2000 kms par an : pauvre ducat'

Je dirais que oui speck le fait depuis longtemps... avant 2006...

Et plus généralement tout mécanicien auto sais le faire. La courroie n'est pas la même mais la méthode est identique. Elle est juste crantée.

Pour un 620 ou un 695 (un D2 quoi) on trouve des courroies adaptables. En provenance direct du fournisseur ducati (la close de concurrence est finie). Ce sont des courroies "GATES" tu les trouve aussi chez "flennor". 
(googl-ise "sepamoto")

A 20 balles la courroie ton budget viens d'être atomisé.
J'ajouterais que vu ce kilomètrage annuel il lui faudrat 10 ans avant de faire un jeu au soupapes... Vu qu'a 10 000 c'est franchement INUTILE (on a fait celui d'une LM a 20 000 cet hiver rien a changer  alors a 10 000  )

HS ON
Attention mon post est a prendre avec des pincettes: y parait que je suis un intégriste ducatiste de m... qui n'y connait rien en moto!! Le prochain qui te raconte que tu vas y laisser un oeil aura forcément raison... 
HS OFF

La moto est très basse c'est un plus pour une fille mais c'est loin d'être la seule a ce petit jeu! 

C est marrant ca. A un moment le boss avait un s4r et le mecano un 888. M enfin tout fou le camp.

Bron moto oui c est Gerard de l ancien DS.
Tu as aussi Merle qui est plus loin mais très réputé. ;-)

Si tu aimes la meca le moteur du 620 a apprendre n est vraiment pas compliqué!

Hier on a vu un 695 chez Ducati Dardilly mais on a pas pu l'essayer.
Par contre ma compagne a pu monter dessus et effectivement elle les deux pieds bien à plat.

J'ai demandé des infos concernant le prix des révisions et ils m'ont annoncé 500 Euros pour la révision avec courroies. C'est pas étonnant plus que ça, ils se font plaisir sur les révisions.

J'ai repéré aussi la 800 S2R. J'adore ce modèle. Par contre elle est plus rare et plus chère. Elle a un budget max de 4000 Euros.

je n'ai malheureusement pas la possibilité de bricoler chez moi. Je n'ai qu'un box et pas de prise électrique dans le garage du coup c'est très compliqué de bricoler.

Merci pour vos infos

Ouiiii le s2r 

Comme dirait Yuri, ma moto c'est la plus belle, et d'ailleurs, je vais la mettre en vente, mais a 9000€!! 

Plus serieusement, cette moto est geniale, elle est facile a enmener et a du caractere (tout est relatif, hein, mais avec mes 2ans d'experience moto, c'est amplement suffisant  ).
Vraiment de quoi se faire res plaisir!

Coté entretien, bah... J'ai des mecanos persos surentrainés et je garde les tarifs secrets    . j'ai fait le commis jusqu'ici, mais il y a plusieurs choses que tu peux faire facilement toi meme.

Si tu veux jeter un oeil sur mon s2r, voir faire 100m avec (pas plus, nan mais oh!!  ), envoie un mp, ou propose une petite sortie  !

pas plutot la motarde qu'a du caractère plutot que la moto ?? :p


(désolé du hs, je dirais bien qu'une street est assez basse aussi, y'a qu'a voir le nombre de filles qui roulent avec, mais bon tu as l'air décidé pour la ducat')

c'est une question de budget
Une Street à moins de 4000 Euros je n'y crois.
J'en avais une avant et elle la trouvait un poil trop haute

http://www.leboncoin.fr/motos/632608956.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/motos/627696388.htm?ca=22_s

mais pour faire si peu de km, c'est un peu bête de prendre une telle moto. On trouve des motos fiables, plaisantes et accessibles au motardes peu expérimentées à beaucoup moins cher... mais si c'est cette brêle qui lui plaît, ça ne se discute pas 

le pb est que justement cette brêle ne lui plait pas forcément
c'est juste qu'elle est bien basse et que ça lui plait bien.

Elle a déja essayé d'autres brêles (gladieus, ER6...) effectivement elles sont basse mais le look