J'avoue que le v4 avec le pot qui va bien c'est kiffant !!! Apres avoir 180 ou 200 ch sur la selle... Pour peter un chrono ca aide mais en restant sur une utilisation moto boulot dodo, voir sortie de week end Lyon mot (par exemple
). Est ce le plus important
Je me considere comme un motard standard dira t'on et suis plus attentif a la partie cycle de la brele qu'au WATT PUR. De toute facon il arrivera bien un moment ou la guerre a la puissance va stopper. Machine de serie de 250 ch type moto GP avec l'electronique qui va bien ouai ca dechire mais pourquoi faire
Mon "vieux r1" de 10 ans explose deja le compteur. Alors encore plus oui ok, mais pour moi 30 voir meme 50 km/h encore de mieux ce n'est plus ma recherche. Pas mal d'articles mettent en evidence une electronique sur la s1000 rr qui fonctionne continuellement (voyant clignotant au tableau de bord) comme si sans tout cet equipement la moto n'etait pas vraiment exploitable
La rsv4 est peut etre elle aussi dans ce "soucis".
A priori les 2 modeles passe les 20000 euro prix catalogue version 2013. Donc le neuf pas possible. Apres faire un essai pour se rendre compte oui c'est clair ca aide.