Tu dis que la moto dormira dans un garage public mais le garage est couvert ou pas ?
Oui oui, garage public souterrain kivabien!
Un bandit 650, c'est pas cher, facile d'entretien, un peu lourd et pas très fun mais c'est costaux même sous la pluie 
Haha, alors je n'ai pas precisé, je ne suis pas specialement adepte de la conduite sous la pluie (je reste ducatiste, oh!). Donc globalement, la moto ne servira pas tous les jours, et souvent dans un climat, disons... relativement humide
un SV650 
sinon SV650N pour moi aussi.
Autant le hornet est "joli", autant la SV, quelle que sois son type, j'accroche pas des masses. Allez, a la limite le N, mais le S, non (j'vous avait dit, ca allait etre relou c ette condition du CDC
)
C'est très relatif cette notion de "fun" si tu pouvais la développer un peu.
Alors j'avoue en toute humilité que non
. J'aime beaucoup ce couple de camion sur les ducat' que j'ai pu essayer, mais franchement, c'est un peu tout ce que j'ai essayé justement... Les seules 4 pattes que j'ai essayé etaient des sportives, donc pas ce que je recherche, et en effet, le 4 pattes ne se pilote pas comme un bi, et ca s'apprend.
Mais c'est peut-etre l'occasion d'elargir mes horizons avec cet achat là, je prends pas trop de risques
Concretement, la route que je prends tous les matins pour aller au boulot virole sur 20 km, donc je voudrais qqchose qui ait un minimum de reprise, et pas un bout de bois pour me pardonner quelques erreurs en virage dans les sous-bois...
Un vfr 750 !
A 2000 €?!
Tu ne voudrais pas un SVN carbu bleu magnifique avec option tapis de réservoir incluse?
Tu livres en Normandie?
L'idée etait aussi de m'eviter la graaaaaaaaaaaaaande remontée depuis lyon pour aborder les routes du coin avec des pneus carrés et des cervicales a changer
Merci pour vos réponses
Il semblerait ardu de trouver des Hornet a peu pres d'origine, c'est fou toute la kékéitude qu'on peu y rajouter, quand ce n'est que ca...
