Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: patlemur le 20 décembre 2010 à 20:58:06
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Bonjour à tous,voilà j'ai mis en vente mon 1000 GSXR K8 et j'hésite entre la Kaxa 1400 ZZR et la nouvelle Z1000 SX,le coup de coeur et la raison,je souhaite avoir vos avis sur ces deux bécanes,au plaisir de vous lire. ;)
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Bin y'a pas que le coup de coeur sur ces 2 modèles
Tu regardes à la fois sur une GT sport et un roadster :coolsmiley:
c'est loin d'être la même chose surtout après une Supersport :2funny: pardon hypersport >:D
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1400 ZZR, héritière d'une longue lignée de très grosses sport-gt comme on n'en fait presque plus ;)
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Alors ont dira entre deux coups de coeur GI-NOX, LOL !!! ;)
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Sans hésiter 1400-ZZR, performances, fiabilité, confort, freinage :top: en version performance avec la ligne Akrapovic c'est :top: :top: et tu gagnes plus de 6Kgs et quelques chevaux.
Et j'attendrais que la loi des 100cv saute et là ce sera le top-moulbif et du couple en veux tu en voilà!! ;)
tu retrouveras les sensations de ton GSXR avec le confort en plus et plus de couple, et des freins ::) :top:
C'est la concurrente majeur du K-1300S, et de l'HAyabusa...
Une 'tite photo, j'adore.. :love:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motoplanete.com%2Fkawasaki%2Fkawasaki-ZZR-1400-performance-2010.jpg&hash=30d9efed87e1331f1ea5cc560cda2b1d)
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Pareil, j'adore ce monstre, sans hesiter la zzr 1400.
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pour ma part ça serait plutôt une hayab qu'un 1400zzr... :top:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa20.casimages.com%2Fimg%2F2010%2F12%2F21%2F101221015622982806.jpg&hash=f19ae291a4a8aaffe57dd3171e4db74f) (http://[URL=http://www.casimages.com)
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/mode intervention qui sert a rien on
achete une voiture, ca servira au moins a quelque chose
/mode intervention qui sert a rien off
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1400 ZZR POPOPOWAAA!!!! :geek: >:D >:D >:D :top:
Le Z même pas en rêve... :dead:
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Il à l'air pas mal ce Z1000 SX. Il sera surement plus fun qu'un ZZR castré.
A tester.
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c'est vrais que dans les virolos de nos montagnes,ce serait plus sympa en Z1000 Sx qu'en 1400 ZZR,mais je la trouve trop belle cette 1400 :top:,j'espère que mon choix sera fé une fois le GSXR vendu lol !!!!..................Merci pour vos réponses.
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pas d'avis sur les KAWA !!!
--------------------> ok je sors !!
:-[
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Il à l'air pas mal ce Z1000 SX. Il sera surement plus fun qu'un ZZR castré.
A tester.
+1 avec l'ami ourson.
J'aime bien ces sportivo-GT, même si ce n'est pas un créneau qui m'intéresse pour le moment.
Dans nos contrées assez viroleuses, ça sera moins fun à emmener qu'un SX.
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achete une voiture, ca servira au moins a quelque chose
+ 660 !! :top:
Et encore, pour comparer à la 1400 ZZR, faudrait plutôt regarder du côté des camions ou camping-cars :dead:
Sinon autre remarque qui sert à rien : Trop de phares tue le phare :P
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1400 ZZR L'autre elle est trop moche. :dead:
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pas d'avis sur les KAWA !!!
--------------------> ok je sors !!
:-[
:2funny: :2funny: :2funny:
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pas d'avis sur les KAWA !!!
--------------------> ok je sors !!
:-[
:2funny: :2funny: :2funny:
Ca te fait rire??
Bouge pas je vais chercher Mayrton!!! >:D :2funny: :2funny:
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je suis là!
@lafraise.....pas d'avis sur toi mais je ne sort pas moué! mdr
@diabolo....ça te fait rire? oui je comprend aussi.
Une fraise sur un 14000> ça fait un diabolo fraise des que il dépasse les 300. mdr.
Plus serieux, en tant que ancien posseseur d'une magnifique 1100zzr version débridé, je n'hésiterais pas.
Immagine toi que tu craque pour une autre et d'ici un ou deux ans ,ya une loi qui dit que le bridage n'est plus obligatoire en france. Croie moi que les 1400zzr, vont se vendre du coup beucoup plus cher, voir elle vont devenir introuvables.
Maintenat si t'ecoute les autres," castrés" ou pas, essaie a dardily une verssion "castrée" et revien nous dire que elle n'avance pas.....mdr.
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Mayrton je t'aime :love: :love:
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je suis là!
@lafraise.....pas d'avis sur toi mais je ne sort pas moué! mdr
@diabolo....ça te fait rire? oui je comprend aussi.
Une fraise sur un 14000> ça fait un diabolo fraise des que il dépasse les 300. mdr.
:2funny:
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je suis là!
@lafraise.....pas d'avis sur toi mais je ne sort pas moué! mdr
@diabolo....ça te fait rire? oui je comprend aussi.
Une fraise sur un 14000> ça fait un diabolo fraise des que il dépasse les 300. mdr.
Plus serieux, en tant que ancien posseseur d'une magnifique 1100zzr version débridé, je n'hésiterais pas.
Immagine toi que tu craque pour une autre et d'ici un ou deux ans ,ya une loi qui dit que le bridage n'est plus obligatoire en france. Croie moi que les 1400zzr, vont se vendre du coup beucoup plus cher, voir elle vont devenir introuvables.
Maintenat si t'ecoute les autres," castrés" ou pas, essaie a dardily une verssion "castrée" et revien nous dire que elle n'avance pas.....mdr.
Excellent pour le diabolo fraise mon Mayrton :2funny:
Pour le reste... Je sors aussi :P
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je suis là!
@lafraise.....pas d'avis sur toi mais je ne sort pas moué! mdr
@diabolo....ça te fait rire? oui je comprend aussi.
Une fraise sur un 14000> ça fait un diabolo fraise des que il dépasse les 300. mdr.
ok je reste .... ;)
...et au juste , ça sert a quoi de rouler a 300 ?????
perso , j'en vois pas l'interret , pour moi dire ça , ça revient au même que de regarder qui a la plus grosse ou qui pisse le plus loin , ça me rapelle étrangement la cour d'école !!!
::) ::)
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg547.imageshack.us%2Fimg547%2F7939%2Fm607f49544b5ba89f0f1a6c.jpg&hash=089b77d6a2598563c6bd16903009e903)
>:D >:D >:D >:D >:D
Bon zou le Diabolofraise va mesurer tout ça:::: je commence par qui ::) ::) :P :2funny:
Posté le: 21 Décembre 2010 à 21:30:06
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg442.imageshack.us%2Fimg442%2F7389%2Fsurmesure2.jpg&hash=9d3ebd3277582ccc343b94e1cb9f0097)
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EH OH ! ! ! ! :idiot:
En ce qui concerne lafraise (mon fruit), je suis la seule a mesurer :coolsmiley:
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Euh !!! je parlais mesure des pieds hein :idiot: :idiot: t inquiéte pas :coolsmiley:
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Euh !!! je parlais mesure des pieds hein :idiot: :idiot: t inquiéte pas :coolsmiley:
rohhhhhh tu fais bien ce que tu veux avec les autres :P
Fred t'es là ? Dia a besoin de mesurer ::)
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J vais encore me faire engueuler on va dire que je pourris le post :-X
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[mode hs ON]
J'fais du 43
[mode hs OFF]
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ils font des pneus carre pour le truc qui se nomme zzr1400 ???
par ce que comme mettre un tank sur une route avec des chenilles, ca sert a rien :)
ps : fred, t'inquietes, moi non plus je comprend pas a quoi ca sert ce genre de moto :p
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Mon avis sur 2 Kawa ?????????????????????? bois du thé !! tu te poseras moins de questions >:D
Sinon, je n'ai jamais testé ni l'une ni l'autre :-\ alors pour le look je vote décaféiné ZZR :love::top:
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@Diabolo: Je suis d'accord.
On va éviter les pourrissages multiples. Sur les CR ou dans la section blabla OK, mais pour le reste on essaie de tenir les topics "clairs" afin qu'ils restent agréables à lire... ;)
Sinon pour en revenir aux Kawa ça reste 2 segments différents.
De l'un un roadster sportif avec un moteur joueur, maniable etc...
De l'autre une GT avec un moteur de dragster, forcément plus lourde à emmener, moins destinée aux arsouilles dominicales...
Ca reste un choix en fonction de ton style de conduite.
Perso j'opterai pour le Z1000SX.
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Comme le dit Milou, le ZZR "tire" dans la catégorie Hayab' /K13/VFR12.
J'ai un pote parisien qui en a 1. Il l'a acheté pour voyager et quand c'est pour traverser Paris, il en chie un peu. C'est pas trop son terrain ou alors le périph à 2h du mat'.
MJ a fait l'essai de la Z1000SX est en parle bien:
"Verdict: Kawa a plutôt bien pensé son roaster routier sportif. Plus qu'un simple habillage de Z1000, il s'agit d'une vraie nouvelle moto repensée. Reste que son tarif supérieur à ceux des Honda CBF1000 ou Suzuki GSX1250FA. Mais ses qualités sont elles aussi supérieures. On verra quel accueil lui réserveront les motards français, mais se serait une première de puis longtemps qu'une telle moto parvienne dans le top 10 des ventes."
"La SX garde le goût de la Z pour l'arsouille"
"On aime: La position de conduite, le compromis plaisir/confort, le bon feeling du chassis"
"On n'aime pas: Les vibrations à hauts régimes, la garde au sol limitée, le mordant du freinage".................................
+1 avec Zed
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+ 1 avec Zed,en ce qui concerne mon style de conduite,il serait plus en adéquation avec la Z 1000 mais c'est vrais que je trouve le ZZR 1400 magnifique,dure de faire son choix lol !!!.................. ???
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:D j'aimerai bien me poser ce genre de question:
alors, je prends celle à 13000 euros ou celle à 14500 euros? ??? :D
Mais avec un tel budget, acheter du neuf qui n'en vaudra plus que la moitié si tu veux changer dans deux ans, me semble une erreur :-\
Après si on pense la mener plusieurs dizaines de milliers de bornes comme le fait Fredingue sur ses motos, alors le neuf est un bon choix ;)
Quitte à partir sur une 1400 ZZR, je chercherai ce genre de machines:
http://www.leboncoin.fr/motos/153250997.htm?ca=22_s
Avec l'argent restant, tu peux encore t'offrir une belle autre occasion (pistarde, supermot, roadster...) ::)
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J'aurais une préférence pour le ZZR côté look et moteur
Mais ce n'est que perso, je ne pense pas être objectif, je n'aime pas les moulins en dessous de 1200 ...
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J'ai lu et relu les essais du Z-SX avec pas mal de surprise.
Si le 1400 ZZR est une machine à part, un monstre de puissance qui, dans une optique raisonnable de la pratique moto n'a pas sa place sur nos routes, cette 1000 SX devrait devenir LA sport-GT de chez Kawa.
A priori ils sont allés plus loin que la simple greffe de carénage sur cette Z, et en ont fait une machine à part entière là où les concurrents ont deux machines identiques techniquement.
Le seul détail qui me fait un peu tiquer, c'est le réservoir... même si sa contenance a été revue à la hausse, une contenance de 19 litres c'est un peu court pour une moto qui se veut "GT" >:(
Donc mon avis... comme je ne suis pas encore cinquantenaire et que l'appel de la caisse en sapin ne se fait pas sentir : je prendrai un 1000 SX vert :top:
@lafraisedesboisquivapasfinirendiabolosursavieilletrapanelle : dans l'absolu, taper 3x100 km/h ça ne sert à rien. Dans l'absolu rouler en moto alors que l'on peut se déplacer en voiture, ce qui est plus sûr en cas d'accident, ça ne sert à rien...
Après personne n'est obligé d'aller raconter à la terrasse de tous les cafés ses "exploits" du jour... Enfin, moi je dis ça ???
Posté le: 22 Décembre 2010, 21:34:32
Mais avec un tel budget, acheter du neuf qui n'en vaudra plus que la moitié si tu veux changer dans deux ans, me semble une erreur :-\
Après si on pense la mener plusieurs dizaines de milliers de bornes comme le fait Fredingue sur ses motos, alors le neuf est un bon choix ;)
+998 !
Remarque on ne peut plus pertinente :top:
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Slt Zekoala,c'est pas parceque tu as un 1400 ZZR que tu es dans l'obligation de rouler à 300km/h,je pense que tu peux tout autant te faire plaisir à rouler normalement sur le couple qui n'est pas en manque et avoir un certain confort quand tu voyages que tu n'a pas spécialement sur le Z1000,aprés il y a la look de la moto qui reste un gout perso. ;)
Posté le: 23 Décembre 2010 à 09:04:07
le look,désolé !!!........ ;D
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:D j'aimerai bien me poser ce genre de question:
alors, je prends celle à 13000 euros ou celle à 14500 euros? ??? :D
.....
Avec l'argent restant, tu peux encore t'offrir une belle autre occasion (pistarde, supermot, roadster...) ::)
Carrément d'accord :top:
Avec environ 15.000euros, je me fais un p'tin de garage... une petite Sportster pour la balade, une KTM 660 SMC pour l'arsouille, une CB500 pour l'utilitaire :_cheesy: Et j'ai même du rab pour assurer tout ça :D
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Slt Zekoala,c'est pas parceque tu as un 1400 ZZR que tu es dans l'obligation de rouler à 300km/h...
...aprés il y a la look de la moto qui reste un gout perso. ;)
Ce n'était pas mon propos, quoi que ça pourrait être "rigolo" >:D
Maintenant, rouler à des allures modérées avec une moto comme celle là, relève de l'impossible pour moi. J'en suis conscient, et je ne pense pas être le seul dans ce cas. Je trouve que c'est un peu... trop.
En terme de look, c'est sûr que la ZZR, avec son petit quelque chose de cachalot et ses yeux d'araignée, est un peu hors du commun et ne laissera personne indifférent.
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:D j'aimerai bien me poser ce genre de question:
alors, je prends celle à 13000 euros ou celle à 14500 euros? ??? :D
.....
Avec l'argent restant, tu peux encore t'offrir une belle autre occasion (pistarde, supermot, roadster...) ::)
Carrément d'accord :top:
Avec environ 15.000euros, je me fais un p'tin de garage... une petite Sportster pour la balade, une KTM 660 SMC pour l'arsouille, une CB500 pour l'utilitaire :_cheesy: Et j'ai même du rab pour assurer tout ça :D
Chacun sa vision de la moto. Chacun ses envies. Perso un sportster un 660 et un CB j'en ferais quoi??? RIEN.
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Carrément d'accord :top:
Avec environ 15.000euros, je me fais un p'tin de garage... une petite Sportster pour la balade, une KTM 660 SMC pour l'arsouille, une CB500 pour l'utilitaire :_cheesy: Et j'ai même du rab pour assurer tout ça :D
Chacun sa vision de la moto. Chacun ses envies. Perso un sportster un 660 et un CB j'en ferais quoi??? RIEN.
Non mais si t'aimes pas les motos d'hommes je comprends, c'était juste MON garage idéale pour 14000euros. Après chacun son truc c'est sûr. ;)
Je voulais simplement appuyer le conseil de Marushin, que je trouve bon, avec un exemple à la con :D
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J'aime pas les trucs qui se trainent. :P Le SM c'est très bon sur route a vache mais sur circuit j'ai donné. :geek:
Si vous voulez faire avancer le shmilblick faut lui trouver un ZZR14000 a 500 balles. Comme ça il lui reste de quoi s'en acheter un second a mettre sur piste. Et encore faudrait il avoir l'envie de posséder plusieures brèles ce qui n'est pas le cas de tout le monde.
Ca laisse pas mal d'euros pour des plumes et du goudron de quoi en soigner plus d'un pour leurs gouts de chiottes. :2funny: