Faut la faire hurler quoi

même si ça fait 100cv, ça reste insipide 
pourquoi un cb500 qui fait 50cv est marrant et un 600 hornet une merdouille ennuyeuse, à si, celui avec la roue de 16 il est fun  guidonnage facile 
ça reste une moto de kéké, comme le Z750, les années folles dirons nous 

Bon, dis simplement que tu n'aimes pas...
C'est quand-même le 1er roadster 600 avec un moteur de sportive. Honda ne l'a pas sorti au hasard. A ses débuts, pas mal de motard se sont mis au tas avec. Ce qui a incité les assureurs à regarder de plus près et constater que cela n'avait plus avoir avec ce qu'on pouvait appeler un roadster avant.
Nano a craqué pour cette moto !

Citation de: mickey le 06 février 2016 à 10:12:26

la falco est superbe! 

mais faut pas etre pressé à la revente, et aussi voir en cas de chute les pieces d'origines restantes avec aprilia...

Pour donner une idée de comment ça tourne chez aprilia...

Je viens de recevoir un coup de fil du concess chez qui j'avais commandé pls pieces pour mon tuono 2006 qui avait chuté. Il m'en manquait une, la commande datait de mi decembre tout de même.Multiples relances.
Aujourd'hui le gars m'appelle, gêné, pour me dire que la pièce ne se fait plus et qu'ils n'ont pas de stock!
Il faut quasi 2 mois à aprilia pour répondre à son concess sur une simple question comme celle ci.

Le v60 c'est bien, fiable mais voilà les pieces détachées c'est toujours pas ça...

oui, aprilia 

Pour la hornet, on m'a toujours dit que c'était une moto qui n'étais pas faite pour les jeunes permis car elle peut être traitre.

Sinon en lisant le titren, je voyais plus une moto style supermotard que roadster ^^

Pour la hornet, on m'a toujours dit que c'était une moto qui n'étais pas faite pour les jeunes permis car elle peut être traitre.

Sinon en lisant le titren, je voyais plus une moto style supermotard que roadster ^^

1 - Nanolue n'est pas du tout jeune permis.

2- Un supermotard utilitaire est un oxymore.

Ces posts sur la hornet m'ont bien fait rire, sérieusement "pas fun" ? vous avez déja essayé une hornet ?

La hornet (celle après 2007) c'est une super moto, c'est un 600 de CBR 2007 dégonflé... de 4 cylindres donc faut pas s'attendre à des miracles en bas régimes mais passé 8000 tours ça satellise jusqu'au rupteur à 12000 avec les 102 chevaux. Une moto à conduire en haut du cadran. En ballade elle tient le pavé à hauteur des CB1000 si on exploite bien le moteur et le chassis rigide et le freinage suivent.
Côté utilitaire, en bas des tours c'est creux et donc pas piégeux, moto super maniable en ville même pour les petits, 2 vraies poignées passager et une selle bien confort, en duo c'est top. Content aussi d'avoir un ABS dessus ça m'a permis d'éviter un renard de nuit l'année dernière en Corse...
Fiabilité... Honda que du bon et des maintenances pas chères.

Avant j'avais un CBF600 et les plus grosses différences au passage hornet ce fut : le chassis plus rigide avec fourche inversée et le moteur... Je ne connais pas les hornet pré-2007, elles doivent plus s'apparenter à la CBF.

Le seul reproche que je fais à la hornet 07 après 1 an et demi d'utilisation c'est la queue... petit détail esthétique corrigé en 2011.

Hâte d'essayer une triple ou une mv agusta pour comparer le comportement en montagne... parce qu'au démarrage au feu, c'est sûr qu'un 3 pattes c'est "plus fun"