Je ne boude pas mon plaisir de vous montrer ma brelle !

Buell S1 de 1998

- Peinture des tés, bas et pontets de fouche, en black.
- Ligne race complète poli
- Transmission over full US, 61x26 pignon allégé
- Carbu Mikuni HSR 42 + force winder
- Cable nology
- Disque avant "wave"
- Guidon + poignets Rizoma, black
- 95 bourrins à la roue 

Specials Thanks to Benjy, de si bien s'occuper de mon brellon, comme suis une pince en bricolage, bah Benjy il s'éclate !!!! Son boss aussi.... :roll:

A venir un jour, bras oscillant black et fourche all black. 
Et photos de la XB12STT spécial rallye 
 


















J adore la gamelle race poli  :afro:

Ça c'est une machine qui a 10 ans, et bien dit moi  elle est plus que propre...
Joli travail dessus...

Et oui, merci  Je suis vaguement légèrement maniac avec mes meulles....

Excuse mon ignorance en matière de Buell, mais il n'y a pas de radiateur sur ton bouzin ? Comment est refroidi le moulin ?

J'ai beau regardé toutes les photos en long, en large et en travers, je ne vois rien qui me fait penser à un refroidissement quelconque ?!?!?

Moteur Harley Davidson, refroidissement air/huile! (comme les vieilles Monster 2 suppapes)
Avant que les japonais sachent se que c'est une moto, de l'autre coté de l'ocean il y avait les americains qui fabriquaient de vrais moteurs pour arracher le bitume  pour l'epoque
Le soucis c'est qu'il on gardé la technologie de l'epoque 

Si non pour Dragonbuell: si tu trouve une occsa d'un S1 aussi bien que le tien, je suis acheteur

ma diversion de 92 n'avait aucun refroidissement non plus... comme quoi les japs savent aussi copier les amerloc...   

superbe en tout cas cette buell 
j'adore le pot en tout cas 

Superbe cette bioul 

toujour aussi   belle ta  machine fred
BUELL POWAAAAA

le gex près pour 2009