merci, c'est bien ce qu'il me semblait, mais bon vu la législation des fois...

Citation de: ritchie le 28 août 2008 à 20:13:26

Je crois que seul ceux qui ont le permis A ont le droit de les conduire en "full power".

Et bien justement c'est pas ce que j'ai entendu...

Pour moi les 125cm3 sont homologués en france en 15ch et pas autrement. Donc permis A ou pas, à moto non homologuée, pilote non assuré.

C'est comme les 100ch finalement, mais en encore plus idiot peut-être 

Par contre pour les 34ch c'est différent puisque les motos bridables à 34ch sont homologuées en 34ch et en full, d'ailleurs le type mine change entre les 2 (sur certaines en tout cas), ainsi que le genre national (MTT1 ou MTT2).

Citation de: ritchie le 28 août 2008 à 20:13:26

Je crois que seul ceux qui ont le permis A ont le droit de les conduire en "full power".

Et bien justement c'est pas ce que j'ai entendu...

Pour moi les 125cm3 sont homologués en france en 15ch et pas autrement. Donc permis A ou pas, à moto non homologuée, pilote non assuré.

C'est comme les 100ch finalement, mais en encore plus idiot peut-être 

Par contre pour les 34ch c'est différent puisque les motos bridables à 34ch sont homologuées en 34ch et en full, d'ailleurs le type mine change entre les 2 (sur certaines en tout cas), ainsi que le genre national (MTT1 ou MTT2).

  Faut arrêter de vous  faire susang (pour être poli) 

Toute modofication à une machine (ou caisse) qui ne correspond pas aux critères du constructeur engage son propriétaire sur une clause de non assurance!!!
Alors vos watt en full  etc...  y'a déjà  rien qu'en changeant de pneus, de silencieux  etc... que nous sommes en sursis sur une (contre ) expertise de nos machines en cas de sinistre

Les assurances savent lire entre les lignes (de vos contrat) dans les cas de dossiers ou leur pognon est en jeu.
Cahcun est à m^meme de svoir ça: on signe tous en bas!

  Faut arrêter de vous  faire susang (pour être poli) 

Toute modofication à une machine (ou caisse) qui ne correspond pas aux critères du constructeur engage son propriétaire sur une clause de non assurance!!!
Alors vos watt en full  etc...  y'a déjà  rien qu'en changeant de pneus, de silencieux  etc... que nous sommes en sursis sur une (contre ) expertise de nos machines en cas de sinistre

Les assurances savent lire entre les lignes (de vos contrat) dans les cas de dossiers ou leur pognon est en jeu.
Cahcun est à m^meme de svoir ça: on signe tous en bas!

en même temps... une 125 avec 35cv, pour 100kg, j'imagine que la partie cycle ne doit pas suivre. Ca doit être plutôt dangereux non

Citation de: ritchie le 29 août 2008 à 11:51:17

Citation de: ChoCoPunX le 29 août 2008 à 11:44:36

en même temps... une 125 avec 35cv, pour 100kg, j'imagine que la partie cycle ne doit pas suivre. Ca doit être plutôt dangereux non

Normalement, elles sont prévues pour? Puisque c'est la puissance d'origine.
En plus, dans les divers championnats nationnaux où ils roulent avec ces brèles (même si ça tend à disparaitre comme les 250 et même si elles sont un peu préparées), ça tient.

bah oui mais justement, en championnat... donc pas sur route ouverte
Mais bon j'imagine que la partie-cycle de la Cagiva Mito ça doit pas être la même que la Yamaha YBR