Autre question : je trouve quelques FZ6 des années 2004-2006 dans les tariffs aussi. Peut-etre que je me trompe, mais ces motos ont l'air moins kékéifiées que les Hornet, pour un creneau bien similaire.
Des retours sur cette moto?

Si tu penses de temps en temps à vérifier le serrage de l'écrou au niveau du PSB ( ), c'est une bonne machine en solo : assez agile, rassurante, relativement souple à bas régime et assez sympa au-dessus de 8000tr/min. Les modèles 2004-2006 sont tous des 98ch, les années suivantes tu as les S1 de 78ch et des S2 de 98ch. Les S1-S2 sont très facilement reconnaissables grâce au bras oscillant noir (sur les précédents modèles, il est gris).

J'en ai une (de 2004) en soins intensifs chez MRS, en attente de chirurgie alternative à l'opération à cœur ouvert...

ça ne fait pas plus de 100cv en tout cas!   

Questions du jour, bonjour!

Je suis un peu perplexe face a cette annonce : Hornet - année 2008 - 37000 km - 2800 €
http://www.leboncoin.fr/motos/921561332.htm
Elle est clairement 1000 € moins chère que ses congénères vu l'année et le kilométrage, et en plus le mec a répondu hyper factuellement à toutes mes questions...
Il y a forcement un loup... ? 

L'avantage d'acheter un véhicule "parisien", c'est qu'il y a du monde dans ce coin donc de l'offre... A voir de près

1000 Euros moins chère pas de n° de tel.
Ca sent le vendeur en Afrique
Envoie un email tu seras fixée

Justement, j'ai envoyé un mail 

Bonjour,
La moto est suivie par Honda pour les révisions ou Dafy moto (hors révision).
Celle des 36000 date du 26/08/2014 avec  vidange moteur, filtre à huile, remplacement filtre à air + bougies, liquide frein AV/AR, remplacement cable embrayage + vérification générale.
La moto n'a pas chuté.
De plus,
-Les pneus sont à 1/5 usés, ceux sont des michellins road 3.
-Les plaquettes sont très loin d'êtres à changer
-le kit chaine a paru neuf au gargiste lors de la dernière révision. Je l'entretiens soigneusement (nettoyage au gazoil pour enlever graisse puis ajout de nouvelle graisse) avec une fréquence de 1 à 2 fois par mois selon utilisation.

C'est presque trop beau pour etre vrai  . Il est tout seul sur son creneau, en plus... Bizarre... J'irai sans doute jeter un oeil ce weekend!

PS : J'ai l'impression d'en avoir dépité plus d'un a demander une moto fun et à me retrouver à chercher un hornet ou un fazer... 
Mais tant que je n'ai rien acheté, tout est possible, merci encore pour vos avis! 

non mais pour une utilitaire t'as le droit de prendre un truc insipide, tant que tu gardes la ducati dans le garage ca va a peu pres :p

je pensais sinon au 955 mais ça ne se trouve pas spécialement dans ce budget.

Je me permets d'insister sur la Z750 qui hormis sa plastique qu'on aime ou déteste possède un moteur bien plus "bandant" (pardon) que ceux des Hornet / FZ6.
Je te suggère même un essai.
Les FZ6 / Hornet vont te paraître extrèement creuse par rapport à la ducati.
Ca n'a aucun couple et demande à être cravachée ce qui est assez pénible.
C'est même pire sur les Hornet d'après 2007 qui sont mouuuuuuuuuuu en-dessous de 9000 trs (de mémoire).

Je peux te faire essayer ma Z si tu veux

PS : J'ai l'impression d'en avoir dépité plus d'un a demander une moto fun et à me retrouver à chercher un hornet ou un fazer... 
Mais tant que je n'ai rien acheté, tout est possible, merci encore pour vos avis! 

Meuhnon, chacun fait avec ses gouts,son expérience et ses possibilités du moment.

Mais, pour moi, ce topic a re-confirmé,aux vues des propositions, que fun et utilitaire ne vont pas dans la même phrase!(mais c'est subjectif)

non mais pour une utilitaire t'as le droit de prendre un truc insipide, tant que tu gardes la ducati dans le garage ca va a peu pres :p

...et tant que tu penses que la Ducati est fun, tout va bien 

Un Fazer 1000
http://www.leboncoin.fr/motos/921894406.htm?ca=22_s

Bien plus coupleux et amusant qu'un FZ6 / Hornet