Si c'était bien Armène, n'irait pas chez Merle. 
Je ne serais pas aussi catégorique Zack
Je connais peu Moto Drivers, j'y suis allé 3 fois pour faire un essai (Griso, Breva, 1200 S 2V), quelques fois pour regarder et papoter et j'y ai toujours été correctement reçu. J'y suis d'ailleurs retourné lors de l'achat de mon premier 1200 sport pour en discuter le prix.
J'ai fait de même avec Merle (mais je n'y ai essayé que le 1200 4V).
Finalement j'ai pris mon 4V chez Merle, car je l'ai trouvé "super bien". Le courant est vraiment passé et je me suis senti en totale confiance, ce qui pour moi est primordial. Au niveau prix, Merle m'a également fait de meilleurs conditions, mais cela n'a pas été déterminant (Moto drivers se serait sans doute aligné si j'y était retourné et la distance n'est pas la même non plus).
Alors je ne dirais pas que Moto Drivers n'est pas bien, mais que lors de mon choix, Merle s'est imposé comme le meilleur choix pour moi.
Cela fait presque 3 ans que je connais Merle, je le connais maintenant bien et je ne regrette vraiment pas.
J'ai repris un 4V neuf chez lui.
On peut noter aussi que Moto Drivers n'est plus concessionnaire Guzzi.
(Mais cela est surtout dû à la politique commerciale du groupe Piaggio)
On peut trouver qq info sur le forum Guzz
69 - Moto Driver à Lyon01 - Merle Motos à Thoissey(Faudrait d'ailleurs que j'aille dire un petit truc)
Posté le: 07 Avril 2012 à 13:49:27
erreur de ma part, il s'agit d'une 2v immatriculée en 2009 mais modèle 2008 avec les disques avant en pétale..
Oui, c'est bien ce qui me semblait.
Motodriver, m'a parut serieux et passionné . Le boss a une california de 72. Il est de bon conseil et connait bien la marque a priori de nombreuses harley, guzzi et voxan en révision.
Il a été concessionnaire de ces 3 marques.
Cette moto a été suivie chez lui depuis le début (dixit carnet d'entretien a jour)
Il recommande les 2V car de nombreux problèmes sur les 4 v avec des casses moteur récurrentes .....
Les nombreux "points sensibles" du modèles on été pris en charge (Patte de fixation pot,...) et une révision des 30000 effectuée avec tous les points de contrôle.
Les 2V et 4V sont très différents. De nombreuses nouvelles pièces moteurs, 2 vs 4 soupapes, culbuté vs arbre à came en tête, 95 vs 106 cv, guidon et pot différents... Le comportement moteur change aussi beaucoup: couple en bas vs puissance en haut.
Question fiabilité le moteur 2V à fait ses preuves, alors que le 4V doit faire encore les siennes.
Mais de là à être aussi catégorique et de recommander les 2V... (j'aurais été curieux d'entendre ses recommandations si la bécane à vendre avait été une 4V
)
Pour ma part, j'ai eu des pépins avec la première, et plus que n'importe qui. Ils ont tous été pris sous garantie (sans problème) et j'en ai repris une
Reste plus qu'a rouler, en profiter et on verra pour la fiabilité.
Ca c'est sûr
Allez, direction ici <
kique >
Quel son, quel couple, super confort je suis sous le charme des italiennes
+1200
Et puis, t'as une noire, c'est les mieux
