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Si ton budget, te le permet, vise plutôt un 998 ou 998 S. Ils sont équipés du moteur testastretta, beaucoup plus fiable. Pas de basculeurs merdium
et celle lapersonne n'en veux ? http://www.enthusiast.co.nz/ducati-paso.jpg
Finalement je la préfèrais au fj1200
Citation de: zack le 20 mai 2011 à 17:46:52Si ton budget, te le permet, vise plutôt un 998 ou 998 S. Ils sont équipés du moteur testastretta, beaucoup plus fiable. Pas de basculeurs merdium est ce vraiment suicidaire de prendre un bloc 996 ? est ce qu on peut faire les courroies soit même, c est risquer la salade de soupapes ? les 500/700€ de révisions c est le cas ou c est une légende urbaine ? genre tous les 10000kms
Les courroies évidemment si tu es Legone tu n y touche pas.
Pas de souçi de basculeurs sur les 851 et 888 Ben.
Pour le SP5, y a celle ci qui est à vendre à un prix raisonnable.http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40366.0
je revois encore ce merdeux de mino me faire l'extérieur avec une 125 Cagiva Mito, j'avais eu les grosses boules :-(
j'ai 30000 kms avec mon desmoquattro, et pas de soucisun pote a au moins 60000 kms avec le sien sans gros soucis non plusles desmo monte sur les S4R sont super fiable, mais bon c'est pas une ducati mythique selon les afficionados inconditionnels de ducati