Auteur Sujet: un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)  (Lu 7996 fois)

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Re : Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #15 le: 19 novembre 2008 à 23:11:31 »
euh le cadre et le bras oscillant sont ceux de l'ancien Fazer à vue d'oeil...

Ca y ressemble fortement en effet...

Aaah mon Fazer Gold de 98...  :-\.......  :2funny: :2funny:
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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #16 le: 19 novembre 2008 à 23:15:41 »
au temps pour moi, je viens de lire l'article de MS, effectivement elle a bcp de points communs avec le FZ6, même si bcp de pièces lui sont spécifiques.

Citation de: Moto Station
Yamaha ressuscite la Diversion. Même si la XJ6 semble emprunter sa base moteur à la FZ6, tout est nouveau. Cadre, culasse, carters et embrayages sont spécifiques à cette moto de moins de 80 chevaux qui devrait séduire les jeunes permis mais aussi ceux qui privilégient l'agrément à la puissance pure. Le tout sous la barre des 6 000 €.

enfin cette moto ne s'adresse pas à la même cible que le FZ6


les jap sortent des fois des brêles originales, mais souvent ça fait des bides.
autant rester dans le consensuel, ce qui est bien dommage... et mêmes les européennes s'y mettent dans certaines catégories.
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Re : Re : Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #17 le: 19 novembre 2008 à 23:29:38 »

Aaah mon Fazer Gold de 98...  :-\.......  :2funny: :2funny:

Bien une couleur de gay ça :2funny:

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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #18 le: 20 novembre 2008 à 00:49:46 »
c'est vrai qu'elle est très proche de la fz6, moi je pense qu'ils auraient mieux fait de faire une nouvelle 900 diversion ( avec un cardan bien sur), parceque tous le monde n'a pas les moyens ( et l'envie ou le besoin ) de se payer une fjr 1300 ! dans ce créneau là, il y a vraiment un manque dans la gamme yamaha, sans parler d'un gros trail gt qui n'existe pas non plus.

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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #19 le: 20 novembre 2008 à 01:28:47 »
je ne comprends pas trop non plus le placement de la nouvelle Div sur le marché actuel... ca se résume a un FZ6 moins bien fini et moins chère on dirait => clientèle un peu moins friqué donc ?

en tout cas, pour moi, l'ancienne diversion (la vrai et l'unique endive !) était une super moto ! ultra robuste en tous points tant qu'il y avait de l'huile dans le moulin (la mienne consommait un chouille...  :geek:), les freins n'étaient pas top, le look n'était pas "bling bling"... mais l'ensemble en faisait un moto pas trop chère (achat,entretient,assurance,conso), sur laquelle on pouvait avoir de très bonnes sensations, enquiller les bornes sans problème (a sa selle :love:) et avec un petit 4 patates assez joueur même en 34cv  >:D (je me souviens d'un fazouille bleu déposer par une endiv en 34cv dans un virage en montée )

enfin mes petits 36000 Km en moins de 2 ans en sa compagnie furent inoubliables (même les chutes... :dead:)
et même si ce n'était pas la plus belle sur les parkings, elle a satisfait bon nombre de ses propriétaires je pense...

es ce que la nouvelle diversion pourra en dire autant ? moi j'attends d'essayer  :P

ps : avec vos bêtises je suis repartie en session nostalgie pendant une heure...  :geek: sacré diversion... :'(
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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #20 le: 20 novembre 2008 à 07:28:59 »
je ne comprends pas trop non plus le placement de la nouvelle Div sur le marché actuel... ca se résume a un FZ6 moins bien fini et moins chère on dirait => clientèle un peu moins friqué donc ?
je pense que c'est justement la cible visée
perso je reste tjs convaincue qu'elle fait pas double emploi avec le fz6, dans la version carénée :D

par contre la version N est plus jolie, elle attirera surement plus de monde; notamment les jeunes conducteurs

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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #21 le: 20 novembre 2008 à 07:33:55 »
je savais bien que je fairais reagir sphinxounet :D

bah moi aussi la div' me manque pour les qualites evoquees par sphinx. c'est bizard mais generalement les proprios de gse et d'ER-5 sont presses de se debarasser de leur "etron" (excusez l'expression mais la plupart du temps vous les appelez comme ca) et ceux de div' et de CB les regrettent.

excusez moi aussi je ne me souvenais plus du fazouille en 78cv.

pour repondre a sam qui a poste avant moi, et que j'avais pas lus, je suis sur que cette moto feras des ventes. mon petit doigt me l'a dis.

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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #22 le: 20 novembre 2008 à 07:43:35 »
je trouve que c'est plutôt bien d'avoir une gamme en dessous du fazer, ça maintiendra un peu le segment d'entrée de gamme (qu'occupaient avant les 500 GSE/CB/ER-5 et 600 DIV) et ça permettra d'avoir de bonnes motos à des prix corrects pour débuter (car ces vieux modèles sont de conception trop vieille, surtout sur l'aspect partie cycle). Des motos plus valorisantes que leur devancières, donc plus attirantes pour les jeunes permis.
je ne vois pas où est le mal. la Div et sa version N seront plutôt concurrentes des Honda CBF 600, tandis que la FZ6 est plus du niveau des Hornet.


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Re : Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #23 le: 20 novembre 2008 à 09:53:28 »
je ne comprends pas trop non plus le placement de la nouvelle Div sur le marché actuel... ca se résume a un FZ6 moins bien fini et moins chère on dirait => clientèle un peu moins friqué donc ?
je pense que c'est justement la cible visée
perso je reste tjs convaincue qu'elle fait pas double emploi avec le fz6, dans la version carénée :D

Commentaire sur le site de Motomag :
"La XJ 6 se présente comme une Fazer « éco ». Comprenez qu’elle abandonne les solutions techniques les plus coûteuses de la Fazer, comme la cadre en aluminium (remplacé par une structure en acier) ou la double optique remplacée par un phare unique. Le prix devrait être contenu et avoisiner les 5.800 € sans ABS."

C'est donc bien une moto avec un "prix d'appel"... Les contructeurs ont besoin de ce genre d'engin pour faire venir le client vers la marque. Je trouve aussi que c'est plutot bien (et donc même logique) d'avoir une entrée de gamme en dessous du fazer, il en faut pour toutes les bourses, et pas besoin d'un cadre en alu pour se faire plaisir  ;)
Bandit 600 S, YZF 750 R, Paso 750, 1100 GSXR, FJ 1200, TL 1000 S, ST3 S / CBF 500, SV 1000 N, Tiger 1050, R 1150 RT, Bandit 1200 S, Ducati ST2

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« Réponse #24 le: 20 novembre 2008 à 11:27:08 »
Moi pour le moment le modèle N j'le trouve plus joli que le fazer actuel...  :2funny: >:D :2funny:

Y'en a qui sont nostalgique mais qui oublie qu'ils ont failli laisser leur moulbif sur le bord de la route en allant aux avenières!  :2funny: :2funny: :2funny: >:D ;D ;D ;D >:D :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
« Modifié: 20 novembre 2008 à 11:29:11 par Ben »

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Re : Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #25 le: 20 novembre 2008 à 11:35:36 »
Moi pour le moment le modèle N j'le trouve plus joli que le fazer actuel... 

Peut être pas mais réussi je trouve aussi...

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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #26 le: 20 novembre 2008 à 12:41:37 »
Arrêtez de l'embêter cette pauvre Div' !
Y'a la même chose chez la concurrence, regardez l'Hornet et le CB600F, cette derniere va jusqu'à lui piquer son nom officiel  :P .Il est vrai qu'elles se ressemblent moins entre elles.
Qu'es ce qu'on devrait dire des GSX R750 et GSX R600  :geek:

Il est vrai que j'étais amoureux  :love: de ma 600 XJN, manquait juste un peu de watts.
Sinon les motos robustes etc etc c'est comme les voitures j'sais pas si y'en a encore.


Pensez aux jeunes conducteurs qui vont être tout content de pouvoir se payer une belle petite moto neuve pas chère.

Même si rien ne vaut les modèle "Old School" XJN et CB500  :2funny:

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Re : Re : Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #27 le: 20 novembre 2008 à 15:53:30 »
je ne comprends pas trop non plus le placement de la nouvelle Div sur le marché actuel... ca se résume a un FZ6 moins bien fini et moins chère on dirait => clientèle un peu moins friqué donc ?
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Commentaire sur le site de Motomag :
"La XJ 6 se présente comme une Fazer « éco ». Comprenez qu’elle abandonne les solutions techniques les plus coûteuses de la Fazer, comme la cadre en aluminium (remplacé par une structure en acier) ou la double optique remplacée par un phare unique. Le prix devrait être contenu et avoisiner les 5.800 € sans ABS."

C'est donc bien une moto avec un "prix d'appel"... Les contructeurs ont besoin de ce genre d'engin pour faire venir le client vers la marque. Je trouve aussi que c'est plutot bien (et donc même logique) d'avoir une entrée de gamme en dessous du fazer, il en faut pour toutes les bourses, et pas besoin d'un cadre en alu pour se faire plaisir  ;)


Mouais, c'est la théorie ça.

Entre FAZ 78ps et XJN 600, c'est très subtil comme différence, faut en convenir où un truc m'échappe.

Chez Suzuki, un débutant a le choix entre une gse, une bandit, un SV (gladius) voire une gsr.
La on peut parler de cohérence de gamme car chaque modèle est identifiable.

Chez Yamaha, c'est vraiment très subtil ... A mon avis ils misent sur a notoriété de la div' pour esbrouffer les débutants en leur refourguant une sous FZ6 et pas un vrai modèle à part-entière.

C'est comme Triumph qui parle de la "nouvelle" speed triple alors qu'ils ont changé les coloris ..

Le marketing ...

Donc d'accord avec Legone, un mythe s'éteind bien.

Sans parler de la 900 : il n'existe plus de grosse cylindrée routière "cardan"isée petit prix et petit budget. C'est très dommage pour les gros rouleurs.
 
« Modifié: 20 novembre 2008 à 15:56:14 par idltalk »
Punaiz je cale, j'ai aucun truc intelligent à dire dans ma signature.

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Re : Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #28 le: 20 novembre 2008 à 15:59:21 »
C'est pas un mal qu'elle soit arrêté cette diversion...mon dieu que c'était moche... :dead:


Dis donc ptit canard, cela n'engage que toi de dire qu'elle était moche, moi je l'aimais bien la mienne et notamment son look me plaisait bien (un peu 70's phare rond...etc)!!!

 :)

et puis, c'est la moto de mes débuts (séquence nostalgie on ) :love:

virée à Millau


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@ Sphinx : super ta vidéo  :top: :)
« Modifié: 20 novembre 2008 à 16:20:19 par Shark »

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Re : un mythe s'eteind et personne n'en parle (ENDIV' 600 2009)
« Réponse #29 le: 20 novembre 2008 à 17:20:07 »
Moi c'est la moto avec laquelle j'ai passé mon permis en 98, que de bons souvenirs cette meule, avec Popeye mon pote, on laissait partir le moniteur à 3 km devant et on vissait comme des gorets pour le rattrapper, à grands coups de 150 sur nationale  ;D (je sais c'est pas bien mais quand on est jeune on est con...)
Et dire qu'à l'époque on trouvait que çà marchait carrément  :2funny: