Mon avis sur 2 Kawa  ?   bois du thé !! tu te poseras moins de questions 

Sinon, je n'ai jamais testé ni l'une ni l'autre    alors pour le look je vote décaféiné ZZR   

Comme le dit Milou, le ZZR "tire" dans la catégorie Hayab' /K13/VFR12.
J'ai un pote parisien qui en a 1. Il l'a acheté pour voyager et quand c'est pour traverser Paris, il en chie un peu. C'est pas trop son terrain ou alors le périph à 2h du mat'.

MJ a fait l'essai de la Z1000SX est en parle bien: 
"Verdict: Kawa a plutôt bien pensé son roaster routier sportif. Plus qu'un simple habillage de Z1000, il s'agit d'une vraie nouvelle moto repensée. Reste que son tarif supérieur à ceux des Honda CBF1000 ou Suzuki GSX1250FA. Mais ses qualités sont elles aussi supérieures. On verra quel accueil lui réserveront les motards français, mais se serait une première de puis longtemps qu'une telle moto parvienne dans le top 10 des ventes."
"La SX garde le goût de  la Z pour l'arsouille"
"On aime: La position de conduite, le compromis plaisir/confort, le bon feeling du chassis"
"On n'aime pas: Les vibrations à hauts régimes, la garde au sol limitée, le mordant du freinage".................................

+1 avec Zed

  j'aimerai bien me poser ce genre de question:

alors, je prends celle à 13000 euros ou celle à 14500 euros?   



Mais avec un tel budget, acheter du neuf qui n'en vaudra plus que la moitié si tu veux changer dans deux ans, me semble une erreur 

Après si on pense la mener plusieurs dizaines de milliers de bornes comme le fait Fredingue sur ses motos, alors le neuf est un bon choix 


Quitte à partir sur une 1400 ZZR, je chercherai ce genre de machines:


http://www.leboncoin.fr/motos/153250997.htm?ca=22_s


Avec l'argent restant, tu peux encore t'offrir une belle autre occasion (pistarde, supermot, roadster...) 

J'ai lu et relu les essais du Z-SX avec pas mal de surprise.
Si le 1400 ZZR est une machine à part, un monstre de puissance qui, dans une optique raisonnable de la pratique moto n'a pas sa place sur nos routes, cette 1000 SX devrait devenir LA sport-GT de chez Kawa.

A priori ils sont allés plus loin que la simple greffe de carénage sur cette Z, et en ont fait une machine à part entière là où les concurrents ont deux machines identiques techniquement.
Le seul détail qui me fait un peu tiquer, c'est le réservoir... même si sa contenance a été revue à la hausse, une contenance de 19 litres c'est un peu court pour une moto qui se veut "GT" 

Donc mon avis... comme je ne suis pas encore cinquantenaire et que l'appel de la caisse en sapin ne se fait pas sentir : je prendrai un 1000 SX vert 

@lafraisedesboisquivapasfinirendiabolosursavieilletrapanelle : dans l'absolu, taper 3x100 km/h ça ne sert à rien. Dans l'absolu rouler en moto alors que l'on peut se déplacer en voiture, ce qui est plus sûr en cas d'accident, ça ne sert à rien...
Après personne n'est obligé d'aller raconter à la terrasse de tous les cafés ses "exploits" du jour... Enfin, moi je dis ça 
Posté le: 22 Décembre 2010, 21:34:32

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Mais avec un tel budget, acheter du neuf qui n'en vaudra plus que la moitié si tu veux changer dans deux ans, me semble une erreur 

Après si on pense la mener plusieurs dizaines de milliers de bornes comme le fait Fredingue sur ses motos, alors le neuf est un bon choix 

+998 !
Remarque on ne peut plus pertinente 

j'aimerai bien me poser ce genre de question:

alors, je prends celle à 13000 euros ou celle à 14500 euros?   


.....


Avec l'argent restant, tu peux encore t'offrir une belle autre occasion (pistarde, supermot, roadster...) 

Carrément d'accord
Avec environ 15.000euros, je me fais un p'tin de garage... une petite Sportster pour la balade, une KTM 660 SMC pour l'arsouille, une CB500 pour l'utilitaire   Et j'ai même du rab pour assurer tout ça

Citation de: Marushin le 22 décembre 2010 à 10:57:30

j'aimerai bien me poser ce genre de question:

alors, je prends celle à 13000 euros ou celle à 14500 euros?   


.....


Avec l'argent restant, tu peux encore t'offrir une belle autre occasion (pistarde, supermot, roadster...) 

Carrément d'accord
Avec environ 15.000euros, je me fais un p'tin de garage... une petite Sportster pour la balade, une KTM 660 SMC pour l'arsouille, une CB500 pour l'utilitaire   Et j'ai même du rab pour assurer tout ça

Chacun sa vision de la moto. Chacun ses envies. Perso un sportster un 660 et un CB j'en ferais quoi??? RIEN.

J'aime pas les trucs qui se trainent.  Le SM c'est très bon sur route a vache mais sur circuit j'ai donné. 
Si vous voulez faire avancer le shmilblick faut lui trouver un ZZR14000 a 500 balles. Comme ça il lui reste de quoi s'en acheter un second a mettre sur piste. Et encore faudrait il avoir l'envie de posséder plusieures brèles ce qui n'est pas le cas de tout le monde.
Ca laisse pas mal d'euros pour des plumes et du goudron de quoi en soigner plus d'un pour leurs gouts de chiottes.