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600 Hornethttp://www.leboncoin.fr/motos/920635123.htm?ca=11_s Il manque les embouts de guidon, la poignée passager. Pour son illétrisme: " frais effectué - Peinture neuve faite...."Attention 48Mkms: Révision majeure.Le pot MIG est bien mais NH et pas de chicane DB killer.Pourquoi une peinture neuve à 42Mkms Les régulateurs de tension et quelques pompes à essence...Et celles ci me semblent intéressantes:http://www.leboncoin.fr/motos/919932969.htm?ca=11_sUne moto vendue de fille Elle est nickel http://www.leboncoin.fr/motos/916426120.htm?ca=11_sCelle là est en 34ch "Peu coûteuse en assurance": Je voudrais savoir où il est assuré parce que la Hornet n'a pas eu bonne réputation, avec les assurances, à ses débuts. Pas le guidon d'origine et "l'équipement guidon" remplacé: http://www.leboncoin.fr/motos/919980888.htm?ca=11_sPas le guidon d'origine.Carte grise 34ch même si non bridé Repose pied droit différent du gaucheQu'est ce qu'on checke en particulier sur un Hornet selon vous?Et ses maladies fréquentes?Vérifie les roulements de roues et de direction. Vérifie les butées de direction.
http://www.leboncoin.fr/motos/919707597.htm?ca=22_ssi on s'y met à 4 on doit y arriver à le changer . Négociée de son bout de gras, ça fait une moto peu chère si les consommables sont ok
Je vous est envoyer en pièce jointe la facture de la révision avec les kilomètres à ce moment là , ensuite je suis le troisième main , mon utilisation était juste pour le loisir le week end juste pour balade , pour la peinture c'est juste qu'elle était bleu et je voulais noir par préférence et au finale je la vend car ma femme attend un bébé et je vais avoir autre chose à faire que de la moto . Sinon à savoir que il y a juste deux choses à revoir une mauvaise masse qui décharge la batterie et les plaquettes de frein arrière .
Mais bon... la mauvaise masse, ca fait que le faisceau déconne "quelquepart", ca me fait une belle jambe, en effet...
la falco est superbe!