 09 septembre 2008 à 01:16:25 »
les infos et photos publiées par MS :

Citer
Avant de vous livrer notre présentation technique des cinq nouveautés de la gamme Yamaha 2009, nous vous laissons les découvrir en photo. Esthétique bien sûr, mais surtout partie cycle et moteur, l'hypersportive R1 est profondément revue et ne partage aucune pièce avec l'ancien modèle. Point d'orgue de cette refonte, l'introduction pour la première fois sur une Yamaha de série du calage de vilebrequin "Crossplane" directement repris des M1 engagées en MotoGP. A la clé, le constructeur promet moins d'inertie dans la réponse du moteur à bas régime, mais aussi une accélération plus facile à maîtriser et une traction renforcée de façon à permettre une gestion plus efficace des sorties de virage...


Beaucoup de M1 dans la R1
En outre, le moteur est avancé dans le cadre de façon à optimiser l'agilité de la moto. En conséquence, le bloc cylindre est redressé. Par ailleurs, on retrouve sur la R1 le système YCC-T de gestion électronique de l'ouverture de la poignée de gaz ainsi que l'admission variable YCC-I. En outre, la R1 2009 offre 3 paramétrages de gestion électronique de l'accélération à sélectionner via une commande au commodo, jouant sur l'ouverture des papillons : normal, "soft" (réponse adoucie à bas régime) et "hard" (plus de potentiel sur toute la plage de régime). Si la puissance du moteur n'évolue pas de façon significative (182 ch. à 12 500 tr/min en version full power tout de même...), c'est avant tout son agrément d'utilisation (sportive) qui a été optimisé, ainsi que son bruit : l'analogie avec les vocalises de la moto de course, mais en version 79 dB, serait particulièrement saisissante à haut régime... Nous ne le vérifierons en essai dans quelques mois ! La Yamaha R1 2009 sera commercialisée en février/mars 2009 aux alentours des 14 500 €.


source : http://www.moto-station.com/article4828.html


bon bon l'arrière de la moto est assez énorme à cause des pots je trouve. J'aime bien les phares, originaux (en espérant que ça éclaire), mais la ligne parait alourdie par rapport à ces concurrentes qui suivent quant à elles une cure d'amaigrissement (exemple le CBR 1000 et la coque arrière raccourcie au max)

j'attends les photos de l'EICMA pour mieux apprécier l'esthétique

autres photos :




et plus d'info sur le moteur :
http://www.moto-station.com/article4829.html
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