Alors voilà... je ne veux pas rouler tout l'hiver avec mon Superduke (ou toute autre moto un tant soit peu récente et puissante), il n'est pas envisageable de le ruiner comme j'ai pu le faire avec mes motos précédentes.
Je cherche donc une nouvelle compagne pour les basses besognes : déplacements urbains, tous les jours et surtout par mauvais temps (et pourquoi pas les éleph'  ).

Le virus qui tourne dans le coin me pousserai à prendre une CB500, bonne à tout faire, sans rien dire, une vrai petite Cosette! Le fazer 600 premier cru me laisse également un bon souvenir. Mais l'entretien d'un quatre cylindre est forcément plus couteux que celui d'un bi...
Comme je n'ai plus de Yamaha dans mon garage, je me sens mal. Et acheter une Honda (même un CB) risque de me refiler des crises d'angoisse, de provoquer d'affreux cauchemards...

Le TRX est une moto un peu "bâtarde".
Mal née, elle a pour elle une certaine originalité, d'un point de vue japonnais évidemment, qui n'a pas su trouver son public.
Comme il me reste "quelques pièces" de R1 en stock, l'affabuler de train roulants plus à la page ne devrait pas être un gros problème (pour en faire qqch qui ressemble à ce machin ci dessous).


La question qui me turlupine le plus c'est : que donne-t-elle en terme de fiabilité?
L'idée principale n'étant pas de passer mon temps les mains dans l'huile, mais plutôt de pouvoir l'utiliser tous les jours sans me poser de question, si c'est une moto à problème, je vais éviter.

Le moteur étant celui du TDM (vulgairement appelé Tas De M... en référence à un manque de caractère certain) je suis tenté de croire d'après ce que j'ai pu lire, entendre, trouver sur la toile qu'il ne pose pas de problème particulier.

Ma question du jour est donc : qui en a possédé, et peut m'en parler un peu?

PS : j'ai fait une recherche avant de demander, hein  , j'ai trouvé le vieux sujet de p'ti coin coin, qui ne m'a pas apporté beaucoup de réponses. J'espère avoir plus de chances que lui...

Un gros point négatif : c'est une moto surcotée!!!! Ça se trouve entre 3000 et 40000€ avec parfois de "gros" kilométrages....Cher pour une moto de 12/13 ans qui a eu peu de succès...

Non seulement c'est surcoté, mais ca doit devenir assez difficile d'en trouver un propre et pas trop kilométré   
T'as trouvé des annonces intéressantes déjà

Sinon doit certainement y avoir un fofo TRX, donc tu devrais trouver des infos précises par là-bas normalement 

Le moteur est effectivement le même que celui du TDM mais les arbres à cames ne doivent pas être les mêmes (je ne sais pas s'il y a d'autres différence)

Il me semble qu'il y a une autre grosse différence, c'est le calage de l'allumage à 180° au lieu de 270, ce qui modifie beaucoup le caractère moteur.

de ce que j'en sais ,le bloc est assez fiable et plus caracteriel que le tdm ,mais c'est difficile d'en trouver en bon état et je pense que tu ne feras pas autant de bornes qu'un 500 cb ,et que l'entretien est un peu plus cher .
Par contre ,j'aime bien cet bécanne 

salut max.... pour toutes les infos concernant le TRX, envois un MP a thieb qui en a une (ou en avais une, parce que bon ca aussi, c'est encore une moto qui roule pas  ) il sauras tres tres bien te renseigner

Y'a un forum hyper actif concernant cette brèle sur la toile... Je n'ai pas l'adresse sous la main mais c'est une bonne communauté... A voir quand je serais chez moi ou google.

Prends toi un versys, tu te régaleras 100 fous plus !

Même si cet avis ne me semble pas totalement objectif  , je le plussois 

Bon ok le coté "collector" n'y est pas  , mais avec la versys à priori pas de problème de fiabilité, un ptit moteur péchu & sympa, et très probablement bien plus économique en conso et assurance !!
Et puis si on devait pensé au coté pratique, autant un top case choc pas sur un Versys, mais alors sur un TRX...