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Euh juste comme ca, même pas pour pourrir le topic, c'est quoi que vous appelez un "choix de raison" tous là ?
le choix de raison, c'est de rouler en 50au moins t'es sur de pas depasser les limitations de vitesse car perso, passer au roadster ne change rien dans ta facon de piloter, sauf si t'es adepte des lignes droites a 200 la ok.mon avis c'est de la merde, mais bon c'est la journee ou j'ai envi de faire chier ( quoi que ya pas de jour ou c'est l'inverse )
non mais c'etait juste pour rebondir sur un autre postparait que je fais chier parce qu'il parait que ya qu'un certains groupe ici qui peut pourrir , du fait que personne de ce groupe me connait, et que je n'ai pas envi non plus de les connaitre.faut prendre mes phrases au second degre, j'aurais du mettre un smiley
le choix de raison, c'est de rouler en 50au moins t'es sur de pas depasser les limitations de vitesse car perso, passer au roadster ne change rien dans ta facon de piloter, sauf si t'es adepte des lignes droites a 200 la ok.
mon avis c'est de la merde, mais bon c'est la journee ou j'ai envi de faire chier ( quoi que ya pas de jour ou c'est l'inverse )
qu'il parait que ya qu'un certains groupe ici qui peut pourrir
Rien compris à ta réponse gianni.Je retente ma question parce que ca a mal été interprété je crois :pourquoi une MV / Ducati c'est un "choix de passion" ?et pourquoi un street/speed c'est un "choix de raison" ? En gros, en quoi choisir triumph serait "raisonnable" (en restant dans la même catégorie de machine)
T'as un p'tain de soucis mec, ça craint! Disons qu'avec une sportive t'es bien plus tenté de tirer quand tu vois du droit, t'es bien a l'abris du vent derrière ta bulle... Le Roadster, à la seule force du vent te fait comprendre que dans 2 seconde tu vas relacher soigneusement ta poignée... Mais ça reste mon avis.