Auteur Sujet: Une ducati passion  (Lu 30308 fois)

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Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #60 le: 20 mai 2011 à 21:20:58 »
Si ton budget, te le permet, vise plutôt un 998 ou 998 S. Ils sont équipés du moteur testastretta, beaucoup plus fiable. Pas de basculeurs merdium  >:D

est ce vraiment suicidaire de prendre un bloc 996 ? est ce qu on peut faire les courroies soit même, c est risquer la salade de soupapes ?
les 500/700€ de révisions c est le cas ou c est une légende urbaine ? genre tous les 10000kms

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Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #61 le: 20 mai 2011 à 21:48:34 »
et celle la
personne n'en veux ?
http://www.enthusiast.co.nz/ducati-paso.jpg

Bah ouai MOA  :D
Enfin plutôt dans cette couleur là (et pour info c'est pas une PASO mais une 907ie  :P) :



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Re : Une ducati passion
« Réponse #62 le: 20 mai 2011 à 21:55:44 »
Toujours pas compris en effet  :2funny:

'tain comme tu m'as fais rire avec cette brêle collector mon poulet  :-*

Finalement je la préfèrais au fj1200  ;)
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Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #63 le: 20 mai 2011 à 22:21:42 »
Finalement je la préfèrais au fj1200  ;)

Ah ben tu vois  :2funny:
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Re : Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #64 le: 21 mai 2011 à 09:04:16 »
Si ton budget, te le permet, vise plutôt un 998 ou 998 S. Ils sont équipés du moteur testastretta, beaucoup plus fiable. Pas de basculeurs merdium  >:D

est ce vraiment suicidaire de prendre un bloc 996 ? est ce qu on peut faire les courroies soit même, c est risquer la salade de soupapes ?
les 500/700€ de révisions c est le cas ou c est une légende urbaine ? genre tous les 10000kms

Bin les révisions oui elles sont chères et surtout lorsque l on passe au d4. Les courroies évidemment si tu es Legone tu n y touche pas. Apres rien de t empeche de le faire c est vraiment pas compliqué. Mais un D2 l entretien est tellement simple! Les testa aussi sont de nouveau des moteurs conçu egalement pour etre entretenu. Quand tu vois les trappes de visite d' un d4 et celles d' un t4... Hum...

Apres tout dépend. Mais Zack a raison les basculeurs ont fait que je n ai pas eu l envie d' un d4 et que pourtant 888 et 851... Mamamia...

Trouve toi un super mono... Ah merde introuvable et le prix augmente avec les années. LOL.

Regarde les monstre. Tu en as plein de differents. La ligne est intemporelles. Sauf pour certaines annee de s4 les moteurs sont fiables. Pour le d2 faut vraiment avoir pas de bol... Et bien passé un certains kilométrage et un certain nombre d' années elle ne décotent plus. En tous cas bon choix. ,)

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Re : Une ducati passion
« Réponse #65 le: 21 mai 2011 à 09:23:39 »
Pas de souçi de basculeurs sur les 851 et 888 Ben.  ;)

Pour le prix des révisions : Tout dépend ou tu vas. Ducati Lyon vont te prendre pour un américain.  >:D

Moi je vais chez Merle moto à Thoissey, tarif plus que raisonnable et qualité au top. Sinon on dit le plus grand bien de Bron moto (perso je ne le connais pas, j'ai juste discuté avec lui au salon de Villefranche)  ;)

Ex : grosse révision sur mon ancien S4 (moteur du 916) : 350 euros TTC (chez Merle)


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Re : Re : Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #66 le: 21 mai 2011 à 10:57:34 »
Les courroies évidemment si tu es Legone tu n y touche pas.

ben c'est vrai que ca serait une chose que j'hesiterais a faire. mais apres tout, si il y a des courgeux pour te montrer comment bien le fair, ca doit pas poser de soucis. ;)

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Re : Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #67 le: 21 mai 2011 à 22:37:18 »

Mon ex Paso  :love: (vous pouvez pas comprendre  ::))

[/quote]

euh là non... j'avoue que je peux pas comprendre...  :D

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Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #68 le: 22 mai 2011 à 13:59:47 »
Pas de souçi de basculeurs sur les 851 et 888 Ben.  ;)

Je ne sais pas pourquoi j'inverse toujours 888 et 916... :dead:

Pour faire ses courroies tu vas sur planete tu regarde les tutos et tu vas vite comprendre que faire la tension c'est juste posséder un outil de mesure. Et encore certains font a la bonne vielle méthode un clé passe une clé supéreure passe pas.

Le remplacement avec un peu de méthode et de quoi bloquer les ACC........

breizman

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Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #69 le: 23 mai 2011 à 21:48:34 »


Pour le SP5, y a celle ci qui est à vendre à un prix raisonnable.

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40366.0

Pwoua, comme elle est belle !!! Elle dégage celle-là, une tronche racée et une ligne féroce, j'adore. On a envie de monter dessus de suite et de s'envoyer de grandes courbes sur l'angle dans une mélodie plus qu'envoutante, elle doit donner son paquet de frissons celle-là !!!!
Contrairement à ce qui est mentionné plus haut une 888 n'est pas difficile à emmener, il faut juste du temps pour l'apprivoiser mais après, que du bonheur. Je me rapelle au début avec la mienne, je n'avançais pas et je revois encore ce merdeux de mino me faire l'extérieur avec une 125 Cagiva Mito, j'avais eu les grosses boules :-( Mais 6 mois plus tard, le "miteu", il état derrière :-), et pour avoir parcouru 80000 kms avec la tuitui, jamais fatigué (enfin, un peu mais on ne le dit pô !!!!). 888/9xx (sauf 999), ceux sont des mobs de légende, quand on roule dessus, on prend son pied, doucement en se regardant dans les vitrines, moyennement vite dans le Beaujolais pour entendre le desmo4 vivre au milieu des pins, et à donf (enfin presque comme Foggy...), le cul déhanché, la pointe de la botte sur le repose-pied, l'index sur la poignée de frein et les yeux grands ouverts pour voir des lignes droites finalement courbes... I remember, L'A6, du pont Pasteur à Limonest, minuit, au mois d'août, à la fraiche, les néons défilaient, le bruit d'un avion sourd sous Fourvière et la grande montée avec ce grand droit, puis ce grand gauche pour entendre le moteur prendre des tours sans fin jusqu'à la sortie... Rahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.

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Re : Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #70 le: 24 mai 2011 à 08:31:44 »
je revois encore ce merdeux de mino me faire l'extérieur avec une 125 Cagiva Mito, j'avais eu les grosses boules :-(

haha j'adore, je visualise trop le truc  :2funny:

pour en revenir au 888, il est superbe, entretenu et tout propre tout beau comme il faut  :top:

mais ça reste hors budget pour la demande initiale

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Re : Une ducati passion
« Réponse #71 le: 26 mai 2011 à 10:04:43 »
Dans les machines mythiques et séries un peu spéciales de chez ducat:
888
916
996 SP ou SPS mais là les prix flambent
998 S FE
Les séries R de manière générale (entretien tous les 6000 kms et faut rien casser ...)
748 R (on a tendance à l'oublier celui-là)
Si tu crains pas :
749 R ou S à partir de 2005 ( bras oscillant de 999 et petites ouilles de carénage)

En synthèse tous les 4 soupapes mais pour la fiabilité, il vaut mieux taper à partir de 998 en raison des revêtements de basculeurs de meilleure qualité, sur un 996 par exemple, les basculeurs sont à prévoir tous les 20 000 kms ...

dans les autres modèles:
900 mostro carbu (prévoit le dentiste ou le protège dents... le compteur fait mal même en 3ème)
ou la MHR vendue 15 000€ que sur Internet il y a 10 ans environ et qui se vend encore 15 000 € aujourd'hui...

Bonne chasse !





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Re : Une ducati passion
« Réponse #72 le: 26 mai 2011 à 10:10:41 »
merci a tous ceux qui ont participé, je continue a zieuter les annonces en quête d'un 998s FE mais y a pas d urgence (j'y mettrais pas 14000€ comme celle vendue chez Salles, et la bostrom qui s en rapproche est trop tape a l'oeil).
j'ai pas envie de me prendre la tête avec l'entretien d'un desmoquattro qui est l'antithèse de mon rotax qui bouge pas d'une oreille donc le testrastretta me semble le meilleur compromis.

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Re : Une ducati passion
« Réponse #73 le: 26 mai 2011 à 10:33:15 »
j'ai 30000 kms avec mon desmoquattro, et pas de soucis

un pote a au moins 60000 kms avec le sien sans gros soucis non plus

les desmo monte sur les S4R sont super fiable, mais bon c'est pas une ducati mythique selon les afficionados inconditionnels de ducati ;)
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Re : Re : Une ducati passion
« Réponse #74 le: 26 mai 2011 à 10:53:16 »
j'ai 30000 kms avec mon desmoquattro, et pas de soucis

un pote a au moins 60000 kms avec le sien sans gros soucis non plus

les desmo monte sur les S4R sont super fiable, mais bon c'est pas une ducati mythique selon les afficionados inconditionnels de ducati ;)

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