Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: guillaume le 24 février 2006 à 11:00:30
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Voilà , la R6 s'est envolée, faut que je pense à ma futur brêle. Sachant que je ne souhaite pas racheter de sportive pour des raisons de coût d'assurance élevée, de coût d'entretien, et de risque corporel inhérent au cà´té "pousse au crime" de ces machines, j'hésite entre plusieurs modèles... Je ne souhaite m'en servir que le WE pour la ballade pépère.
J'hésite entre 650 SVS (injection), 600 Hornet ou Z750, et ouais, je compte bien me calmer. Ces moyennes cylindrées restent économiques à l'usage, voilà pourquoi j'opte pour cette catégorie. Vous me conseillerez quoi parmi ces 3? Pas facile de faire un choix...
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arf je ne serais pas objectif....
le 650SVS!!!! :D
mais j'aime bien le Z750 aussi :-)
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kawaaaaaaaaaaa powaaaaaaaaaaaaaaa :D
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Kawa Z750 les yeux fermés.
Cette bécane a peu plus de couple à bas régime que la Z1000 c'est dire. Hyper maniable un vrai vélo. Une bonne puissance...
Le 600 Hornet manquera cruellement de couple et il faudrait inévitablement taper dans les tours.
Quand au SV650 ben..............faut aimer le bicylindre quoi :D :D :D
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guillaume a écrit:
Je ne souhaite m'en servir que le WE pour la ballade pépère.
:lol: :lol: :lol:
Une fois que tu as gouté au cà´té obscure de l'arsouille, tu ne peux plus t'en passer ;-)
guillaume a écrit:
J'hésite entre 650 SVS (injection), 600 Hornet ou Z750
Avant j'avais une 650 SVS carbu, passe ton chemin c'est de la grosse daube :-o Maaaaiiiiis non, c'est très bien un SV, ça a une super patate dès les bas régimes. Mais c'est quand même la Z que je préfère, 4 pattes powwwaaaa ;-) Si ton budget est serré, tu dois pouvoir trouver des hornet vraiment pas cher ...
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Je ne suis pas un grand connaisseur mais pour quelqu'un ayant eu un R6...le SV me parait quand meme limité....
Je dirais donc plutot le Z 750...
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Un z 750 sans hesiter
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Ayant une Z je ne serais peu être pas trop objectif, mais c'est celle que je choisirais...
J'ai un pot qui est passé du SV à au Z et il n'est pas déçu du tout... et loins de là 8-)
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Tout dépend si tu veux te muscler le pied gauche ou pas, mais un 4 pattes toujours à toucher la boite de vitesse... Un bi avec la SVS c'est vraiment bien.
Pour les virolos, le SVS pour le tout les jours, le Z
Mais question sécu, je pense que le Z est le mieux, le SV saucissonne dans les virolos, le Z est un rail...
Mais sur le Z, pas de bulle pour les vitesses excessives...
Ma préférence :
- SVS ex equo Z 750
- Hornet
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Et la FZ6, tu l'as oublié !!! En plus, c'est le même moteur que sur ton R6 !!.
Perso, je pense qu'un SVS à injection serai pas mal. Ca va bien te changer du R6, mais c'est super joueur. Au vues des balades que nous avons fait ensemble et que nous allons refaire ensemble, un 650 SVS est bien suffisant. Je pense à Loà¯c , Alex et clochette (pardons pour les autres que j'oublie) qui s'éclatent comme des petits fous en sortie de virolos et qui suivent facilement le rythme des sportives.
Ma 996 est mon premier bi-cyclindre et j'en suis super content. Je pense prendre beaucoup plus de plaisir et rouler moins vite qu'avec un 4 pattes pour lequel tu es obligé de monter dans les tours pour avoir un "coup de pied au cul"( je parle pour les 600). Le bi-cylindre se conduit beaucoup plus cool et est très joueur en sortie de virage. Ce sont des sensations que j'adore...
Sinon, je pense qu'il faut que ça reste une moto passion. Vas les essayer et achète celle qui te distille le plus de sensations !!!
Je prend pour exemple ma 996 qui est très inconfortable, très physique à piloter, assez chère à entretenir mais qui me donne beaucoup de bonheur et je n'arrive pas à m'en séparer !!!
A+
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Ben moi je te conseille 600 hornet ça va très bien et il ya
déja moyen de se faire super plaisir voilou !
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Prend une 500 GPZ :lol::lol:
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Je crois que je vais pencher pour un 650 SVS full black, avec piti Devil position haute. Au niveau Prix/Assurance/Entretien/Risque de se gauffrer/Plaisir, c'est le meilleur rapport qualité prix. En plus y'a moyen de négocier ferme chez Suz' Dardilly.
A voir...
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Sinon je te revends le miens
année 2000 (pas injection)
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Clochette a écrit:
Sinon je te revends le miens
année 2000 (pas injection)
Merci mais je préfère la gueule des injections.
Je vais aller faire un tour au Salon de Villefranche, si j'arrive à tomber le prix sur du neuf avec des options, je crois que je signe le bon de commande. :D
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si c'etait a refaire je pense que je prendrai un SV!!
J'ai un hornet et franchement niveau tenue de route: 0 (faut voir les nouveaux modéles....) et c'est vrai qu'il faut toujours taper dedans et ca c'est trés chiant
Je pense que pour un petit roadster avoir du couple c'est primordial
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tu connais mon point de vue....
SVS POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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popeye a écrit:
tu connais mon point de vue....
SVS POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Y'a pas à chier, c'est crapuleux un SVS quand c'est bien emmené :D
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guillaume a écrit:
Je crois que je vais pencher pour un 650 SVS full black, avec piti Devil position haute. Au niveau Prix/Assurance/Entretien/Risque de se gauffrer/Plaisir, c'est le meilleur rapport qualité prix. En plus y'a moyen de négocier ferme chez Suz' Dardilly.
A voir...
vi vi tout juste :embarras: :10: :sneaky:
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Je dirais tout pareil que le copain tonyo ;-)
Coté arsouille, le Z doit etre au dessus du SV.
Le SV est pas vraiment un rail en mode arsouille c'est vrai, mais il y a un peu moyen de corriger le problème de la fourche, qui doit etre moins pire sur les nouveaux modèles.
Mais faut aimer le bi, et comme le dit tom, va essayer avant d'acheter ! ;-)
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Hurl a écrit:
Je dirais tout pareil que le copain tonyo ;-)
Coté arsouille, le Z doit etre au dessus du SV.
Le SV est pas vraiment un rail en mode arsouille c'est vrai, mais il y a un peu moyen de corriger le problème de la fourche, qui doit etre moins pire sur les nouveaux modèles.
Mais faut aimer le bi, et comme le dit tom, va essayer avant d'acheter ! ;-)
Avant le R6 j'avais un CB500, je me rappelle bien des sensations du Bi, un gros frein moteur, un moteur pêchu en sortie de courbe. Je crois que je vais rester sur le SVS, le Z est plus cher et je ne kiffe pas trop la gueule de la bulle. Et puis économiquement, le SV est celle qui revient le moins cher à l'usage. ;-)
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Bon choix
Je connais un SV S à carbu (les meilleurs) de 99 (les premiers) bleu (les plus rapides) pas cher. :D
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En fait, j'ai l'impression que t'hésites pas vraiment... t'as fait un post pour te conforter dans le choix du SVS ? :roll:
Mon avis, objectif puisque je ne possède aucune des trois motos citées : le Z750. 8-)
Un 4 pattes mais avec quand même du couple, un belle gueule, et une finition un peu plus léchée que le SVS.
Dans tous les cas, fais toi plaisir en signant le bon de commande :D :D
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bonaweb a écrit:
En fait, j'ai l'impression que t'hésites pas vraiment... t'as fait un post pour te conforter dans le choix du SVS ? :roll:
Mon avis, objectif puisque je ne possède aucune des trois motos citées : le Z750. 8-)
Un 4 pattes mais avec quand même du couple, un belle gueule, et une finition un peu plus léchée que le SVS.
Dans tous les cas, fais toi plaisir en signant le bon de commande :D :D
Vous le croyez ça un ex-scootard qui nous conseille.... :-o :-o
:D :D :D
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Clochette a écrit:
Vous le croyez ça un ex-scootard qui nous conseille.... :-o :-o
:D :D :D
Va c....... :upset:
ça s'appelle du pourrissage :-o
Et toi t'avais quoi avant ton sv ? un vélo ???? :D :D :D
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Un svs rouge trop la classe :)
...facile comme choix eheh
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Je viens juste d'essayer un Z750 et un ER6
Alors pour comparer ca va être dur car je ne connaissais rien d'autre que le SV650S :-)
Mais j'aime bien la position , c'est sur que ca change des bracelets du SV (mais je n'ai pas mal donc) 8-)
Z750 N: j'adore bien que pas du tout l'habitude du 4 cylindres donc tout le temps en train de changer de vitesse mais c'est très joueur, très maniable, très tout (enfin faudrait que j'essaie d'autres 4 cylindres aussi pour avoir une vraie comparaison):D
ER6 N: bin tout pareil, bien entendu y a un peu moins de puissance mais sinon coup de pied au cul très étalé sur toute la plage. :-)
Bref c'était bien sympa, un peu frais mais beau. :D :-)
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Je cote sans hesiter le Z750 :-)
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si tu as pris le pli des sportives (postion de conduite ...) , prend une vieille svs .
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Z750 pour moi aussi :D
mais entre le SV et le Z j'irais bien essayer les seux avant de signer ;-)
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Bon me voici de retour de Suz' Dardilly, le programme de l'am, c'était essai d'un SVS rouge (beurk la couleur) 650, durant 1/2heure, direction l'Arbresle plein gaz :D Enfin trop de gaz même, j'étais au rupteur à tous les rapports :roll: :D Cà tire un poil court le SVS. Y'a pas une puissance de malade, il faut dire que je n'ai fait que de la ligne droite. Cà saucissonne un peu en virage, mais je suis plutà´t agréablement surpris, çà doit être du bonheur sur les petites routes viroleuses des Monts du Lyonnais. La boîte est bien étagée, la finition correcte. J'ai pas eu le temps d'essayer la Z ou un Hornet, mais compte tenu du prix entretien/assurance, je crois que je vais opter pour un SV.
S'en suit une discussion avec la Madame (vendeuse) pour me sortir un tarot compétitif, j'y suis pas allé par le dos de la cuillère. Si je prends un SVS neuf + Frais immat' + Passage de Roue + Devil Carbone position haute, ils me la sortent à 6 580 euros.
Donc à voir, je vais peut être m'orienter sur une occasion, je sais pas trop encore... :-)
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et ça ne te dirait pas un Speed Triple de 2000 ou 2001 en noir avec échappement carbone position haute et guidon street !!!
Triumph powoaaaaaaa :yeah::yeah::yeah:
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Silent Phong a écrit:
et ça ne te dirait pas un Speed Triple de 2000 ou 2001 en noir avec échappement carbone position haute et guidon street !!!
Triumph powoaaaaaaa :yeah::yeah::yeah:
Bah un peu cher à l'achat... En fait j'ai vraiment peur de me faire à nouveau voler une bécane dans le garage, faut que je prévois aussi une double serrure. Sinon un piti SV d'occase, je devrais pas avoir de mal à trouver, çà doit être bien suffisant pour vous sucer la roue dans les petits virolos. :D En tout cas j'ai hà¢te de revenir tourner avec vous.
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moi qui regarde regulierement les speed triple, tu peux en trouver entre 2001 et 2003 pour 6500€ avec 20000 bornes :-) , faut un peu chercher quand même...
au sinon pour le svs, autant partir sur un modele de 2003/2004 ayant la revison des 12 ou 18000 faites...la tu en trouvera pour 4500€ (meme prix qu'un fazer de cette année) :-)
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de toute façon , quoi que tu choisiras, ça ne vaudra pas ton R6 ... :D
... je suis déjà parti ! :-P
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guillaume a écrit:
Bon me voici de retour de Suz' Dardilly, le programme de l'am, c'était essai d'un SVS rouge (beurk la couleur) 650, durant 1/2heure, direction l'Arbresle plein gaz :D Enfin trop de gaz même, j'étais au rupteur à tous les rapports :roll: :D Cà tire un poil court le SVS. Y'a pas une puissance de malade, il faut dire que je n'ai fait que de la ligne droite. Cà saucissonne un peu en virage, mais je suis plutà´t agréablement surpris, çà doit être du bonheur sur les petites routes viroleuses des Monts du Lyonnais. La boîte est bien étagée, la finition correcte. J'ai pas eu le temps d'essayer la Z ou un Hornet, mais compte tenu du prix entretien/assurance, je crois que je vais opter pour un SV.
S'en suit une discussion avec la Madame (vendeuse) pour me sortir un tarot compétitif, j'y suis pas allé par le dos de la cuillère. Si je prends un SVS neuf + Frais immat' + Passage de Roue + Devil Carbone position haute, ils me la sortent à 6 580 euros.
Donc à voir, je vais peut être m'orienter sur une occasion, je sais pas trop encore... :-)
Rupteur sur tout les rapports sans connaitre la machine, ca veut dire que tu va très vite te faire chier avec quand tu l aura en main ! :-o :D
Perso, afin d'aller au bout de ta démarche, essai quand même le Z histoire de comparé,
en plus niveau tarif (d' occas ou même en neuf) tu devrait t en sortir car il fond des promos sur le modèle 2005 !
Enfin tu fait bien comme tu veut ( et heureusement )
@+
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TITIZ69 a écrit:
Rupteur sur tout les rapports sans connaitre la machine, ca veut dire que tu va très vite te faire chier avec quand tu l aura en main ! :-o :D
Je suis pas trop d'accord là dessus.
Un SV ca se conduit pas comme un R6.
Un bi c'est pas un moteur à mener tout le temps a 1000 tours du rupteur.
M'enfin, va donc essayer un Z pour te faire un avis quand meme.
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la Z sans problème, je reste persuadé que c'est LA puissance idéale.
Alpha
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et pourquoi ne pas essayer un vieux B-12 ???
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un FZ6 ???
un GSR ??
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FZ6, GSR, faut y faire hurler à la mort pour un tirer quelque chose. En fait je recherche avant tout un brelon économique, c'est à dire un brelon o๠l'on mets pas la moitié de sa paie dans l'entretien et dans l'assurance. Donc çà sera surement un SVS. ;-)
@Silent: je pense que le B12 est peu lourd compte tenu de mon gabarit. Je pense que d'ici un mois environ, j'aurai un nouveau brelon. ;-)
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guillaume a écrit:
En fait je recherche avant tout un brelon économique, c'est à dire un brelon o๠l'on mets pas la moitié de sa paie dans l'entretien et dans l'assurance.
Fais péter une DUCATI !!! :D :D :D
Le 1000 Monstro S2R c'est vraiement sympa, mais un petit peu cher !!!
A+
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tom69 a écrit:
guillaume a écrit:
En fait je recherche avant tout un brelon économique, c'est à dire un brelon o๠l'on mets pas la moitié de sa paie dans l'entretien et dans l'assurance.
Fais péter une DUCATI !!! :D :D :D
Le 1000 Monstro S2R c'est vraiement sympa, mais un petit peu cher !!!
A+
Vraiment pas cher du tout Ducati... Mais quel plaisir !!!!
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Bon samedi dernier, j'ai pu essayer un Z 750 chez Kawa Dardilly, contre la modique somme de 3 000 euros de chèque de caution. Le vendeur m'a dit qu'en 2 ans, 7 Z d'essai avaient été déclaré épave :roll: Mon estomac a fait "burp", je me suis dit, va pas falloir faire le con... 3 000 euros de caution, çà donne à rélféchir. :D
Bon c'est parti pour 30 minutes d'essai, le moteur est rond, plein, çà pousse fort tout le temps, le bruit du moteur même avec l'échappement d'origine c'est du bonheur, rauque à tous les régimes. Dès 160, les épaules tirent sur l'arrière, faut bien s'accrocher aux poignées. Le frein avant n'est pas la hauteur du moteur de la bestiole, mais y'a pas à tortiller du cul, c'est crapuleux un Z...
Bon compte tenu du coût d'entretien de la bête, je ne compte pas m'orienter sur ce modèle, j'ai des a priori sur Kawa...
Affaire à suivre....
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guillaume a écrit:
Bon samedi dernier, j'ai pu essayer un Z 750 chez Kawa Dardilly, contre la modique somme de 3 000 euros de chèque de caution. Le vendeur m'a dit qu'en 2 ans, 7 Z d'essai avaient été déclaré épave :roll: Mon estomac a fait "burp", je me suis dit, va pas falloir faire le con... 3 000 euros de caution, çà donne à rélféchir. :D
:-o :-o :-o
tu m'étonnes qu'après ils demandent de méchantes cautions
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guillaume a écrit:
@Silent: je pense que le B12 est peu lourd compte tenu de mon gabarit.
Lourd un B12 :lol: :lol: :lol:
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kali a écrit:
guillaume a écrit:
@Silent: je pense que le B12 est peu lourd compte tenu de mon gabarit.
Lourd un B12 :lol: :lol: :lol:
Héhéhéhé!!! vi vi, y'a bien pire!!!! :lol:
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Guillaume mon ZXR stinger je l'ai revendu il avait 103 000 km et c'était en 1996 et j'ai su il y a 15 jours qu'il roule encore :D
la seule chose que j'ai fait dessus .. mis a part les révisions normal c'est de changer mon vase d'expension... ( probleme connu sur les stingers ) le vase se fendait... heureusement le jour ou c'est arrivé j'avais la combine de pluie .... sinon ça aurait été biaffine sur le caouetes :D ;-)
mais rien a dire sur la fiabilité et pourtant je lui donnais ;-)
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"je lui donnais" .... :roll: :lol:
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Ragedvaincre a écrit:
"je lui donnais" .... :roll: :lol:
grrrrrrrr toi alors........ :-P :-P :D
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Les sois-disants problèmes de fiabilité de Kawa datent du siècle dernier. Kawa est à présent l'égal des autres constructeurs japonais en terme de fiabilité, par contre niveau puissance ils sont au dessus... :-P :-P :D .
Il y avait bien des problèmes de casse moteur sur les SV650 premier modèle, c'est pas pour ça que toute la gamme suzuki est pourrie...(ça me fait mal de dire ça... :D )
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Guillaume, ça me ferait plaisir d'avoir un nouveau copain de SVS Edge design... Les seuls moment o๠mon bébé me déçoit, c'est sur les grandes lignes droites et l'autoroute (et je me dit que ce n'est peut être pas plus mal), et encore que lorsque que je roule avec des vilains 4 pattes... Sinon en virolos, je me fait vraiment plaisir, pas besoin de tapper dedans, et je ne me sens pas si ridicule que ça face au 4 pattes à tempérement "sportifs".
Une jour de l'été dernier, j'ai meme mis minable une moto orange sur la route de givors....:-o
J'ai écouté tes conseils lorsque tu me disais de la garder (et de ne pas acheter un 636) et je ne suis vraiment pas déçu, big merci à toi.
Sans maitrise, la puissance n'est RIEN.
Voilà .
SVS POWAAAA!!!! :D :D :D :D
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BuskerEd a écrit:
Une jour de l'été dernier, j'ai meme mis minable une moto orange sur la route de givors....:-o
Bon c'est arrivé UNE fois, et je venais de me reveiller, j'avais la Chikungunia.... :D
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-256.gif&hash=bc03384536edd2bc238385a841302afc)
S.O.S on a repéré un gros moustik orange avec le virus ...
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Ragedvaincre a écrit:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-256.gif&hash=bc03384536edd2bc238385a841302afc)
S.O.S on a repéré un gros moustik orange avec le virus ...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :D
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eldarin a écrit:
Ragedvaincre a écrit:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.yelims.com%2FIPB%2FInvision-Board-France-256.gif&hash=bc03384536edd2bc238385a841302afc)
S.O.S on a repéré un gros moustik orange avec le virus ...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :D
depuis qu'elle a découvert Yelims elle n'arrête pas!!!! :lol:
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Silent Phong a écrit:
depuis qu'elle a découvert Yelims elle n'arrête pas!!!! :lol:
J'imagine même pas quand elle a découvert......... :D :D :D :D
:out:
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Zedmed a écrit:
Silent Phong a écrit:
depuis qu'elle a découvert Yelims elle n'arrête pas!!!! :lol:
J'imagine même pas quand elle a découvert......... :D :D :D :D
:out:
PTDR :D :lol: :lol:
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Zedmed a écrit:
Il y avait bien des problèmes de casse moteur sur les SV650 premier modèle
Ah, t'a vu ca o๠?
Des kékés en mal de reconnaissance qui faisaient des wheeling de goret ?
Les tendeurs de chaines de distrib ?
J'aimerais bien en savoir un peu plus sur ce que tu dis là , merki ;-)
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Oui effectivement je n'avais jamais entendu parler de problèmes sur les premiers modèles de SV?! Par contre j'en ai entendu parler sur Kawa :D Laisse tomber les merdes qu'il y a eu sur les 6R de 96 à 98, des boîtes de vitesse mortes à 20 000 kms, des moteurs qui serrent à 30 000 bornes :-o Mais je pense que désormais, tout est rentré dans l'ordre. ;-)
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Zedmed a écrit:
J'imagine même pas quand elle a découvert......... :D :D :D :D
:lol: :lol: :lol: (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims.free.fr%2FSexe%2FSexe32.gif&hash=3ea2065a31464b4287a344c210da53af)
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Ragedvaincre a écrit:
:lol: :lol: :lol: (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims.free.fr%2FSexe%2FSexe32.gif&hash=3ea2065a31464b4287a344c210da53af)
Oh oui! J'ai été un méchant garçon, fais moi mal... :D :D :D :D
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Zedmed a écrit:
Il y avait bien des problèmes de casse moteur sur les SV650 premier modèle, c'est pas pour ça que toute la gamme suzuki est pourrie...(ça me fait mal de dire ça... :D )
ca fait mal a entendre :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset:
ne mélange pas le bi du sv et le 4 cylindres avec le fabuleux bloc moteur du gs :D :D la base de suz
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gsxrman a écrit:
ca fait mal a entendre :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset:
ne mélange pas le bi du sv et le 4 cylindres avec le fabuleux bloc moteur du gs :D :D la base de suz
Mais oui, je rigole je les aime bien Sucekiki... :D :D
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Zedmed a écrit:
gsxrman a écrit:
ca fait mal a entendre :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset: :upset:
ne mélange pas le bi du sv et le 4 cylindres avec le fabuleux bloc moteur du gs :D :D la base de suz
Mais oui, je rigole je les aime bien Sucekiki... :D :D
oui et gsxrman ils sucekikidepuisunmoment !!! :D :D :D
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Fireblade98 a écrit:
oui et gsxrman ils sucekikidepuisunmoment !!! :D :D :D
:lol: :lol: :lol:
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zed et fire :kill2: :01:
:D
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Zedmed a écrit:
Fireblade98 a écrit:
oui et gsxrman ils sucekikidepuisunmoment !!! :D :D :D
:lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: