bjr a tous les motards de bonne volonté
j'ai envie de sortir de mon fazer 1000 de 2002 (bien mais asseptisé quand meme!)
je me turlupine pour un triumph tiger 1050
est ce q'un LM roule avec ca?
qui a fait un essai et pourrais me donner ces impressions?
Je pense a cette becane car je veux quelque chose qui soit pechu,pas radical,confortable pour mon vieux dos,et en meme temps suffisement joueur pour suivre mes potes keke en hyper sportive(hein ptit poussin vert) des que ca virevolte un tant soit peu
Bon comme je suis un peu casse-couilles ,j'voudrais aussi une moto qui me permettent de faire des etapes un peu longues sans souffrir le martyre.
Enfin voila quoi.La quadrature du cercle ,je sais mais ca me semble etre un compromis rigolo
merci d'avance
 

je pense que tu es sur la bonne voie mon cher Drumtiger 

de l'avis de la plupart des essayeurs, c'est une très bonne machine, son principal défaut pour beaucoup étant sa hauteur de selle, mais tu ne devrais pas trop être embêté de ce coté ci 

fonces en essayer une , tu seras ravi ! 

a priori effectivement avec mes jambes de 12 metres ca devrait pas etre 1 soucis
donc 1 voix pour

comme je te l'avais dit , vas y fonce l'éssayé tu sera pas déçu 

elle m'avait bien plus comme machine mes voila je suis sur la pointe des pieds 

si sa peut aidé mon amis ,voila un ti t'éssais http://www.emoto.com/essais/triumph-tiger1050abs.php

comment dire euh.... ah ça y'est je sais : Va l'essayer ! 
Ca ne coûte rien, et c'est objectivement la seule solution pour savoir si cette moto te convient.

Après ce que je peux d'hors et déjà te dire, c'est ce que tu en as lu dans les magazines. La seule chose que je tiens à souligner c'est que c'est le plus routier de tous les gros trails du marché. En fait c'est même plus un roadster aux allures de trail qu'un véritable trail.
As tu pensé aussi à la Multistrada? 

j'ai essayé cette moto et il faut bien avouer qu'elle est extra 
le "hic" c'est en effet la hauteur de selle, malgré mes 1m80 j'ai les pieds qui touchent juste.
pour l'instant elle reste numéro 1 parmis mes test de moto mais comme je suis pas pressé, je vais en essayer d'autres avant le choix définitif.

Salut les gars,

Bon alors étant un Fan de trois Cylindres et connaissant la gamme de 3 Cylindres Triumph par coeur, je vais te donner mes impresions sur el Tiger 1050.

Si tu trouve que ton Fazer est aceptisé et que tu veut une partie cycle un peu joueuse, je m'orienterais ailleur 

Car le trois cylindre 1050 est deja très aspetisé par rapport au 955I, il est très linéaire, voir trop facile. Ce moteur reprend dès 2000 trs et pousse jusqu'a 10000 sans s'arreter. Mais tout cela sans un caracère digne d'un trois cyindre  . De plus sa partie cycle est plus orienté Tourisme que Sport, il n'est pas très maniable, par contre très confortable.

Si tu veus un trail Sportif, qui marche du feu de dieux et un chassis affuté, avec un caratère moteur inégalé, je te conseigne de t'orienter vers le Benelli TREK, et la tu va voir commment ca marche et e nplus tu peus avaler de la route tant que tu veus avec ca ! Les freins sont en Brembo, tu as deux cartographie disponible en appuyant simplement sur un bouton , l'armortisseur réglable avec une molette sur le coté, et quand tu vois ca gueule! 
L'échappement d'origine est un TERMIGNONI, le bruit est somptueux. Enfin cette moto est somptueuse et en montagne tes copains qui oulent en sportive n'en reviendront pas ! Et maintenant, faut arrèté de dire qeu Benelli n'est pas fiable, car il y a des de TREK qui tourne avec 45000 kms, et rien a signaler. Il faut simplement monter un pignon une dent de moin devant, car d'origine il tire trop long  . En plus la prise compteur est sur le disque arrière, donc ton compteur n'est pas fossé, et quand tu vois que dans cette configuration, en mainteant la valve ouverte a l'échappement ainsi que les volets d'air pour l'antipollution, et en ayant une bonne cartographie dessus, j'a iréussi a prendre 280 sur la Rocade, le Tiger en très loing, et e naccélération, on en parle meme pas  !
Seul Bémol, il consomme 7.5L alors que le Tiger fait 5.5L, mais bon, vu la différence, je mets deux litres de plus  Par contre il faut un bon concess et c'est pas gagné, moi j'ne ai trouvé un .

Je ne vous explique meme pas combien de puriste Triumph, parte chez Benelli, car le Moteur 1050 déplait a tout les puristes.



http://www.emoto.com/essais/benelli-trek.php

Si tu veus d'autres renseignements, MP

 Hello mon tit Drum !! 


Moi je n'ai qu'un conseil. Reste sur tes idées, essaie le tiger; y a rien de mieux que Triumph pour les vieux que nous sommes !!

Si tu cherches une italienne va en italie !! mais pas pour les motos !!!!!!! 

N'écoute pas SpeedGégé ! lui il lui faut une bécanne qui demarre à 150 et qui monte à 400 en 2 s...... 

N'oulie pas mon brave, que tu ne vas pas tarder à être quiquagénaire !!
les Benelli c'est pour les petits jeunes à moitié fou !!! Désolée Gégé !! mais avoue que je n'ai pas complètement tord.

Va à Ambutrix l'assayer; ça doit être de la balle cette moto !!! ......une Triumph quoi   

Bibis Mamie 

ps: on attend tes commentaires sur le 3 pattes.........