Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Ellawyn le 08 février 2013 à 09:13:34
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J'aimerais vos retours sur les + et les - d'un comparatif de ses 2 motos (comportements du moteur a basse et haute vitesse, partie cycle, position du pilote ergonomie)
merci par avance a ceux qui pourront m'apporter un petit eclairage ;)
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j'avais fait ce CR (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=19984.msg434059#msg434059) apres votre demenagement sur la XJ6...
pour moi, ca reste la meilleure des deux... mais j'ai pas une bonne image de HONDA alors je suis pas objectif. je teste bientot leur nouvelle gamme 500 (CB500 F et S)... ca pourrait etre une piste aussi, le moteur bicylindre de la cb serait peut etre plus agreable que celui de la XJ6.
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très interessant merci stephane :top:
mais quel est ton avis sur la Hornet en point de comparaison
j ai dans des "ouidire" l impression que la hornet est plus péchue et moins a mettre entre les mains d'un débutant, qu'en est til ?
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la hornet à tjs eu bonne reputation. un bon petit chassis, un moteur coupleux (pour un 4 pattes s'entend) et rageur quand il faut. apres, debutant ou pas, ca reste tjs en fonction de la facon de te comporter vis à vis de l'accelerateur, mais je pense pas que ca soit une moto qui te "surprennes" en tant que debutante (ca reste un 4 pattes).
j'avais vraiment apprecié la XJ6 pour debuter et meme aujourd'hui, force est de lui reconnaitre une tres bonne souplesse et adaptabilite dans bcp de situations. Comme je le disais dans l'essais, aujourd'hui si je devait en acheter une, ca serait ma moto de tout les jours avec le zx6 en complement pour les sorties sport...
le hornet lui, aurait la capacite de tout pouvoir faire, avec un peu moins de souplesse et de rondeur en ville.
ca revient un peu a comparer ta clio et sa version "sport"... d'un cote tu as le confort et la souplesse, de l'autre tu as un peu plus de fermete et de sportivite sans pour autant atteindre le rang d'une voiture de competition preparee...
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Pour avoir essayé les deux, dans toutes les conditions ::) :2funny: J'ai HONTE.
Ce sont deux très bonnes machines.
J'ai été très agréablement surpris par la XJ6, je descendais du FZ8 la veille et je l'ai trouvé toute aussi complète, finition, tableau de bord, ergonomie.
Moi qui avait le souvenir de mon 600 XJN, je me suis pris pour Marty dans retour vers le futur.
En quelques années c'est dingue comme les motos ont progressées.
Je me souviens de mes reflexions sous mon casque du genre :
"Ah bah ça va,de nos jours ils se font pas chier les élèves dans les motos écoles" :geek:
Ca se conduit tout seul, la XJ6 à peut être moins de pêche que l'Hornet, une chose qui n'a pas progressé à mes yeux , le look de l'Hornet, j'aimais tellement le cul pointu des 2003.
Après le petit truc qui me dérange, c'est con à dire, mais c'est cet aspect "trop facile à conduire", je ne vais pas dire que ces motos n'ont pas d'âme, ça reste des motos avec lesquelles on peut se faire plaisir.
Je vais pas faire le vieux lourd en disant que ce sont des sèches-cheveux, mais c'est vrai que j'aime bien quand ça racle, ça dandine et qu'il faut se battre un peu avec la bête.
Pour conclure, deux très bonnes machines, très proches.
Pour la XJ6 je l'aurais bien essayé un peu plus dans de bonnes conditions mais il faisait très froid, la route et la piste étaient mouillées du coup j'ai créé le sélecteur inversé, non non pas la boîte, le sélecteur :-[
Donc oui, c'est doux, c'est neuf...
Le problème c'est que c'est très proche, donc essayer pour se faire SON avis.
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je n'ai pas essayé la xj6, mais amélie a appris dessus (et il me semble que toi aussi ::)). pour avoir conduit 2 fois avec le fz6, elle m'a dit que c'était sensiblement les même moto avec un poil moins de puissance pour le xj6, ce qui est assez normal vu qu'il fait 78cv. mais de tout ce que j'ai pu lire, une très bonne machine, assez souple et qui a les capacités pour pouvoir suivre si on veut envoyer.
le hornet, j'en essayé un en 2008 lorsque je cherchais la grande du vélo à la poignée qui tourne. en comparaison avez le fz6, je l'ai trouvé moins souple niveau moteur. c'est à dire que pour une même vitesse on était environ à 1000tr/min de plus donc plus de bruit également. lors de mon test, j'avais noté également que la moto avait un poil plus tendance à vouloir se relever sur un freinage sur angle que le fz6. et puis après c'est niveau feeling, j'avais mins apprécié.
après je pense que ce sont 2 motos faites pour une même utilisation, bien qu'un moteur probablement un peu différent du fait de de la différence de puissance.
si c'est pour toi, je pencherai plus à te conseiller un xj6. mais après, faut que tu puisses essayer le hornet, comme à chaque fois qu'on souhaite trouver sa monture
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debut 2012 le Hornet modèle 2011 ou 2012 (je ne sais plus) était ma "mob" du permis pour la circulation ;D
J'en garde un très bon souvenir: bonne machine très bien équilibrée, tres bonne position de conduite j'ai trouvé. Partie cycle très saine avec un freinage puissant san être traitre.
La moto est bien péchue et tire court dans les petits rapports. Néanmoins en tant que debutant ce coté sportif ne m'a dérangé à aucun moment; c'est même plutot jouissif ;)
L'estéthique, perso j'aime, même si je préfère les carrainées!
Le seul reproche que je lui fait c'est d'être trop vite dans les tours: ca me gonfle et ca me fatigue sur un parcours roulant (mais bon c'est un 600).....
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Salut,
J'ai eu une XJ6 modèle 2011 l'année dernière (j'ai craqué pour son look !).
J'ai trouvé le confort plutot moyen (selle trop mince pour mon séant).
La position est agréable et la maniabilité trés correct en ville.
Mais je ne l'ai gardé que 3 mois. Son moteur, comment dire... trop sage et peu coupleux ma vite lassé.
Avec 4 pattes et 72 chevaux, faut pas demander la lune !
Je n'ai pas éssayé l'hornet, mais je la sais plus puissante avec la qualité honda, et quelle gueule !
Le mieux, c'est quand mème de les essayer. Mais fait gaffe avec la hornet si tu débute.
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perso moi j'aimais pas trop la hornet, après j'ai jamais essayez l'autre !
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Pour la même moto, tu auras un avis différent par personne...
Le mieux c'est d'essayer si tu en as la possibilité et de voir avec laquelle tu as le meilleur ressenti.
Je n'ai pas essayé la yam mais j'ai essayé la version carénée de la honda (la cbr600f récente) :
j'ai trouvé ça extrêmement mou et linéaire (ayant eu un sv650s avant qui ne fait pourtant que 74cv).
Par contre la partie cycle est plutôt bonne, la moto n'est pas piégeuse.
ps : la version non carénée est peut être un peu plus nerveuse (car démultiplication plus courte)
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Ca peut (peut etre) jouer dans la balance si t'es pas tres grande mais EMC fabrique un amortiseur plus court pour la XJ6 à 350€ ;)
Mais bon si tu fais 1m70 c'est pas la peine :D
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Pour avoir essayer les 2
Look, moteur = hornet
La maniabilité = excellente pour les 2 dans un usage quotidien, en roulant plus "fort" je préfère le train avant de la hornet plus " précis" selon mes gouts
Sonorité= hornet avec pot modifié!!!! Les 2 fonts des bruits de m**** avec les pots d'origine
Pour ce qui est de la position j'ai trouvé la hornet plus "sportive" que la xj donc la ca dépend clairement des goûts
Après ce n'est que mon avis mais moi je me dirige tout de suite vers le hornet moto plus polyvalente et esthétiquement plus jolie
Après tout dépend de l'utilisation
Si c'est pour pas rouler fort un jour autant prendre la xj moins de poney mais largement suffisant !!!
;)
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J'ai passé le permis sur un Xj6 donc mes impressions de l'époque sont celles d'un débutant ( je le suis encore à mon sens mais bon...) puis j'ai eu un hornet 2009 (je crois enfin celui avec la fourche réglable ) .
Alors question peche y'a pas photo Hornet bien plus sympa MAIS ( y' a toujours un mais ) c'est un 4 cylindre... donc en bas c'est creux , creux , creux et donc le bla bla habituel sur le comportement de ce genre de moto.
Le xj6 à coté m'avais semblé lui très lineaire et creux un peu tout le temps...
Coté maniabilité , pour les deux c'est top, ca braque , c'est un peu le vélo . Sur le hornet la position etait assez droite quand même et haute aussi, je me rappelle que quand je suis passé sur le S2R et que je suis remonté ensuite sur le hornet de mon beauf ( non non ca me manquait pas mais il essayait mon S2R ) j'ai eu l'impression d'être très haut et de pas sentir la route.
Elle pardonne bien les petites erreurs , et le train avant et bien précis.
Je me rappelle de très bon moment en tout cas avec le hornet, et effectivement pas à mettre entre toutes les mains ou plutot tous les cerveaux , que tu soit debutante ne pose pas de problème si tu as la tete froide à son guidon.
Coté entretien rien à dire : simple, raisonnable financièrement parlant.
Donc je dirais +1 pour le hornet si tu dois choisir entre les deux , après en fonction de comment tu comptes rouler...peut etre un petit bi....
Pour ma part au bout d'un an cette moto m'ennuyait un peu niveau comportement et pourtant je suis plutot du genre tranquillou...disons que c'etait pas vivant avec l'utilisation que j'en faisait, au final moins de chevaux mais plus de couple sur le s2r m'ont beaucoup plus contenté mais là on parle plus de la même chose, donc c'est hors sujet. :)
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Je ne connais pas la xj6, je n'ai essayé que l'hornet pour rendre service à une amie débutante qui galerait avec son sv. Du coup elle a pris l'hornet et vendu le sv, bref...
la moto est très maniable et très dosable à l'acceleration dés les bas régimes, c'est une moto legere, assez flatteuse quand on est à bord, au niveau position c'est du honda on est à l'aise rapidement,le chassis n'est pas impressionnant, il fait son taf, les freins, pareil, coté moteur faut pas chercher du caractere, y en a pas.
Donc parfait pour débuter.
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non mais juste pour te dire que je prefere encore que tu roules en cb500 :p
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il y à un truc important concernant ta question.... quelle année la XJ6... parce que là les avis s’enchaînent, alors que les anciennes, et les nouvelles n'ont strictement rien à voir....
l'ancienne :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yamaha-community.fr%2Fsites%2Fwiki.yamaha-motor.fr%2Ffiles%2Fimages%2F2000%2520-%2520XJ600N.preview.jpg&hash=cd6a47e863526694731bbbe0d6a41a99)
nouvelle :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww2.yamaha-motor.fr%2Factu%2Flocal%2Fcache-gd2%2F1f8b074603d4dcb8e3270183f927c62e.jpg&hash=e26080bc3a07840281f2b4e3ddf7444a)
quand au Hornet, il y a eu aussi différents modèles mais ce qui les caractérise surtout c'est le moteur de la 600CBR dans tous les cas, et quasi 100ch.
l'ancienne XJ6 est une bonne moto pour débuter, mais c'est un peu un saucisson... la nouvelle est mieux, même si ça reste une moto sage, mais qui procure quand même de bonnes petites sensations, et un joli look plus moderne ... le prix est inférieur à la Hornet, elle est plus facile à assurer, et idéale pour un débutant
la Hornet, c'est un roadster sportif, au même titre que la Z750... plus incisive, plus puissante... les premiers modèles sont un peu mous en suspension, mais ceux d’après (pot en position basse et look manga) sont mieux lotis de ce côté là.
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Pour ma part j'ai eu une hornet modèle 2003, je l'ai trouvée plutôt sympa, joueuse. L'amorto et la fourche font vite pompe a vélo quand on commence a attaquer, le freinage aussi... le moteur est très creux en bas, faut beaucoup jouer du sélecteur, mais en haut ya un bon pti coup de pied au cul. Ça reste un 600 4 cylindres !
J'ai du l'occasion d'essayer le dernier modèle, niveau comportement, châssis, freinage, .... plus rien a voir les progrès sont vraiment flagrants, je l'ai trouvée super saine, elle met toute suite en confiance, une bonne première brêle je trouve !
J'ai du également souvent l'occasion de faire du duo, elle s'y prête très bien.
Apres n'ai pas en l'occasion d'essayer la xj6, mais tu auras déjà mon ressenti au niveau de la hornet... et puis tu as la fiabilité et la finition Honda !
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je vous remercie tous pour vos réponses :top:
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Il y a un comparo cette semains dans MJ entre le XJ6 et l'ER6, il en ressort que le Yam l'emporte car mieux au quotidien.
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de mon côté j'ai un comparo m&m entre xj6, er6, hornet et une 4ème ? la hornet l'emporte au la main !! :top:
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Mon avis car j'ai eu ma première moto après le permis , une XJ6 de 2009, 12 000 km en un ans.
Elle se conduit comme un vélo et permet les erreurs à contrario de ma nouvelle (GSR 750).
La puissance est plus limitée que la Hornet mais cela reste correct mais c'est sur qu'elle n'arrache pas les bras :geek:
Pour la ville c'est le top après elle est pas trop chère aussi ça joue.
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Les MotoJournaleux avaient une XJ6 à l'hivernale 2011 et ils avaient l'air content de cette moto facile...