Hurl a écrit:
Mouaif... laisse le donc comme ca.
Les roulettes de protection seront moins efficaces que tes pares carters actuels.
Les amortos, je suis pas convaincu que ce soit indispensable sur une moto comme ca.
Sans le saute vent, tu va encore plus rire sur les longs trajets.
Laisse tomber les cales dans la fourche, à mon avis, ca ne sera pas terrible sur route.
Meeeenfin, c'est ta moto, t'en fait bien ce que tu en veux (assasin !! :mad: :lol: )
Les amortos... c'est pas indispensable mais c'est un élément de sécurité, confort, et perf
Les amortos de Cb c'est vraiment du caca en boite, passé 25-30 000km... j'ai 40 000.
En fait l'histoire c'est que je comtpe pas changer de becane de si tot. Biensur qu'avoir plus puissant ca me dérangerait pas mais je peux largement m'en passer pour le moment. Ma CB tourne bien, est économique (sans compter l'equipement
), et permet quand meme d'arsouiller. C'est pourquoi je veux l'equiper un petit peu dans ce sens, et aller rouler un peu sur piste avec. D'ou le remplacement des pare-carter par les roulettes (au cas ou ca frotterait, j'aurai pas l'air malin...), d'ou aussi les amortos et l'huile de fourche.
Apres il est certain que je vais faire beaucoup plus de route que de piste.
Le saute-vent je compte le virer car... j'en ai marre de le voir :lol:
Je le garde de coté en cas de long trajet...
