Comme l'on dit certains trop de tunning tue le tunning.
Le mien de SV a encore son pot d'origine, il va avoir des liserets : c'est juste histoire de cacher le raccord de peinture de la jante que je trouve pas super mega top, et des belles grosses roulettes de protection.
Tout depend de l'esprit motard qu'on a, moi c'est pour faire des bornes, alors si je tombe j'ai pas envie de recommencer a être piéton comme aujourd'hui.
et ton SV tunning il roule bien? oui? c'est l'essentiel je trouve.