e 749 s'est pas mal "linéarisé" pour un bi...

Apaprament ca vient de la proportion entre la course du piston et son diametre. J ai entendu souvent le terme de "hypercarré", et plus un moteur l'est, plus il serait "sans caractere". Les moteurs de sbk ducat le sont de plus en plus parait il, mais je ne sais pas exactement comment le verifier (et puis je m en fiche un peu en fait...).
Le 749 est un petit moulin, je pense qu'un 848 doit etre un peu plus gonflé... et plus agreable

 
Content pour toi jeune padawan... 

et pour le baptème... mieux vaut à l'arrêt dans le garage qu'ailleurs en roulant  et au moins, maintenant ça... c'est fait !

Bon maintenant qu'elle est baptisé, ya plus que déFULLer tout ça et de prêter aux copains 
(ça te dis pas d'essayer un 6R avec un freinage provenant d'une ducat  )

mais quand on voit comme tu trépines et comme tu as les yeux brillants et un grand sourire au moment de la montrer, ça fait plaisir!!!!
...
et faut que tu mettes ce petit bout de selle arrière, et après qq années, quand tu arriveras enfin a la conduire correctement, je veux bien tester le strapontin!

Euuuh à ce moment là c'est parceque g t bien bourré au jaune en fait, je crois _{ok un peu fier aussi quand même j'avoue...}
Sinon ça sera avec plaisir!

Prêter aux copains, voilà une idée qu'elle est merveilleuse ! En revanche, il ne faut pas défuller, non, il ne faut pas. Y en a qui ont essayé, et s'ils ont pas déjà eu des problèmes, ça va arriver sous peu. En full, cette brêle est inconduisible sur route tellement elle envoie du lourd, et j'ose même pas imaginer ce que ça peut être sur le mouillé.

Bilan après tout juste 750km sur route, c'est toujours un vrai bonheur. En plus du couple en bas qui permet d'enrouler tranquilou sans que ça soit un pousse au crime, la réponse à la rotation de la poignée est instantanée et toujours vigoureuse, c'est impressionnant, quel coffre!!
J'ai envie de te donner raison, mais c'est pas parcequ'une bécane est en full qu'il faut essayer de tout exploiter tout le temps, ce qui est dangeureux c'est avant tout le pilote. Je ne vois pas trop pkoi elle serait moins conduisible, le bridage consistant en une simple limitation mécanique de la rotation des papillons... Ca pardonne moins les enflamades trop optimistes en revanche, ça c sûr. Après...à chacun de connaître ses limites mais c'est valable dès que t'as un peux de chevaux.
Quant à prêter aux copains... même si c un peu dur pour le coeur, à l'occaz, volontier .

ccoooppaaaiiinnnnnnn