Bon, et ça n'a rien à voir, voilà les petites photos avec Estelle.

(Celles qui ont suivi sont nettement trop privées pour figurer sur une forum respectable tel que Lyon Motard  )

c'est bien ce que je disai à darkangel hier : le fantasme de tellement de mec

en tous cas je me demandais le rapport entre une ouverture d'un Dafy , et une star du X mais j'ai compris ...:

finalement c'est proche le monde de la moto et du X ,

beauté des courbes , chevauchement de gros engins , vrombissement de bi , le doux murmure lors de la montée dans les tours etc ...

 

Comment tu la descends la bioule Eric ! 

Perso, j'ai essayé un 1200 tt, et je dirai en résumé :

- le moteur est sympa, mais je suis un peu déçu quand même (m'attendais à plus de puissance  ) sinon, y a du couple, ça vibre, c'est vivant (comme ducati mais en moins bien je dois dire quand même  ) par contre, la plage d'utilisation est super réduite, ça change de ma jap  , ça rupte vite ces machins (vers 6500 trs je crois)

- les freins sont moyens je trouve aussi ! l'attaque est bonne, mais ensuite ça manque d'efficacité je trouve 

- le chassis, ben euh comment dire ..., vu que c'était un tt, c'est clair que c'était un peu mou ! ça ondulait qq peu, par contre le train avant est vif mais manque un peu de précision je trouve aussi  mais elle va bien sur l'angle et ce petit côté vivant (ça bouge de partout  ) n'est pas fait pour me déplaire  , même si ce n'est pas efficace, ça fait plaisir 

- niveau position et confort ! j'ai bien aimé, c'est un roadster, mais le tt est un peu plus haut, donc ça favorise surement 

- la boite est virile aussi ! faut pas faire sa chochotte pour rentrer les rapports  (c'est là que j'me rend compte de toute la facilité et l'efficacité de ma cbr )

En conclusion, je reste un peu sur ma faim ! j'aurai bien essayé un 12s plutot, mais c'est quand même une super belle machine  et pour la route, largement moins pousse au crime qu'un hypersport, mais ptetre pas assez non plus ... question de gout 

J'accroche pas du tout le design par contre, qu'est ce que c'est moche  Après hein, les couleurs tout çà quoi 

Salut tout le monde
Ca faisait longtemps ......
Alors juste pour ajouter mon petit commentaire, vu que j'ai une xb12s 2005. J'ai fait 13000 kms avec et je suis toujours sous le charme de cette moto!!!J'ai failli craquer pour une Benelli Cafe racer à l'automne dernier si certains se souviennent. ET Bien je n'ai pas pu me resoudre a vendre la Buell....
Et puis garder les 2 ca fait vite un budget non?
Alors je n'ai pas grand chose à dire si ce n'est que cette moto  et particulierement pleine de charme et de quelques defauts. Pour le comportement, je confirme que ta moto d'essai etait mal réglée, car  bien réglée, elle est plutot precise et pas souple avec les nids de poule du tout.
Ca c'est sur, ca vibre, mais passé le ralenti, ca devient plutot agréable si on ne fait pas le tour de France en 6 jours bien sur (c'est pas fait pour...)
dans l'ensemble, la S n'est pas faite pour les grands, la SS n'est pas beaucoup mieux.
l'essentiel à retenir, c'est qu'au premier essai, elle est plutot destabilisante mais qu'on comprend rapidement le mode d'emploi et qu'apres, c'est du pur bonheur à chaque utilisation. Et Je vous garanti a TOUS que ca TRACTE Mechamment lorsqu'on sait où la chatouiller
Pour info, je n'ai pas eu le moindre pépin depuis l'achat sauf un disque avant changé sous garantie par securité.
Bref, Je vais la garder, je ne  m'en lasse pas
ps: j'ai pourtant essayé s4r et s4rs (ca c'est enorme), tnt(coup de foudre), ...
A voir apres un essai eventuel un jour d'une  speed ou d'une superduke, on sait jamais.