Gpzouz m'ayant annoncé, effectivement le 19/09/12 j'ai fais reprendre la mienne au
profit de ma bicyclette à moteur de ville (bah oui je conduis un puissant vélo).
Pour ma part je l'ai conduite cinq mois et fais environ 6000km avec dont une virée en
vacance de 1650km précisément.
Je ne pourrais faire qu'un comparo très léger avec la gladius que je ne conduis que depuis 1 mois
et 1200km donc difficile encore.
A savoir que je n'ai pas vendu la 'zuma par mécontentement mais par simple aspect pratique et
motivateur du fait d'une occaz' qui a précipitée la chose, et prévue pour plaire à la demoiselle qui
se destine à la moto... bref.
Partie intéressante:
La moto comme tout bon dérivé de sportive à une manipulation à l'arrêt légèrement plus délicate qu'une
petite machine type gladius mais équivalent par rapport au bandit (puisque ces deux modèles sont quand
même bien proches). Mis à part cela, la moto est facile à emmenée, elle est sécurisante, même chargée à blind,
avec un novice sur la selle.
Pour le moteur alors je suis surpris de voir que les gens la voient comme un peu molle, parce que ce n'est pas
mon avis du tout. Elle a un caractère moteur que j'adore (bien plus que le bi du SV), parce que une fois que les 4000
sont franchis, la moto permet de prendre un vrai plaisir, avec un son superbe (pot ixil sur la mienne) et un réel coups
de pied au cul une fois qu'on tourne un peu la poignée. Et j'apprécie d'autant plus ce caractère moteur car la distinction
entre le caractère sportif (+ de 4000) et la partie ''molle'' (je dirais plutôt progressive) est que l'on peut adapter la conduite
au besoin d'où je pense la possibilité d'une réelle grosse autonomie, car en règle générale pas besoin de dépasser les 4000
pour rouler en ville ou sur nationale.
Après je ne partirai pas dans des comparo parce que je ne suis qu'un novice en brèle, mais c'est en tout cas mon avis.
Niveau autonomie, bah équivalente au gladius, selon la conduite (car la gladius offre plus de puissance avec moins en ville
ce qui paraît logique).
Pour l'entretien et tout ça, j'ai lu pour ma part des essais très complet, donc je pense que se référer à ces derniers
sera plus fiable que mes impressions.

Un point affectif, je dirais attachante, polyvalente dans l'utilisation, et comme dit plus haut, elle ne se démarque pas
quelque part en particulier mais elle n'offre pas de désagrément notable. Perso, ce caractère moteur type Srad m'a
laissé amoureux et je n'attends qu'un truc, c'est un vrai gsxr.

AHHH si deux points trop bien, on en trouve très peu (donc +1), et la communauté inazuma est super (+1 même beaucoup plus). 

-> conseil: demande leur un avis chauvin c'est toujours intéressant .
 

Et bien je ne peux qu'être entièrement d'accord avec toi .
Je n'ai d'ailleurs pas vu la mienne à dardilly ce matin, je présume qu'elle est déjà partie.
Ce qui veut dire en moins d'un mois.
Si jamais tu as besoin d'une aide quelconque pour aller la chercher je pourrais toujours t'emmener
si je suis dispo .

@Toulousain: j'en ai eu une pendant un an et il m'arrive assez souvent de la regretter (même si j'adore mon tracteur actuel). J'ai du m'en séparer parceque je suis trop grand, et que rouler sans arrêt avec les genoux pliés me ruinait la santé.
Après, comme d'autres personnes ont pu te le dire, c'est une moto qui vaut le coup. Attention cependant à ton assureur: il n'est pas rare qu'elle soit considérée comme une sportive. J'ai eu toutes les peines du monde à faire comprendre à mon assureur qu'un roadster tranquille comme celui ci n'est pas un missile Sol-Sol à roulettes façon GSX-R.

Citation de: miloose69 le 24 octobre 2012 à 13:36:58

Comme Marushin, regarde aussi du coté de la seven fifty,c'est fiable ,increvable ,pas trop cher (2500 à moins de 40 000 ) ,ça se revend en une semaine,ça consomme quedalle ,entretien minimum
Je garde de très bon souvenir de cette moto, un bon couple ,une boite 5 bien étagée ,confortable ,et tu peux deja bien arsouiller (certains ici peuvent en témoigner ,s'ils n'ont pas honte  )

Jamais essayé l'inamuza, mais quand on a essayer un zéphir, la honda a coté c'est juste un gros veau 
J'avais failli en acheté une à une époque de disette, mais j'avais passé une après-midi dessus et y'a juste aucun plaisir qui sort de ce moulin, c'est aussi linéaire qu'un moteur de lave-linge 

un veau qui abat les 400 DA en 12"4 et qui tient 220 compteur 

certes le moteur est linéaire mais il reprend à tous les régimes et a une allonge sympa.

Avec une culasse de CBX 750 qui se monte sans aucune adaptation particulière, le moulin sort 95 ch... pas mal pour un bloc 7 1/2 de cette génération!

Rhooo comme ça sent le syndrôme CB500 à plein nez ça