Auteur Sujet: TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?  (Lu 15270 fois)

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TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« le: 19 juillet 2010 à 20:24:48 »


Alors voilà... je ne veux pas rouler tout l'hiver avec mon Superduke (ou toute autre moto un tant soit peu récente et puissante), il n'est pas envisageable de le ruiner comme j'ai pu le faire avec mes motos précédentes.
Je cherche donc une nouvelle compagne pour les basses besognes : déplacements urbains, tous les jours et surtout par mauvais temps (et pourquoi pas les éleph'  >:D).

Le virus qui tourne dans le coin me pousserai à prendre une CB500, bonne à tout faire, sans rien dire, une vrai petite Cosette! Le fazer 600 premier cru me laisse également un bon souvenir. Mais l'entretien d'un quatre cylindre est forcément plus couteux que celui d'un bi...
Comme je n'ai plus de Yamaha dans mon garage, je me sens mal. Et acheter une Honda (même un CB) risque de me refiler des crises d'angoisse, de provoquer d'affreux cauchemards...

Le TRX est une moto un peu "bâtarde".
Mal née, elle a pour elle une certaine originalité, d'un point de vue japonnais évidemment, qui n'a pas su trouver son public.
Comme il me reste "quelques pièces" de R1 en stock, l'affabuler de train roulants plus à la page ne devrait pas être un gros problème (pour en faire qqch qui ressemble à ce machin ci dessous).


La question qui me turlupine le plus c'est : que donne-t-elle en terme de fiabilité?
L'idée principale n'étant pas de passer mon temps les mains dans l'huile, mais plutôt de pouvoir l'utiliser tous les jours sans me poser de question, si c'est une moto à problème, je vais éviter.

Le moteur étant celui du TDM (vulgairement appelé Tas De M... en référence à un manque de caractère certain) je suis tenté de croire d'après ce que j'ai pu lire, entendre, trouver sur la toile qu'il ne pose pas de problème particulier.

Ma question du jour est donc : qui en a possédé, et peut m'en parler un peu?

PS : j'ai fait une recherche avant de demander, hein  :coolsmiley:, j'ai trouvé le vieux sujet de p'ti coin coin, qui ne m'a pas apporté beaucoup de réponses. J'espère avoir plus de chances que lui...
« Modifié: 19 juillet 2010 à 20:26:48 par zekoala »
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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #1 le: 19 juillet 2010 à 21:21:02 »
Je voulais prendre cette bécane après ma GSE, je pense que c'est un très bon bicylindre qui à l'air d'avoir une partie cycle plutôt pas mal. Look un peu particulier, on aime ou pas... niveau chevaux, je crois qu'il n'a y "pas grand chose" dessus de l'ordre de 80...

Le moteur est effectivement le même que celui du TDM mais les arbres à cames ne doivent pas être les mêmes (je ne sais pas s'il y a d'autres différence)

Un gros point négatif : c'est une moto surcotée!!!! Ça se trouve entre 3000 et 40000€ avec parfois de "gros" kilométrages....Cher pour une moto de 12/13 ans qui a eu peu de succès...

Pour en revenir à la fazer (que j'ai eu aussi) il n'y a aucun entretien dessus! une vidange tous les 10000kms, le jeu aux soupapes peut attendre les 60/70000kms, tout est accessible, c'est du bonheur :)


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Re : Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #2 le: 19 juillet 2010 à 22:35:24 »
Un gros point négatif : c'est une moto surcotée!!!! Ça se trouve entre 3000 et 40000€ avec parfois de "gros" kilométrages....Cher pour une moto de 12/13 ans qui a eu peu de succès...

Non seulement c'est surcoté, mais ca doit devenir assez difficile d'en trouver un propre et pas trop kilométré  :-\ 
T'as trouvé des annonces intéressantes déjà ???

Sinon doit certainement y avoir un fofo TRX, donc tu devrais trouver des infos précises par là-bas normalement  ;)
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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #3 le: 19 juillet 2010 à 23:47:18 »
le forum trix qui existait ne répond pas...
Soit en maintenance, soit HS.

J'ai vu 2 ou 3 annonces correctes. Il est vrai qu'en s'y penchant bien, cette moto est largement surcotée.
Mais c'est la rançon de la "rareté".

Pas de possesseurs / anciens possesseurs dans le coin donc?
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Re : Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #4 le: 20 juillet 2010 à 01:40:58 »
Le moteur est effectivement le même que celui du TDM mais les arbres à cames ne doivent pas être les mêmes (je ne sais pas s'il y a d'autres différence)

Il me semble qu'il y a une autre grosse différence, c'est le calage de l'allumage à 180° au lieu de 270, ce qui modifie beaucoup le caractère moteur.

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #5 le: 20 juillet 2010 à 09:26:40 »
trixou en a une mais ne passe pas souvent sur le fofo... en plus je crois qu'il est en vacances en ce moment.

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #6 le: 20 juillet 2010 à 10:20:01 »
de ce que j'en sais ,le bloc est assez fiable et plus caracteriel que le tdm ,mais c'est difficile d'en trouver en bon état et je pense que tu ne feras pas autant de bornes qu'un 500 cb ,et que l'entretien est un peu plus cher .
Par contre ,j'aime bien cet bécanne  :top:
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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #7 le: 20 juillet 2010 à 10:27:58 »
un ex collègue de boulot (un intérimaire, pas vu longtemps) en avait une il y a 5/6 ans ,elle avait 180 000 km et aucune anomalie dessus ,il en était très content et ne voulais s'en séparer pour rien au monde , après j'en sais pas trop plus  :-\

ca ne t'as surement pas fais avancer et je me souviens qu'il m'avait parlé d'un site internet qui fonctionnait  bien a l'époque

 ;)



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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #8 le: 20 juillet 2010 à 11:46:44 »
salut max.... pour toutes les infos concernant le TRX, envois un MP a thieb qui en a une (ou en avais une, parce que bon ca aussi, c'est encore une moto qui roule pas  >:D >:D) il sauras tres tres bien te renseigner ;)

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #9 le: 20 juillet 2010 à 18:37:21 »
Perso, je la trouve affreuse, telle quelle, cette bécane.
Peut-être qu'en lui faisant une cure de rajeunissement, elle serait plus zolie, avec tes pièces de R1.
Je ne connais que trop peu cette bécane, mais est-ce que le fait qu'elle soit rare ne pourrait pas non plus être un problème pour le gros entretien ?
Je me trompe peut-être, mais les bicylindres chez Yam, c'est quand-même pas courant (TDM, MT01 et gros customs mis à part).

Sinon, juste pour le plaisir des yeux, voici une TRX refaite avec quelques bouts de R1, de Ducat, de 750 YZF, de ...




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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #10 le: 20 juillet 2010 à 19:16:01 »
Y'a un forum hyper actif concernant cette brèle sur la toile... Je n'ai pas l'adresse sous la main mais c'est une bonne communauté... A voir quand je serais chez moi ou google. ;)

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #11 le: 20 juillet 2010 à 19:29:41 »
Plutôt fiable, Plutôt surcotée.

Mais c'est pas ça qui m'interpelle :

En daily, pour le mauvais temps et pour la ville, c'est PAS du tout adapté.

Prends toi un versys, tu te régaleras 100 fous plus !
L’acte surréaliste serait de sortir dans la rue, revolver au
poing, et de tirer dans la foule au hasard. Qui n'a jamais envie d'en finir de la
sorte avec le petit système d'avilissement et de crétinisation en
vigueur a sa place toute marquée dans cette foule, ventre à
hauteur du canon.

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Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #13 le: 21 juillet 2010 à 08:42:04 »
Le TRX commence a être une moto rare, surtout en bonne état....
Je trouve dommage de l'utilisé en mode "hivernage".
Prend un bon vieux CB500, tu lui chausses un train de BT003R, un pignon de 14, et zou de te fera super plaisir, et même l'hiver!!! (en plus niveau entretien...)
PS j'en ai une à vendre si ça t'intéresse!!

LA DEMOCRATIE EST UNE NOUVELLE MARQUE DE VASELINE
Faire de la moto en short c´est comme se balader cul nu dans la cellule de guy george .

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Re : Re : TRX 850, une moto pour rouler? ou pour mettre au musée?
« Réponse #14 le: 21 juillet 2010 à 09:17:36 »
Prends toi un versys, tu te régaleras 100 fous plus !
Même si cet avis ne me semble pas totalement objectif  :P, je le plussois  :top:

Bon ok le coté "collector" n'y est pas  :dead:, mais avec la versys à priori pas de problème de fiabilité, un ptit moteur péchu & sympa, et très probablement bien plus économique en conso et assurance !!
Et puis si on devait pensé au coté pratique, autant un top case choc pas sur un Versys, mais alors sur un TRX...  ::)
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