Auteur Sujet: TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?  (Lu 15271 fois)

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #30 le: 01 août 2010 à 00:35:02 »
Si tu veux une moto qui tienne la cote ; prends plutôt l'original ;) et pas une pale copie :o



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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #31 le: 01 août 2010 à 00:43:23 »
AAAAAAAAAAAAAH le 900 ss, que c'est beau comme bécane :top:
Le diesel c'est tabou on en viendra tous à bout.

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #32 le: 01 août 2010 à 16:42:46 »
900 ss pour rouler tout les jours ,suis pas sur  :o :o
L'instabilité est nécessaire pour progresser. Si on reste sur place, on recule. (Coluche)

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #33 le: 01 août 2010 à 18:59:42 »
Why ? L'entretien est simple et peu couteux. Elle est fiable si elle a été entrenue. Un collègue en une qui a dépassé les 120 000 kms. Hormis les problèmes de jeunesse pris sous garantie ( cadre, Bo et goujons) C'est une moto avec laquelle on peut rouler tous les jours sans souçi ;)
« Modifié: 01 août 2010 à 19:01:36 par zack »


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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #34 le: 01 août 2010 à 19:09:43 »
c'est pas une question de fiabilité , mais apparement il cherche une bécane sans trop d'entretien pour tout les jours

cf ""Alors voilà... je ne veux pas rouler tout l'hiver avec mon Superduke (ou toute autre moto un tant soit peu récente et puissante), il n'est pas envisageable de le ruiner comme j'ai pu le faire avec mes motos précédentes.
Je cherche donc une nouvelle compagne pour les basses besognes : déplacements urbains, tous les jours et surtout par mauvais temps (et pourquoi pas les éleph'  Diabolique).""

donc je suis pas certain que la 900 ss soit classée en citadine facile et sans entretien  >:D >:D
cela n'enleve rien à ses qualités  :top:
L'instabilité est nécessaire pour progresser. Si on reste sur place, on recule. (Coluche)

Aleph

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #35 le: 03 août 2010 à 04:27:19 »
Bah t'as pas d'entretien, sur une SS, que des réparations.
Avantage, la mécanique est très simple (primitive  >:D ), hyper accessible, et j'ai été surpris du très faible prix des pièces (genre 23€ TTC la courroie de distri sur un D2)

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #36 le: 03 août 2010 à 06:18:43 »
Hors de ma vue, vilain !
Tu me fais espérer en me parlant de CB500 au téléphone et tu te rabats sur de vulgaires TRmachin ou Smachin  :2funny:

Non j'avoue, ça à de la gueule je trouve un TRX, y'en a pas à tous les coins de rue !
Ca a ces avantages et ces inconvénients !

 :o
« Modifié: 03 août 2010 à 06:20:29 par ZUM69 »

==www.motoshop.fr==T'as un égo surdimensionné mon gars. T'en viendrai a me faire détester les poulets.==www.moto-journal.tv==

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Re : Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #37 le: 03 août 2010 à 10:21:04 »
Si tu veux une moto qui tienne la cote ; prends plutôt l'original ;) et pas une pale copie :o
J'aime pô les ducati... du moins, seulement en photos  :geek:
Hors de ma vue, vilain !
Tu me fais espérer en me parlant de CB500 au téléphone et tu te rabats sur de vulgaires TRmachin ou Smachin
>:D mais euh !
il ne faut pas être verrouillé sur une idée...
Même si j'ai déjà contacté plusieurs annonceurs de CB divers et variés, une voie plus originale aurait pu être sympa aussi !  :coolsmiley:
"chieur: petit animal ressemblant à un koala"... dixit GazzouaL