Auteur Sujet: xjs 900  (Lu 3378 fois)

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xjs 900
« le: 05 mai 2007 à 16:21:09 »
est ce que quelqu'un à ( ou  à eu ) une 900 diversion ? qu'est ce que ça vaut comme bécane ?

Hors ligne sphinx

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xjs 900
« Réponse #1 le: 05 mai 2007 à 16:29:12 »
moi j'ai la 600 et elle est comme ca ma titine  :top:  :D

pour le 900 j'ai entendu adire a droite a gauche que c'etait une bonne moto assez "pépére"...
lourdre donc pas trés pratique a basse vitesse et pour les manoeuvre...
mais trés confortable ! (dos bien droit...)

va faire un tour par : ICI et ICI   ;)
l'abus de marche à pieds ne peut pas faire de mal... :P
et les minis hot dog sont trés bon pour la santé... :P
l'abus de PS3 rend hermite... :P
l'abus de feignantise est dangereux pour la santé :P

Hors ligne lefourbe26

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xjs 900
« Réponse #2 le: 05 mai 2007 à 16:45:42 »
Y a même un site dédié à la xjs ! c'est fou ! merci pour les infos :top:

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xjs 900
« Réponse #3 le: 06 mai 2007 à 07:33:59 »
Vue les brouettes de 900 div qui ont été vendues, ça doit être une valeur sûre de l'époque...
L’acte surréaliste serait de sortir dans la rue, revolver au
poing, et de tirer dans la foule au hasard. Qui n'a jamais envie d'en finir de la
sorte avec le petit système d'avilissement et de crétinisation en
vigueur a sa place toute marquée dans cette foule, ventre à
hauteur du canon.

jhi

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xjs 900
« Réponse #4 le: 06 mai 2007 à 11:27:47 »
l avantage de cette moto sa doit etre le cout d entretien et d assurance apres on en voit en vente avec des gros kilometrages donc sa doit etre une bonne moto

Hors ligne Ptitducky

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xjs 900
« Réponse #5 le: 07 mai 2007 à 08:24:52 »
J'avais essayé une 600 div, et honnetement j'ai vraiment pas été emballé ::)

La 900 doit avoir plus de couple et doit permettre de mieux enrouler sur départementale, mais bon...

En fonction du budget et des occas que tu trouves, un 1000 fazer peut convenir, plus puissante (10ch en étant bridé) plus de couple, tres confortable, une bonne autonomie, une excellente routiere un chouilla plus sportive que la diversion...bref entre les 2 c'est ce que je prendrais ;)

PS : sur le site des fazermen, une fille a un 1000 fazer de plus de 100000 bornes, donc pas de soucis pour enchainer les kilometres ;)

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xjs 900
« Réponse #6 le: 07 mai 2007 à 08:58:54 »
la 900 div a un cardan me semble-t-il et ça c'est top si t'es pas accro aux graissages de chaine intempestifs, par contre faut oublier les performances de sportive  ;D
Faites le vous même :
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Re : xjs 900
« Réponse #7 le: 07 mai 2007 à 10:10:16 »
ça doit être une valeur sûre de l'époque...
à l'époque oui .... en l'an de grâce je ne sais plus combien  ;)


la 900 div ...... faut oublier les performances de sportive  ;D
Moué  ::)
BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

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Re : xjs 900
« Réponse #8 le: 08 mai 2007 à 09:15:47 »
.

En fonction du budget et des occas que tu trouves, un 1000 fazer peut convenir, plus puissante (10ch en étant bridé) plus de couple, tres confortable, une bonne autonomie, une excellente routiere un chouilla plus sportive que la diversion...bref entre les 2 c'est ce que je prendrais ;)

PS : sur le site des fazermen, une fille a un 1000 fazer de plus de 100000 bornes, donc pas de soucis pour enchainer les kilometres ;)

+1 Avec ptitkiki

La fazouille est beaucoup plus joueuse . ;)

Et question fiabilité  :top:

 

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Re : Re : xjs 900
« Réponse #9 le: 08 mai 2007 à 10:49:14 »
.



La fazouille est beaucoup plus joueuse . ;)

Et question fiabilité  :top:

 

j'aurai pas dis ca ,vu l'etat de la tienne mais bon  :-X ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D



L'argent n'a pas d'odeur mais quand tu n'en a pas  ça se sent

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xjs 900
« Réponse #10 le: 09 mai 2007 à 17:17:39 »
Niveau fiabilité une diversion c'est du costaud aussi.

Et puis y'a un cardan sur la 900.

Ca c'est un sacré avantage en terme d'entretien.

Et entre une 900 div et une 1000 fazer, c'est pas du tout le même budget d'achat et d'entretien.

Y'a carrément un monde même.
Punaiz je cale, j'ai aucun truc intelligent à dire dans ma signature.

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Re : xjs 900
« Réponse #11 le: 10 mai 2007 à 17:46:15 »
Je connais un gars qui en a 2, qui ont chacune dépassées les 100000km sans problème.
C'est du costaud, de la brèle d'ancienne génération, avec son charme, look, confort et (non-)performances :)
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

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Re : Re : Re : xjs 900
« Réponse #12 le: 10 mai 2007 à 22:08:08 »
.



La fazouille est beaucoup plus joueuse . ;)

Et question fiabilité  :top:

 

j'aurai pas dis ca ,vu l'etat de la tienne mais bon  :-X ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D


Dit donc rosmalin on parle de la fiabilité pas d'une rencontre avec un "O.R.N.I." >:(   

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« Réponse #13 le: 14 mai 2007 à 10:44:49 »
En fait en ce momment je me tâte ( façon de parler bien sûr...); Je prends du plaisir à rouler avec ma freewind, mais pour " tailler" la route, c'est pas la bécane adaptée ( sans parler du duo...) Bref il y a pas mal de brêles qui me branchent, mais vu mon gabarit ( 1m96) le choix pour être à l'aise est assez restreint. Je  crois que j'ai quand même un petit  (gros) faible pour la vstrom 1000, au comportement apparement plus dynamique que la varadero 1000

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xjs 900
« Réponse #14 le: 22 mai 2007 à 09:23:17 »
Oula tu nous fais un revirement total là !

1M96 c'est sûr qu'un trail t'irait bien.

Y'a une varadéro pas chère et pas mal à motodepot si tu veux.

Mais je crois qu'entre la 1000vstrom et la varadéro y'a 30 kilos d'écart !

A puissance égale, ça fait une tite différence.
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