J'aimerais vos retours sur les + et les - d'un comparatif de ses 2 motos (comportements du moteur a basse et haute vitesse, partie cycle, position du pilote ergonomie)
merci par avance a ceux qui pourront m'apporter un petit eclairage 

très interessant merci stephane 
mais quel est ton avis sur la Hornet en point de comparaison
j ai dans des "ouidire" l impression que la hornet est plus péchue et moins a mettre entre les mains d'un débutant, qu'en est til ?

Pour avoir essayé les deux, dans toutes les conditions  J'ai HONTE.
Ce sont deux très bonnes machines.

J'ai été très agréablement surpris par la XJ6, je descendais du FZ8 la veille et je l'ai trouvé toute aussi complète, finition, tableau de bord, ergonomie.
Moi qui avait le souvenir de mon 600 XJN, je me suis pris pour Marty dans retour vers le futur.
En quelques années c'est dingue comme les motos ont progressées.
Je me souviens de mes reflexions sous mon casque du genre :
"Ah bah ça va,de nos jours ils se font pas chier les élèves dans les motos écoles"

Ca se conduit tout seul, la XJ6 à peut être moins de pêche que l'Hornet, une chose qui n'a pas progressé à mes yeux , le look de l'Hornet, j'aimais tellement le cul pointu des 2003.

Après le petit truc qui me dérange, c'est con à dire, mais c'est cet aspect "trop facile à conduire", je ne vais pas dire que ces motos n'ont pas d'âme, ça reste des motos avec lesquelles on peut se faire plaisir.

Je vais pas faire le vieux lourd en disant que ce sont des sèches-cheveux, mais c'est vrai que j'aime bien quand ça racle, ça dandine et qu'il faut se battre un peu avec la bête.

Pour conclure, deux très bonnes machines, très proches.
Pour la XJ6 je l'aurais bien essayé un peu plus dans de bonnes conditions mais il faisait très froid, la route et la piste étaient mouillées du coup j'ai créé le sélecteur inversé, non non pas la boîte, le sélecteur 

Donc oui, c'est doux, c'est neuf...
Le problème c'est que c'est très proche, donc essayer pour se faire SON avis.
 

debut 2012 le Hornet modèle 2011 ou 2012 (je ne sais plus) était ma "mob" du permis pour la circulation 
J'en garde un très bon souvenir: bonne machine très bien équilibrée, tres bonne position de conduite j'ai trouvé. Partie cycle très saine avec un freinage puissant san être traitre.
La moto est bien péchue et tire court dans les petits rapports. Néanmoins en tant que debutant ce coté sportif ne m'a dérangé à aucun moment; c'est même plutot jouissif 
L'estéthique, perso j'aime, même si je préfère les carrainées!
Le seul reproche que je lui fait c'est d'être trop vite dans les tours: ca me gonfle et ca me fatigue sur un parcours roulant (mais bon c'est un 600).....

perso moi j'aimais pas trop la hornet, après j'ai jamais essayez l'autre !

Ca peut (peut etre) jouer dans la balance si t'es pas tres grande mais EMC fabrique un amortiseur plus court pour la XJ6 à 350€

Mais bon si tu fais 1m70 c'est pas la peine 

J'ai passé le permis sur un Xj6 donc mes impressions de l'époque sont celles d'un débutant ( je le suis encore à mon sens mais bon...) puis j'ai eu un hornet 2009 (je crois enfin celui avec la fourche réglable ) .
Alors question peche y'a pas photo Hornet bien plus sympa MAIS ( y' a toujours un mais ) c'est un 4 cylindre... donc en bas c'est creux , creux , creux et donc le bla bla habituel sur le comportement de ce genre de moto.
Le xj6 à coté m'avais semblé lui très lineaire et creux un peu tout le temps...
Coté maniabilité , pour les deux c'est top, ca braque , c'est un peu le vélo . Sur le hornet la position etait assez droite quand même et haute aussi, je me rappelle que quand je suis passé sur le S2R et que je suis remonté ensuite sur le hornet de mon beauf ( non non ca me manquait pas mais il essayait mon S2R ) j'ai eu l'impression d'être très haut et de pas sentir la route.
Elle pardonne bien les petites erreurs , et le train avant et bien précis.
Je me rappelle de très bon moment en tout cas avec le hornet, et effectivement pas à mettre entre toutes les mains ou plutot tous les cerveaux , que tu soit debutante ne pose pas de problème si tu as la tete froide à son guidon.
Coté entretien rien à dire : simple, raisonnable financièrement parlant.
Donc je dirais +1 pour le hornet si tu dois choisir entre les deux , après en fonction de comment tu comptes rouler...peut etre un petit bi....
Pour ma part au bout d'un an cette moto m'ennuyait un peu niveau comportement et pourtant je suis plutot du genre tranquillou...disons que c'etait pas vivant avec l'utilisation que j'en faisait, au final moins de chevaux mais plus de couple sur le s2r m'ont beaucoup plus contenté mais là on parle plus de la même chose, donc c'est hors sujet.

non mais juste pour te dire que je prefere encore que tu roules en cb500 :p