Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: VANVAN le 19 décembre 2009 à 20:23:09
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??? Bon en ce moment c'est plutot ski et chocolat , mais la reprise pour 2010 devrait pas tarder a pointer le bout de son carenage non ??? >:D Alors tout en sachant que chaque annee apportes des nouveautés, évolutions, news coloris et que sais-je encore !!! Votre coeur irais plutot de quel coté en terme de machine sportive ??? Vote et bien sur avis objectif et sans pourrisage (si possible ::) ) agrémenterons ce post pour connaitre les desirs les plus fou de chacun :-* Appel de phare et moult prudence a tous en ces temps de meteo peu clemente.
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Moi j'attends avec impatience de découvrir la nouvelle super tenere 1200 !
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La 848 2010 me fait de l'oeil, et c'est pire qu'avant, fautssurtout pas que j'aille essayer papoter avec un concess' parce que je risquerais de signer un truc maintenant que je peux me le permettre :D
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Pour ma part, c'est la dernière version de la 675 Daytonna, que j'aimais déjà beaucoup, mais qui avec les quelques modifs apportées frise vraiment la perfection.
Sinon, j'attends avec impatience de pouvoir essayer la RSV4, c'est la première qu'une 1000 sport me plait (sur le papier, en tous cas)
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En ce qui me concerne, se serait le dernier de chez BMv, la 1000 SSR, pas encore d'essai sur route de la presse mais sinon, ca a l"air d'etre un MONSTRE !!!!! de puissance t d'efficacite comme les autres hypersportives de la categorie, et puis je l'aime car ca sort un peu du commun des japonaises et des traditionnelles marques italiennes
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;) bon et ba pour moi ce serai le 1000 gsxr une vri moto quoi hihi
c'est une moto magnifique une bombe
rien a dire sur les gsxr le top
un jour j'en aurai une c'est mon reve :D
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C'est pas une nouveauté 2010, mais moi je reste scotché par la HP2 Sport :love: Si j'avais un budget "no limit", je n'hésiterai pas plus d'une seconde.... ::)
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On a le droit d'avoir un coup de coeur pour autre chose qu'une sportive ???
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j'ai voté BMW mais j'aurais une grosse hésitation avec la RSV4 et le GSXR ???
si jamais j'avais les moyens de me fendre d'une nouvelle moto en plus de l'existante :idiot:
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@ voté pour le RSV4 :angel: ms autre coup de coeur si je pouvais ce serais en premier "la brutale de MV agusta :love: :love:
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Tiens c'est bizarre, ma main a voté Ducati toute seule :D
Bon sinon, y a la bmw RR mais franchement, quand je lis l'essai piste, j'ai peur. D'ailleurs, preuve que je deviens un vénérable vieillard, les sportives me font de plus en plus peur : y a tellement de watts sur ces machins que sur route ça me parait dingue.
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On a le droit d'avoir un coup de coeur pour autre chose qu'une sportive ???
vu le choix dans le sondage je ne pense pas qu'il soit eventuellement possible d'espérer penser à autre chose qu'une sprotive :2funny: y'a pas un modo pour changer le titre en votre coup de coeur sportif pour 2010 ::)
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Tiens c'est bizarre, ma main a voté Ducati toute seule :D
::)
oui changeons le titre... :P
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Je reste fidèle moi GEX POWAAAAAaaaaaaaaaaaa >:D
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Je reste fidèle moi GEX POWAAAAAaaaaaaaaaaaa >:D
idem :top: pwouaaaaaaa!!!!!!!!
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Gex, beeeerk :2funny:
A part un twin, je vois pas ce qu'on peut faire de pire >:D
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Moi j'attends avec impatience de découvrir la nouvelle super tenere 1200 !
Oups ! désolé ! suis Hors sujet..... j'avais pas lu le titre entierement..... :-[
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une ktm supermoto avec le moteur 1200 de la RC8 :P ...pour donner une bonne correction à toutes ces hypersports >:D
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Moi j'attends avec impatience de découvrir la nouvelle super tenere 1200 !
Oups ! désolé ! suis Hors sujet..... j'avais pas lu le titre entierement..... :-[
Le titre vient juste d'être changé pour correspondre au sondage ;)
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personnellement je reste chez honda....
le 1000 CBR blanc cependant mon coeur irait au 1000 repsol :love: :love: :love: :love: :love:
sinon pourquoi pas agusta en tout cas en passagére j'avais adorée
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S1000 RR si j'avais assez de pognon, mais finalement un bon 1000 Gex fera l'affaire >:D >:D
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;) Il est clair que les sportives ne sont pas les reines de la route voir des volumes de vente des concess mais ca reflete un poil je pense la tendance du marché. Pour ma personne c'est le RSV4 et le S1000 RR qui m'attire. Mais si l'on met les puissances maxi coté (180 et 193 ch :o ) l'architecture et le bruit me pousse du coté de la RSV4 :top: !!!
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;) Il est clair que les sportives ne sont pas les reines de la route voir des volumes de vente des concess mais ca reflete un poil je pense la tendance du marché.
Je ne vois pas en quoi des motos moins vendues reflètent une tendance, c'est complètement opposé :idiot:
Après, que ce sondage reflète tes envies/rêves et que tu veuilles connaître les envies/rêves des autres sur ce segment spécifique des (hyper)sportives, c'est une autre histoire ;)
Pour info sur les 11 premiers mois 2009, la première sportive arrive en 15è place des ventes de gros cubes :P
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.moto-net.com%2Fimages%2Fmarche-2009%2F2009-11-plus125modcumul.gif&hash=280e1c8eb3726625def09af677193273)
En tendance de marché, on peut peut-être parler roadster, là, non ::)
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:coolsmiley: Dac avec toi Goyakla. Par tendance je pensais plus a vitrine technologique des constructeurs. Ces machines font rever petit et grand, succite l'envie, l'excitation, le reve chez tous les motards que nous sommes enfin je suppose ??? . Par la categorie sportive arrive les evolutions technologiques sur tout les futurS modeles d'un construteur (en partie je l'admet). Bien sur comme je l'ai dit elle ne sont plus au top ten des ventes en France quoi qu'en Italie et Allemagne c'est carrement le contraire ( pas de limite de puissance la-bas ca explique surrememt !!! ). Apres bien sur que les autres modeles font aussi pa
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Par tendance je pensais plus a vitrine technologique des constructeurs.
Dans ce cas ok :top:
Ces machines font rever petit et grand, succite l'envie, l'excitation, le reve chez tous les motards que nous sommes enfin je suppose ???
Le rêve, c'est très subjectif par définition, et s'engager pour tous c'est un peu présomptueux, non ??? ;)
J'en connais plus d'un qui n'ont jamais rêver que pour Harley, d'autres pour des monstres de l'Enduro ou du rally raid, etc... ::)
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:-\ OUPS petit bug sur l'envoi du message. Pour poursuivre mon morceau de phrase :_cheesy: Apres bien sur que les autres modeles font aussi partit du paysage routier; roadster,custom,gt..... assurent a chacun un plaisir infini chaque fois que nous somme derriere leurs guidons :top:
La sportive bien que pousse au crime, chere en assurance , couteuse en pneu, essence.... gardera je pense une place a part dans le monde motard. Voila pourquoi ce petit sondage mise en place permettra de voir de facon bonne enfant comment le coeur de chacun vacille pour la saison 2010 qui approche.
P.S: Bien des motards on pris la route ou la poursuive sans jamais n'avoir possedé de sportive n'y n'avoir en ancune maniere l'envie d'en posseder une un jour c'est clair.
Mais le motard est joueur alors Goyakla on se le fait ce 400 m DA ;) ;)
Sportivement VANVAN
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ai voté pour la Ducati 1198, la bella ragazza :coolsmiley:
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A part un twin, je vois pas ce qu'on peut faire de pire >:D
Laisse moi t'aider... Un trois cylindres :P
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Bon ben mon Vanvan, on en a causé un peu et "nonoobstant" le pognon, c'est bien vers le 1000 rr Bm que j'ai mis un vote. Je crois bien que c'est la première fois que je mets un vote sur ue européenne dans ce type de sondage.
Tout évolu !!!
Mais sinon, ma brêle de rève pour toute l'année ça reste le vieux CB (surtout en ce moment sous la neige !!) :2funny: :2funny: :2funny:
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Une bimota! :D :coolsmiley:
Disons une DB7 full carbonne allant de la babiole inutile au cadre... :geek:
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A part un twin, je vois pas ce qu'on peut faire de pire >:D
Laisse moi t'aider... Un trois cylindres :P
Non, le triple patte, c'est bon :top:
Quand il cube moins de 700cc :geek:
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j'adore le look de la BMW !! :top:
S1000RR powah !
un jour elle sera mienne , oh oui , un jour elle sera mienne ! :dead:
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Pour moi aussi ce sera la S 1000 RR. :D
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Série Limitée "Carbone edition" ::)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fbmw%2Fgalerie%2FS-1000-RR-carbon-edition%2F1.jpg&hash=101dda11cb896e51a2510081bfd3e5ce)
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la 1098 :love::love: même si la position doit être horrible (si c'est comme la 848:c'est sur!)
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S1000 RR si j'avais assez de pognon, mais finalement un bon 1000 Gex fera l'affaire >:D >:D
C'est le même prix !
Les temps changent plus vite que les idées reçues !
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S1000 RR si j'avais assez de pognon, mais finalement un bon 1000 Gex fera l'affaire >:D >:D
C'est le même prix !
Les temps changent plus vite que les idées reçues !
plus de 2000euros d'écart tout de même... cela dit par rapport à la somme, ça ne représente "que" 15% de plus :P
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pour moi ktm rc8 !!!
THE BEST !!!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg694.imageshack.us%2Fimg694%2F1140%2Fktmrc81.jpg&hash=39ad9c6177d3847a609a2f6521164401) (http://img694.imageshack.us/i/ktmrc81.jpg/)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg109.imageshack.us%2Fimg109%2F7913%2Fktmrc811901.jpg&hash=c22cec25da24980a5ddc90ae4fdf4beb) (http://img109.imageshack.us/i/ktmrc811901.jpg/)
sinon une tite ducat !!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg694.imageshack.us%2Fimg694%2F5803%2Fthumb30010.jpg&hash=7e95ae47e20d995702b0c87503567183) (http://img694.imageshack.us/i/thumb30010.jpg/)
;) ;) ;)
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Exact !
s1000rr : 15900
gsxr 1000 : 13900
Chaipa pourquoi mais j'ai lu dans motorevue (ou journal je sais jamais) dans un comparo qu'elles étaient au même tarif ???
Puaniz jme fais vieux ça y est :dead:
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en fait la S1000RR de base c'est un prix "correct", mais avec les options sympa (suspatte pilotée, shifter, DTC...) ouille ouille ouille ;D
Pour les tendances du marché, on trouve dans les ventes les motos les plus abordables (logique) et c'est vrai qu'en France, avec une hypersport on se fait un peu voler de la moitié des chevaux >:( :-X
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la BM la BM :geek: :geek:
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Une F4 coûtant la bagatelle de 4000 € de moins que la 2009, ça vaut le coup ! parce que c'est le prix de la 2010 avec en plus l'admission variable, 15-20 kgs de moins, l'antipatinage, l'antidribble et une ligne moderne..... what else ?
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Pour ma part, RSV4, pour le V4 et parce que si je pouvais financièrement, je serais branché par une italienne mais pas une Ducat'...
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en fait la S1000RR de base c'est un prix "correct", mais avec les options sympa (suspatte pilotée, shifter, DTC...) ouille ouille ouille ;D
Pour les tendances du marché, on trouve dans les ventes les motos les plus abordables (logique) et c'est vrai qu'en France, avec une hypersport on se fait un peu voler de la moitié des chevaux >:( :-X
Heu ... les seules options sont le Shifter 360€, l'ABS 910€ ou l'ABS combiné au DTC 1230€ et pour finir l'alarme à 210€.
Il n'y à pas de suspattes pilotées ect ...
Ce qui veut dire qu'à équipement équivalent, c'est pas vraiment plus cher que les autres ....
-N'importe quelle hypersport: Alarme posée: 370€ vs BM 210€
-Moto avec ABS: Honda 1000 CBR ABS 16690€(+10.6 kg) vs BM 16810€(+2.6kg) (Mais ABS déconnectable et plusieurs modes Pluie, Sport, Race, Slick)
-Un shifter complet adaptable : 501€ + pose vs Bm 360€ posé
-Moto avec le traction control: Ducati 1198: 17990€ vs 17130€ pour la BM mais avec le Race ABS en plus ...
En effet la Gex est moins chère .... mais pas de 2000€, le prix catalogue est de 14299€ (soit 1600 euros de moins) ...
... "oui mais chez Suz' yà des promos tout le temps" me dirait vous ... certes mais ça influe largement sur la cote à l'occasion:
un gex d'1 an cote à l'officiel 8750 euros ... ce qui représente une décote de 39% !!! soit une perte de 5500 euros !!!
Une S1000RR ne vas perdre que 25% la première année en raison de l'absence de promotion dans la marque soit une perte de 3975€
Avantage donc à la BM car 1600 euros de plus à l'achat mais 1525 euros de moins en décote ...
Mon choi se porte donc (en toute objectivité) sur la BM RR car:
-Prix de base de la R1 avec des perf moteur supérieures à toutes ses concurrentes et le meilleur rapport poids/puissance de la catégorie avec un bridage à 100cv bien fait et facile à mettre en full pour la piste (environ 100€)
-Possibilité d'avoir l'ABS comme la honda, le DTC comme la ducat, du caractère moteur comme sur la Gex...
Ok les options font grimper la note, mais elles ont au moins le mérite d'exister et de ne pas être obligatoires ....
A voté !!! :D
La mienne est déjà passé dans les mains du service recherche développement de Devil ...
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg46.imageshack.us%2Fimg46%2F4092%2Fbmws1000rslipon.jpg&hash=255703d376b87c79514f5cf0faf92b5f)
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T'as des actions chez bmw ?
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Une bimota! :D :coolsmiley:
Disons une DB7 full carbonne allant de la babiole inutile au cadre... :geek:
:_cheesy: :love: ^-^
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T'as des actions chez bmw ?
Presque ... lol mais ça n'à rien à voir avec les arguments avancés .... MDRRR :geek:
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Moi mon coup de coeur va à la R1 2009.
Rien que pour son bruit magnifique.
Après j'ai pas encore pu entendre et voir une RSV4.
Mais entre ces 2 constructeurs ce que j'apprecie c'est l'évolution qu'ils ont été capable d'apporter à leurs modèles. Ca fait bouger les choses.
BMW aussi dans un certains sens a du courage de se lancer frontalement face à des références établies et rien que pour ça je dis respect.
Quant aux autres j'ai pas noté d'évolutions notables.
J'ai l'impression que la grande perdante de ce sondage est la ZX10R.
Pourtant elle a fait l'unanimité a sa sortie.
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J'ai l'impression que la grande perdante de ce sondage est la ZX10R.
Pourtant elle a fait l'unanimité a sa sortie.
Il faut dire qu'esthétiquement depuis 2004 ça chie chez Kawa.
Par contre au niveau du moulbif et partie cycle ya du lourd...
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C'est bizarre qu'au niveau esthétique les sportives kawa soient aussi frileuses alors que les roadsters et même trails donnent dans le déluré.
C'est dommage car c'est surement le meilleur 4 pattes hypersport avec la F4, V4 mis à part.
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J'ai l'impression que la grande perdante de ce sondage est la ZX10R.
Pourtant elle a fait l'unanimité a sa sortie.
Il faut dire qu'esthétiquement depuis 2004 ça chie chez Kawa.
Par contre au niveau du moulbif et partie cycle ya du lourd...
2004 t'es gentil ;D
Depuis l'époque stinger puis ZX7R, trouver une kawa sportive belle relève de l'exploit :-X
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2004 t'es gentil ;D
Depuis l'époque stinger puis ZX7R, trouver une kawa sportive belle relève de l'exploit :-X
Mouais, une affaire de gout.
Perso je reste toujours autant amoureux du ZX10R 2004-2005, et aucune production même récente ne me plait autant.
Pareil pour le ZX6R 2003-2004...
A la rigueur il y a le R6 actuel et quelques milésimes de R1 qui auraient mes faveurs.
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Mouais, une affaire de gout.
naturellement ;)
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moi je reserve mon coeur pour la future nouvelle bombe de chez triumph :
- DAYTONA 1000 :love: :love: :love:
et de sources plutot fiable, ca ne saurait tarder ! ( article dans moto journal qui corrobore en plus ! :top: )
apres la fessée des japs' sur les supersports, la " deculotée " hypersport arrive !! :top:
vvvvv
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c'est l'Arlésienne celle là :'( :'(
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Hyosung 650 GTR, ça crache bien :)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motomag.com%2Flocal%2Fcache-vignettes%2FL640xH480%2Fhyosung-650-gtr-static-droi-5e880.jpg&hash=5f082d9dbc396a8e8e48988fadff1ca3)
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Sympa :top: mais ca reste une Hyosung (tu l'achètes, tu la gardes à vie...) :dead:
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Sympa :top: mais ca reste une Hyosung (tu l'achètes, tu la gardes à vie...) :dead:
c'est clair! ;D c'est comme acheter une Lada :2funny:
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Euuuuuuuuhhhhhhh je crois pas que la 650 gtr est vraiment une hypersport!!!
Sinon le coup de coeur est pour les R1 2009,une gueule sympa et un bruit magnifique!!!! :top:
RSV4 aussi super sympa et apparement qui envoi du lourd!! :top:
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Moi j'ai un 1000 GSXR K8 et avant j'avais le K6 et si je dois en racheter une ce sera encore un 1000 GSXR,j'adore cette bécane :top: